И снова про экспрессы

Гость: 

prAteh: Все-таки дачники — это нецивилизованное явление. Вот то-то думаю, что это меня в них так раздражает…

Железная логика
Хотя ситуация говорит об обратном — нецивилизованные как раз те, кто ездят на работу в электричках «в цивилизацию, в Москву», так как за МКАДом с цивилизацией зачастую большие проблемы. Кто стал бы по доброй воле ездить так долго и так далеко, если бы была интересная и оплачиваемая работа здесь?

Другой вопрос, конечно же, как дачники это делают. Набив тележки рассадой, а рюкзаки всякими лопатами и удобрениями, они устремляются на свои 6 соток сметая всё на своем пути. Это, конечно же, не цивилизовано, не спорю. Могли бы ехать и налегке, если была бы возможность всё прикупить на месте. Но так как цивилизации возле их дач опять-таки нет, то им не остается ничего другого.

Но чего ныть-то про то, что дачники оккупировали всё вокруг, если изменить ничего нельзя?

Потому что дачники — это зло, что особенно заметно если подходить к дачным поселкам со стороны помоек. Из городов бегут, а жить и работать на земле не хотят, вот и превращают землю в некое подобие индустриального муравейника, дома становятся все выше, улочки все уже, и вот вам очередной городишко на некогда пахотной земле…
Ну и политика РЖД с их ориентиром на дачников добивает.

prAteh: Так все-таки почему в Европе нет дачников? Дело ведь не в машинках и не электричках…

Исторически так сложилось, что в России дача — это не только место для отдыха за городом, но и свои огородик, который кормит в тяжелые времена. Если обратите внимание, то дачники у нас в основном пенсионного возраста, у которых это в крови. Нынешнее поколение дачников предпочитает добираться до фазенды на авто, устраивая пробки по пятницам и воскресениям. А вообще в Европе и США всё иначе устроено, у них не столь централизованная экономика, вынуждающая многих работать в крупных городах. Правда, в последнее время дело потихонечку идет на поправку, иностранные компании открывают заводы и фабрики на переферии, возьмите тот же завод LG в Дорохово, удобно ездить и дачники не помеха.

prAteh: Потому что дачники — это зло, что особенно заметно если подходить к дачным поселкам со стороны помоек. Из городов бегут, а жить и работать на земле не хотят, вот и превращают землю в некое подобие индустриального муравейника, дома становятся все выше, улочки все уже, и вот вам очередной городишко на некогда пахотной земле…
Ну и политика РЖД с их ориентиром на дачников добивает.

Вы что-то путаете — дачники из электричек не строят высоких домов и как раз окучивают свой огородик. Скажите, а Вы вообще много знаете о пахотной земле? Зачастую просто экономически не выгодно в наших условиях перепахивать столько земель и что-то там растить — не окупается. А вот дачники платят земельный налог — раз, вокруг них образуется инфраструктура (откуда тоже платятся налоги) — два, ну и наконец, лучше пусть будут дачи, чем на этом месте построят вредное производство или завод и Вы же первая скажете: «верните дачи» — три.
По поводу помоек у дачных поселков вообще не понял — к чему это?

Гость: По поводу помоек у дачных поселков вообще не понял — к чему это?

Это мое основное впечатление от дачных поселков, особенно если учесть, что я помню как выглядел лес до них.

prAteh: 

Гость: 

prAteh: Все-таки дачники — это нецивилизованное явление. Вот то-то думаю, что это меня в них так раздражает…

Железная логика
Хотя ситуация говорит об обратном — нецивилизованные как раз те, кто ездят на работу в электричках «в цивилизацию, в Москву», так как за МКАДом с цивилизацией зачастую большие проблемы. Кто стал бы по доброй воле ездить так долго и так далеко, если бы была интересная и оплачиваемая работа здесь?

Другой вопрос, конечно же, как дачники это делают. Набив тележки рассадой, а рюкзаки всякими лопатами и удобрениями, они устремляются на свои 6 соток сметая всё на своем пути. Это, конечно же, не цивилизовано, не спорю. Могли бы ехать и налегке, если была бы возможность всё прикупить на месте. Но так как цивилизации возле их дач опять-таки нет, то им не остается ничего другого.

Но чего ныть-то про то, что дачники оккупировали всё вокруг, если изменить ничего нельзя?

Потому что дачники — это зло, что особенно заметно если подходить к дачным поселкам со стороны помоек. Из городов бегут, а жить и работать на земле не хотят, вот и превращают землю в некое подобие индустриального муравейника, дома становятся все выше, улочки все уже, и вот вам очередной городишко на некогда пахотной земле…
Ну и политика РЖД с их ориентиром на дачников добивает.

+100000000000

Видела объявление, что с 9 сентября экспрессы дорожают. Кто-нибудь знает, сколько они теперь стоить будут?

sarah: Видела объявление, что с 9 сентября экспрессы дорожают. Кто-нибудь знает, сколько они теперь стоить будут?

Думаю, что не меньше 100 руб. по Москве

Обычно экспресс в два раза дороже электрички.

Подтверждаю: на Белорусском по громкой связи говорят о подорожании экспрессов. Тем не менее, за последние дней десять ни разу до Голицыно не встречал контролеров. Возможно, связано с тем, что уже на Беговой экспресс набит как кильки в банку. Да, и появились объявления за подписью ОАО ЦППК: с 1 сентября оплата оформления билета в поезде в электричках 6000-й серии стоит 50 рублей, в 7000-х (экспрессы) — 100 рублей. Я в шоке, ЗА ЧТО? Работа по выписыванию квитанции в обычной электричке отличается от той же «работы» в экспрессе на 50 рублей?? Тем не менее, доплачивать готов — но только в том случае, если это резко сократит количество дачников с тележками. Пока же ни то, ни се — дачников полно, зато и контролеров нет.

Контролёров можно смело сллать нахуй, потому что поезд семитысячной нумерации это обычная сраная собака, а не экспресс.