роботезированная коробка передач, что это?

margulka: ой блин, чуяла что есть подводные камни. вот тойоту и предлагают с нею

тойота — это и без роботов одна большая ошибка.

Lexey: Про DSG, например, я пока только довольные отзывы слышал.

Правильно. разгон быстрее, расход меньше, чем с ручкой. Если не считать слегка крутоватого старта с места (хотя, любители ручки будут даже рады -)), по плавности переключений не уступает хорошим классическим АКПП. Переключения на +1 передачу просто моментальны.

Ну и для тех, кто сомневается — месить ли гуанно вантузом по старинке, или шустро ехать, не снимая руки с руля -))
http://www.youtube.com/watch?v=X4HpD5K6Qws

Езжу на роботе уже почти три года. Ну что сказать, есть этот «клевок» при трогании с места, при наборе скорости. Когда езжу на нормальной скорости, в одном режиме, то проблем нет. Ну и в пробках незаметно)). А когда нужно быстро с места разгон набрать, к примеру, когда делаешь левый поворот, то, конечно, чувствуется. На светофорах никогда на нейтралку не перевожу, как кто-то выше написал.
В целом к машине, Королле, отношусь нормально. Она же не стоит безумных денег)). Вполне оптимальна по соотношению «цена-качество». Внедорожник у мужа хорош, но Королла «крутливее» и компактнее, мне на ней удобнее. И бензина потребляет немного.

ездил на прокатной королле с роботом — это был ад -))