Счётная палата выявила многомиллиардные нарушения при строительстве ЦКАД

Счётная палата выявила нарушения при строительстве Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД).

Стоимость строительства увеличилась на 13,5 млрд руб.

По результатам проверки строительства проекта за 2016-2017 годы надзорное ведомство выявило, что неисполнение обязательств заказчиком ГК «Автодор» и подрядчиками привело к увеличению сроков строительства третьего и четвёртого участков ЦКАД на год, до декабря 2019 года. Также увеличилась стоимость строительства на 13,5 млрд руб.

На коллегии Счётной палаты стало известно о претензиях в адрес компаний миллиардера Араса АГАЛАРОВА, ведущих строительство первого пускового комплекса. С докладом о неэффективном использовании средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) выступил аудитор Валерий БОГОМОЛОВ: 

Результаты неутешительны. Оказалось, что за два прошедших года ГК «Автодор» и АО «Крокус интернэшнл» бизнесмена Араса Агаларова, которая является подрядчиком строительства так называемого пускового комплекса ЦКАД № 1, не выполняли взятых на себя обязательств, что привело к увеличению стоимости и сроков строительства. 

***

Это может привести к значительному увеличению уже изменённых сроков ввода автомобильной дороги в эксплуатацию и стоимости строительства.

Счётная палата РФ, изучив доклад аудитора Валерия Богомолова, пришла к выводу, что реализация строительства ЦКАД в 2017 году осуществляется на недостаточном уровне.

Пятый участок готов на 33%  

Счётная палата выявила нарушения практически по каждому пусковому комплексу ЦКАД в части сроков выполнения работ, организации строительства, принятия выполненных работ и выплаты авансов заказчиком.

Первый пусковой комплекс ЦКАД готов только на 15,6%, при этом предусмотренный срок его ввода — декабрь 2018 года. Работы по пусковому комплексу №3 не принимались и не оплачивались. 

По пусковому комплексу №4 нарушен сетевой план-график. Строительно-монтажные работы должны были начаться здесь ещё в июле, но рабочие не вышли на объект и в январе 2018 года. В Счётной палате сообщили, что разрешение на строительство не получено. Ранее стало известно, что ввод в эксплуатацию этого пускового комплекса был перенесён на декабрь 2020 года. 

Пятый пусковой комплекс пройдёт через Одинцовский, Истринский, Солнечногорский районы и Наро-Фоминский городской округ. Общая протяжённость участка составляет более 76 км, и треть из них проходит по Одинцовскому району (участки с 18-го по 36-й км и с 43-го по 50-й). Он должен быть введён в эксплуатацию в декабре 2018 года, однако на данный момент техническая готовность объекта составляет 33%. 

Пятый пусковой комплекс ЦКАД

По итогам 2016 года Счетная палата также выявляла нарушения в строительстве ЦКАД, в результате сроки сдачи третьего и четвертого участков перенесли на 2019 год. На тот момент концессионное соглашение по четвертому было не заключено, а на третьем не начались строительные работы.

Напомним, что ранее стало известно о проблемах при строительстве первого и пятого участков ЦКАД из-за переноса коммуникаций. 

ЦКАД — масштабный проект развития инфраструктуры Московской области. Основное назначение — разгрузка федеральных дорог и МКАД путём перераспределения транзитного потока автотранспорта. Общая протяжённость ЦКАД составит 525 км.

На большей части пути автодорога пройдёт в 400-800 м от Московского малого кольца, обходя населённые пункты. Большая часть дороги будет платной, жители Подмосковья льгот на проезд не получат.

Половина суммы на строительство, 150 млрд руб., выделена из Фонда национального благосостояния, ещё около 80 млрд руб. — субсидии, остальные средства — частные инвестиции. Генподрядчиком первой секции стал «Крокус Интернэшнл» Араса Агаларова, пятой — «Кольцевая магистраль» при участии компании АРКС. Соглашение по третьему участку ЦКАД (протяжённостью 105,3 км) «Автодор» и Автодорожная строительная корпорация (принадлежит ГК «Автобан») подписали в 2016 году.

Центральная кольцевая автомобильная дорога проходит по Одинцовскому району с севера на юг — в обход Звенигорода и вдоль Малого московского бетонного кольца. Трасса пересекает основные транспортные артерии муниципалитета — Минское и Можайское шоссе. 

В ноябре 2017 года был открыт единственный небольшой участок ЦКАД в обход Звенигорода, который является частью 5-го пускового комплекса ЦКАД. На церемонии запуска движения губернатор Московской области Андрей ВОРОБЬЁВ заявил о планах по полному завершению работ на этом участке ЦКАД до конца 2018 года.

18.227.114.218