Про акустику вопрос

Примус самый дешевый способ унц унц сделать и повысить каячество звука
без заморочек ет поставить первым делом толстый провод напрямубюю от
аккума на магнитолку повысится качество звука на низах, и магнитолке
будет проще дышать, так же поставить себе саб, цена вопроса порядка 5
тысяч ето у тя будет саб, усилок, провода, ну и плюс на пиво тому кто ет все
устанавливать будет, но еси хочешь более качественный звук то тогда
самый действенный способ это покупать подиумы, делать разводку на
коаксиальные системы, опять же ставить саб, кондер, переделывать
проводку под магнитолку

".....поставить первым делом толстый провод напрямубюю от
аккума на магнитолку повысится качество звука на низах....."
Предохранитель только не забудь....

ФУНТИК, ну что за колхоз с прямым проводом от акума? В деревне такое
что-ли увидел?
Ни одна из уважающих себя контор по установке звука не сделает такого!
Если уж грамотный подход делать, то провода полностью менять надо,
ставить конденсаторы, усилители, Саб - не обязательно! Есть дорогие и
хорошие колонки, в которых сбалансировано количество частот от низких до
высоких!
А ставить галимые колонки и назад кидать саб - это уже колхоз! Арычы так
любят, чтобы аж окна в домах дрожали! Идиоты млять!
И про шумку главное не забыть! Без неё хорошего звучания тоже не
добъёшься!

А по-вашему в е-34 плохая шумоизоляция?
А по-поводу подбора акустики так с этим тоже надо консультировать при
покупке, т.к. некоторые акустические системы и без усилков зачотно играют.
А под усилки и акустику подбирать надо.
А всего кучей накупить и поставить этого мало!

Дык я написал как сделать проще всего, и как сделатьчтоб более менее
нормально играло,Реваша про предохранитель забыл ет пральна....а
насчет колхоза....дык полстраны колхозом тогда ездит,

тоу Кросафчег грамотный подход так же включает установку более мощного
генератора, гелиевого аккумулятора, проводка другая,
шумоизоляция,калибровка звука после установки, обивки другой,
разработка салона для лучшего отражения(поглощения) звука и тому
подобное...а примусу то надо лижбы унц унц...так что прмус просил по
твоему простой колхоз, и нефик заморачиватся

Говорю же, е34 - очень тяжелая машина в плане прокачки. Глухая задняя
стенка и полка плюс отличная шумоизоляция. Единственный вариант
обычно - это либо две free-air десятки в заднюю полку, либо больший
диаметр в лыжную дырку. У меня в комплектации дырки нету, выбивать
лючок не хочу, резать железо тем более. Любые другие варианты с
корпусами в багажнике не прокатывают. В обещй сложности запихивали в
багажник порядка полутора киловатт - на улице все очень хорошо слышно,
качает на ура, в салоне тишина Понятное дело, что вопрос решаем, если
вбухать пару-тройку косарей. Но вопрос этих денег не стоит однозначно.
Понятно, что 13 см - это полный ацтой, народ обычно рекомендует не
парить мозг и заняться нормальным фронтом, остальные варианты
требуют большого количества бобов.

Да мы и живем в колхозе, чему тут удивляцца.

Про фронт правильно говорят! Но можно найти 13-е колоночки очень и
очень хорошего звучания! Правда их цена будет как за 16-е, но эффектом
будешь доволен! Ну и конечно сама голова должна быть хорошей!
Я например так заморочался:
Машина 2108! Фронт: В двери подиумы под 16-е колонки ну и сами колонки,
в панель две 3-ки, на стойки пищалки, в заднюю полку две 16-е
трёхполоски! Хорошая голова пионер, провода, конденсатор, усилок и
ШУМКА! Качество звука 100%! И нету этих долбаных унтс унтс на улице!

Изначально вопрос и задавался - есть ли нормальный 13 коаксисал Твои
слова были "пыжить не стоит".
Голова Alpine,модель не помню.