ОИНФО
  1. Новости
  2. Одинцово

Публичные слушания: нет платному Минскому шоссе

12 января 2016, 12:00

11 января в здании администрации Одинцовского района состоялись публичные слушания по проекту реконструкции Минского шоссе, участок которого планируют сделать платным.

Федеральную трассу планируют расширить, а участок с 33-го по 84-ый километр (от Голицыно до Дорохово) сделать платным. На публичных слушаниях жители Одинцово и Одинцовского района выступили категорически против проекта Росавтодора.

3.15.223.129

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
7 840
Прислать новость
комментариев6212345
rotfront
лично#
change.org/p/президент…gn=vk_share_responsive
Гость
#
Не позволим сделать часть Минского шоссе платным на участке от 33 км до 84 км- подписывайтесь под обращением к президенту
Yuri_NN
лично#
sk-sofi: Почему-то невозможно тут прикрепить ссылку на петицию.
Ссылка
song
лично#
Только так можно сократить количество машин в Москве.
Власти уже устали делать дороги и развязки, да и не решишь так проблему.
Нужно уменьшить поток машин. К этому ведут.
Matthaus
лично#
song: Только так можно сократить количество машин в Москве.
Количество машин в Москве пытаются уменьшить, вводя платные парковки. Хотя в центре, где первый час стоит 80 рублей, а каждый следующий уже 130, при этом днём всё равно проблематично найти свободное место.
song
лично#
Одними парковками поток не уменшишь. Тут нужен комплексный подход, который сейчас явно проглядывается. Берут опыт с Европейских стран, Великобритании например.
Только одновременно нужно развивать ОТ, чего я пока не вижу. Электрички очень убоги. Ввод нового контура (МКЖД) сомнительная вещь в связи с непродуманными пересадками на метро.
Matthaus
лично#
song: Только одновременно нужно развивать ОТ, чего я пока не вижу.
В Москве общественный транспорт неплохо развит. Разве только темпы ввода новых станций метро пока сильно отстают от плана.
song: Электрички очень убоги.
За последние два года появилось много новых электричек с широкими тамбурами, кондиционерами и хорошим освещением в вагоне. Скотовозы 80-х годов постепенно списывают.
prAteh
лично#
Matthaus: За последние два года появилось много новых электричек с широкими тамбурами, кондиционерами и хорошим освещением в вагоне.
Эти новые немытые электрички с неработающими кондиционерами, температурой в салонах +22, когда пассажиры в шубах и зимних сапогах, с неработающими дверями, стоит чуть ударить морозу, с окнами, на которых уже видны потеки ржавчины, ничуть не менее убоги, лет через 5 их будет не отличить от старых. Скотовоз — он и есть скотовоз.
lexxxa_82
лично#
prAteh: Эти новые немытые электрички с неработающими кондиционерами, температурой в салонах +22, когда пассажиры в шубах и зимних сапогах, с неработающими дверями, стоит чуть ударить морозу, с окнами, на которых уже видны потеки ржавчины, ничуть не менее убоги, лет через 5 их будет не отличить от старых. Скотовоз — он и есть скотовоз.
Есть экспрессы, там априори всегда чисто.
Yuri_NN
лично#
song: Только так можно сократить количество машин в Москве.
То есть нужно выделить землю и кучу денег для реконструкции дороги, чтобы по этой самой дороге меньше ездили? А дешевле никак?
ubijtcamodov
лично#
разве можно единственную транзитную дорогу платной делать? прикиньте что с можайкой будет из-за этого. С начала уровень жизни поднять надо, а уровень уже 3-й год падает. М11 вон пустая, снежная целина
anchouse
лично#
Какие электрички? У нас их было несколько до нашей станции Дровнино. Сиденья такими были, что уж на полу лучше сидеть, если сможешь войти в эту электричку. А теперь еще лучше придумали, с пересадкой в Можайске или Бородино, причем нужно ждать от 30 минут до часу. А вообще, ну как так решили сделать шоссе платное? У меня такое в голове не укладывается, причем до 131 км. хотя бы дублер есть — Можайское шоссе, а дальше? Дальше дублеров нет… Господи, когда же эти сволочи карманы свой набьют и деньгами нажрутся?
song
лично#
Yuri_NN: То есть нужно выделить землю и кучу денег для реконструкции дороги, чтобы по этой самой дороге меньше ездили? А дешевле никак?
Смысл — принудить людей отказаться от использования машин.
Вот для этого делают всё. И иначе никак не отрегулируешь движение.
И иначе никак не распределишь центр развития экономики из Москвы. Пока сюда все будут рваться, всё будет оставаться как сейчас.
anchouse: Какие электрички? У нас их было несколько до нашей станции Дровнино.
Автобусы, маршрутки есть? Сделают полосу для маршрутных транспортных средств, по ним пустят общественный транспорт.
alionka666
лично#
Matthaus: Скотовозы 80-х годов постепенно списывают.
В скотовозах хотя бы дышать можно было. А в новой в летнюю жару чуть не сдохла (((
song
лично#
Matthaus: За последние два года появилось много новых электричек с широкими тамбурами, кондиционерами и хорошим освещением в вагоне. Скотовозы 80-х годов постепенно списывают.
А дело не только в качестве вагонов.
Ещё в непродуманности расписания.
К примеру на моей станции, электричка белорусского направления останавливается в среднем раз в 50 минут.
Т. е. надо пускать множество новых электричек, которые будут останавливаться чаще чем, скажем, Одинцово, Голицыно, Кубинка, Бородино, Гагарин. А для того, чтобы такое сделать надо строить новые главные пути, строительство которых стоит денюжку.
Да даже если такое сделать, возникает новая проблема — поезда будут ходить постоянно, отчего переезды на можайском шоссе вообще перестанут открываться. Следовательно сначала надо везде построить путепроводы.
Это замкнутый круг…
комментариев6212345
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи