На западе Москвы перевозивший рельсы поезд разгромил станцию «Матвеевская»

itdoc: Ты хочешь сказать, что вместо видеокамер в РЖД устанавливают муляжи?

Хороший вопрос. Когда-то очень, очень давно сидел на презентации Эппла (это было так давно, что они ещё демонстрировали работу порошкового принтера и я даже не помню кто из президентов выступал — кажется всё же не Джобс, а может и Джобс, хз)… и вот этот кекс говорит, что у них на сборке каждому сотруднику дано право одномоментно остановить весь производственный процесс нажатием одной кнопки. Каков протокол действий на РЖД, и какими средствами отслеживаются возникновение аварийных ситуаций? Понатыкать камер дело нехитрое. Как мне представляется выявление нештатной ситуации по картинке доступно средствами ИИ. Поэтому можно переформулировать вопрос в таком виде — существует ли система автоматической регистрации более банальных ситуаций таких, к примеру, как падение человека на рельсы в метро с моментальной командой остановки всех сопричастных двигающихся составов?

fang: Как мне представляется выявление нештатной ситуации по картинке доступно средствами ИИ.

Для выявления таких ситуаций, как на Матвеевской, придумано более простое средство — контрольно-габаритное устройство (КГУ). Это такая рамка с натянутыми проволоками. При нарушении габарита проволока обрывается, и на светофоре впереди по ходу поезда включается красный. Но считается, что ставить везде КГУ дорого, поэтому обычно применяют более простое устройство — УКСПС. Принцип тот же, но УКСПС контролирует состав только снизу. Остальные нештатные ситуации обнаруживают машинисты и дежурные. ИИ пока не применяется.

Yuri_NN: ИИ пока не применяется.

Интересно. Спасибо.