Фото

Истребитель Як-36. Вертикальный взлёт и посадка. Этот штырь на носу — дополнительный двигатель, помогавший балансировать самолёт

Вертолёт Ми-8 — мировой рекордсмен по количеству модификаций, одна из самых массовых моделей вертолётов мира

Тот же Ми-8, вид в 3/4

вертолёт Ми-8

«Летающий вагон» Як-24. Двухвинтовой аппарат продольной схемы, мог брать на борт 20 десантников.

Под крылом титана Т-4 (Су-100)

Первый цельнометаллический самолёт СССР Ант-2. Мог брать на борт 2-3 пассажиров

Английский триплан «Сопвич». 1917 год

Русский бомбардировщик «Илья Муромец» (реплика). Мог сбросить на головы врага 30 пудов бомб

Эти хвосты летающих титанов нелегко было надрать

Вес Т-4-100 тонн! Его готовили как убийцу авианосных группировок

Экспериментальный бомбардировщик Т-4 (Су-100)

Совершенно колоссальный самолёт, стратегический ракетоносец М-50

Легенда компьютерных игр, штурмовик Ил-2

Ту-4. Сделан по приказу Сталина в качестве точной копии американской «летающей крепости», стратегического бомбардировщика В-29

Су-27 — тоже самолёт не маленький, считается тяжёлым истребителем. Однако рядом с В-12 он теряется

Летающий монстр оказался не нужен стране — для него просто не нашлось подходящих грузов или оружия

В-12, он же — Ми-12. Двухэтажная кабина впечатлит кого угодно

Самый тяжёлый вертолёт мира — В-12. Обладатель рекорда грузоподъемности, не побитого до сих пор — 40,2 тонны на высоту более 2 километров

Александр ПОЛЕЩУК

Иван ШУШИН

Александр ПОЛЕЩУК

Выборы закончились, листовки остались

Так прошел мой День города-2010