Есенин в Муроме, а Левитан во Владимире

Последние лет двадцать в семье стараемся следовать одному неотменяемому правилу. Деньги должны тратиться в первую очередь на путешествия и здоровье. С возрастом последовательность сменилась. Здоровье и путешествия. Но суть осталась та же.

Самые лучшие поездки на авто. Мобильность и автономность. Такие возможности позволили познакомиться с десятками городов нашей «объятной родины». Это всего лишь означает, что дальность поездки по прямой не превышала тысячи километров.

Короче. У жены случился юбилей. Следуя нашему правилу, выбирая между празднованием юбилея и путешествием, выбрали путешествие.

Поездки на авто полезны для здоровья

Поездка получилось не просто славной, а суперславной. По традиции маршрут, места ночлега, экскурсионную программу готовит жена. Я только рулю.

Но в этом «рулении» есть две «фишки» для меня, которые возможны только в дальней поездке. Скорость и «перекус».

Накануне отъезда вылезли всякие болячки. Кашель, горло, в голове болит, в поясницу вступает. Возраст. Никуда не денешься.

Сел в авто. И через час — полтора все болячки улетучиваются. Ощущения, что словно съел «молодильных яблок» или искупался в «волшебном» котле. А еще через час-полтора перекус. Никаких «забегаловок» на трассе или на заправке. Домашний чай и бутерброды. Затем хорошая сигарета, и снова путь.

Для большего азарта придумал себе соревнование. Приехать в пункт назначения на 20-30 минут раньше времени, обозначенного в навигаторе.

Единственное средство победить в «соревновании» — только скорость. Жене не нравится. И всякий раз напоминает мне про Беларусь, откуда привёз штрафов на 17 тысяч рублей. Но это вина не моя, а радара. Не все камеры фиксировал.

К этой поездке подошёл во всеоружии. В авто два радара. Один в регистраторе, другой в навигаторе. Который в навигаторе просто супер. Всё замечал. И стационарные, и переносные камеры. В регистраторе радар носил имя «блондинка крашеная». Заслужил такое имя.

Ей («крашеной») абсолютно пофигу, какие ограничения по скорости — 40, 60, 90, 110. Ответ всегда один. «Внимание! Камера контроля скорости 60 км/час». Очень напоминает фразу «Всё идёт по плану».

Наконец, дошёл до самой поездки. Что-то я стал многословный.

Города и веси

Маршрут был рассчитан на четыре дня по Нижегородской и Владимирской областях. Арзамас-Болдино-Муром-Владимир-Юдино. Получилось около 1400 км. Самый дальний переход — путь до Арзамаса. Расстояние около 600 км.

Так мы погрузились в атмосферу небольших провинциальных городов. Население Арзамаса и Мурома чуть более 100 тысяч, Владимир — 350 тысяч. Про Болдино расскажу отдельно.

Красота

Что бросается сразу в глаза? Огромное количество православных храмов и монастырей. Древних и не очень. Красиво и впечатляюще. Только на небольшой Соборной площади в Арзамасе насчитывается семь храмов и монастырей. Красиво, да. Грандиозно, да. Впечатляюще, но утомляет. Для настоящих православных людей важны не формы зданий, а содержание. Я к ним, к сожалению, не отношусь.

Арзамас

Почти до изумления поразила чистота во всех тех местах, где побывали. Чисто на дорогах, на улицах, в деревнях. Неужели такой результат стал следствием мусорной реформы. Но факт остаётся фактом.

В Муроме чисто

Ещё одно наблюдение. Деревня не умирает, а, напротив развивается. Дома в очень приличном состоянии. Или новые, или отремонтированные. Правда, это касается сёл, где не меньше ста дворов. Деревушки, где десять-пятнадцать дворов, хиреют. Магистральный газ не увидел. Возможно, плохо смотрел.

Для туриста все три города вполне бюджетны. Стоимость суток на двоих с завтраком в гостиницах от трёх до четырёх тысяч рублей. Чисто, уютно, комфортно, вежливо. Чек в ресторане (полноценный ужин) от тысячи рублей в Арзамасе до четырёх в Муроме.

Арзамас напрочь сражает своей дешевизной. 90 рублей за пять километров на такси. Дёшево не всегда хорошо. Такси — раздолбанная «Гранта». Больше пяти километров ехать точно опасно. Да и ужин в ресторане «Кавказская пленница» за тысячу рублей не без изъяна. Двухэтажное здание. Первый этаж для одиночных клиентов, второй — свадьбы, юбилеи с пятницы по воскресенье. Мы имели несчастье попасть на субботу. Громкая музыка, ничего не сказать. Беседовать практически невозможно. Спросил, нельзя ли потише.

«Вы что? Люди же танцуют. Приходите в четверг». Нет вопросов. Но шашлык был неплох.

Самым пафосным себя позиционировал Муром. Столица верности и любви. Поэтому для нас оказался самый дорогой город. Чеки и в гостинице, и в ресторане в среднем по четыре тысячи каждый. Отель под названием «Есенин» находится буквально в двухстах метрах от памятника Петру и Февронии. Памятник симпатичный. По крайней мере, не уродливый. Да и легенда об этой паре красивая. Должны же у нас быть свои «мифы и легенды Древней Руси».

Бронзовый заяц

Самая популярная фигура скульптурной композиции заяц, который надраен до блеска. Так и рисуется картина. Одной рукой крестятся, а другой надраивают бронзового зайца для загадывания желаний.

Памятник Илье Муромцу на берегу Оки хорош, но мне милей Муромец из детских сказок. В них он выглядит добрее.

Илья Муромец

Ещё пару наблюдений про Муром. Я не мог не поинтересоваться в гостинице, почему она называется «Есенин». Насколько знаю, к Мурому поэт отношения не имеет. Может быть, как связано с рекой. Константиново тоже на Оке стоит. Как же я наивен.

Оказывается, здание гостиницы построено в ХIХ веке, поэтому и называется «Есенин». Так объяснили на ресепшен.

В трапезной «У Ильи Муромца» администратор любезно спросила, откуда мы приехали.

— Из Болдино.

— А где это находится?

Отель «Левитанъ»

Во Владимире остановились в отеле «Левитанъ». Самый центр города. Подумал, что названо в честь художника Левитана. Ошибся. В честь диктора Юрия Левитана, который жил через дом от гостиницы. Товарный знак «Левитан был уже занят, поэтому пришлось добавить «твёрдый знак».

Эх, дороги

Отдельная песня дороги. Федеральные трассы в отличном состоянии. Две-три полосы, скорость 90 или 110. Гони не хочу. Всё хорошее когда-нибудь заканчивается. Дорога заканчивается табличкой примерно такого содержания. «Здесь заканчивается федеральная трасса».

Всё по той же наивности полагал, что региональные дороги, конечно, похуже, но ехать можно вполне сносно. Прошлый опыт подсказывал мне именно эту оптимистичную мысль. Действительность же оказалась ужасна. Дорога, или сплошные заплатки разных лет и разной высоты, или вырезанный асфальт также разных размеров на несколько километров под будущие заплатки.

Такие вот дороги

Я понимаю, что нет денег, чтобы срезать асфальт сплошняком по ширине полосы, как это делают на федеральных трассах. Экономического смысла в таком ремонте дорог не вижу никакого. Расстояние между вырезанными кусками иногда составляет 20-30 сантиметров.

Даже Александр Сергеевич Пушкин в Болдино мечтал о хороших дорогах.

«Лет чрез пятьсот) дороги, верно,

У нас изменятся безмерно:

Шоссе Россию здесь и тут,

Соединив, пересекут.

Мосты чугунные чрез воды

Шагнут широкою дугой,

Раздвинем горы, под водой

Пророем дерзостные своды…».

Самым трудным оказался переезд из Болдино в Муром. По обе стороны однополосной дороги огромное количество могильных знаков. Единственное утешение, что большая часть трагических случаев относится к прошлым годам.

Муромский мост

Но въезд в Муром оказался очень оптимистичным. Хайтековый мост через Оку. Фото, сделанное из авто, передаёт необычность этого сооружения. Экзистенциализм получается. В 2013 году муромский мост был назван самым красивым мостом России.

Не уверен, что продолжение последует.

3.15.4.244