Зачем министру велосипед?

Вчера в Дубне министр МВД Рашид Нургалиев открывал новое здание ГИБДД. Это довольно заурядное событие стало центральным в ленте новостей информационных агентств только из-за одной фразы министра: "В европейских странах вы можете взять велосипед напрокат. Многие из них, я видел, имеют идентификационные номера, так что они, наверное, тоже помещены в полицейские базы данных. Поэтому, может, и нам придется». По крайней мере логику своего предложения министр объяснил. Он выразил мнение, что снизить число аварий на дорогах помогло бы развитие дорожной сети для велосипедистов и, соответственно, более широкое использование россиянами этого вида транспорта. Судя по словам Нургалиева, автолюбителей, возможно, станут стимулировать оставлять своих железных коней в гаражах и пересаживаться на велосипеды, чтобы уменьшить пробки. На это будут направлены специальные программы. По словам министра, в Европе почти половина участников дорожного движения - это велосипедисты, и во многих российских городах также могут быть реализованы проекты, связанные с массовым внедрением этого вида транспорта.

При всей внешней привлекательности предложение министра нереально и маловразумительно. Причем даже аргументация у чиновника обывательская: видел за границей номера у велосипедов, наверное, помещены в полицейские базы данных. К тому же, если мы равняемся на Запад, то нужно понимать такую вещь. Там (на Западе) сначала создали условия для массового использования велосипедов (велодорожки, парковки), а уж потом принялись навешивать номера. У нас же велосипедная инфраструктура практически на нуле. До сих не решен вопрос с регистрацией скутеров. О какой регистрации велосипедов может идти речь? Непонятно. Кстати, в СССР номерные знаки с велосипедистов сняли 12 июня 1959 года.

Фото: http://fotoart.org.ua/displayimage.php?pos=-3065

http://ipim.ru/news/1403.html

3.15.145.109