Одинцовский район — один из лидеров по количеству нелегальных таксистов

1234554321: На Одинцовской плешке-да, не пускали, резали колеса и т. д. Сурово обращались с незваным товарищем…)))

В Одинцово в СОВЕТСКИЕ ВРЕМЕНА были таксопарки? Адресок можно?
Да, ещё хотелось бы адрес офиса, в котором сегодня деньги платят, а работать не надо.

lenivets: В Одинцово в СОВЕТСКИЕ ВРЕМЕНА были таксопарки? Адресок можно?
Да, ещё хотелось бы адрес офиса, в котором сегодня деньги платят, а работать не надо.

1. Где Вы увидели Одинцово? Одинцово обслуживали московские таксопарки…)))

2. Как пример, те офисы, где у уборщиц, в собственности, сумки за млн.)))

1. То есть резали друг другу колёса в Одинцово, а потом возвращались к себе в таксопарк, мило прощались и расходились по домам?
И как это соотносится с тем, что туда не устроиться на работу?
2. В тот офис, где у уборщиц сумки по млн. теперь тоже хрен устроишься на работу. А уж если повезло устроиться, то пахать будешь как Папа Карло, что бы не выперли.
Некогда будет в игрушки играть и на маленькую зарплату Абрамовичу жаловаться.

[q=lenivets] 1. То есть резали друг другу колёса в Одинцово, а потом возвращались к себе в таксопарк, мило прощались и расходились по домам?
И как это соотносится с тем, что туда не устроиться на работу?…))))))))))))
В советское время- таксисты- «частники» стояли на привокзальной площади г. Одинцово со своими личными машинами и они не являлись работниками таксопарков. «Разборки» у них были между собой, между «частниками» и не затрагивали такси из официальных таксопарков.
Несколько моих одноклассников, не захотели после школы продолжать учёбу, пошли работать в таксомоторные и автобусные парки г. Москвы. Одного из них убили в машине, у нас в Одинцово, в 3 м-не, в р-не Центра эстетического воспитания, во время его рабочей смены.

Так понятно?)))

Теперь понятно.
Мы вам про колёса.
Вы нам про насосы.

Хорошо что есть яндекс такси и убер.

В такси идут не от хорошей жизни. Государство и местная власть забили на население, вот и приходится народу как то крутиться, надо семьи кормить. Куда не кинься, вахта. Все условия для гастеров.

А маршрутки! Это Ада! Водители многие просто не адекватные! В мой автомобиль въехал кекс один так еще выпрыгнул и начал на меня орать. Типа ему деньги нужно зарабатывать, а я ему помешал на дороге. Я ему чуть лицо не набил.)))

ivanvolkov027: Это Ада!

«Ада» — это ад для женщин?

arthas: Хорошо что есть яндекс такси и убер.

Поддерживаю. Убер вообще меня выручает сильно.
Раньше пользовалась еще Ангелом местным, но недавно накололи меня — вызвала машину через приложение, они должны тогда считать по счетчику, а он мне по фиксингу нехилую такую сумму заломил, причем без предупреждения. Еще и мимо нужного выезда на МКАД промахнулся, я кучу времени из-за него потеряла.

Хорошая статейка.))

killercode: Выяснил, что многие считают эту работу легкой, сидишь себе, ждешь заказ, пришел — поехал — выполнил, сидишь. Это не так!

Никогда так не считала. Сама люблю руль, но когда была машина, уставала уже через три часа езды, спина затекала и глаза болели от напряжения. А тут целыми днями рулить.

killercode: Водителя почти всегда считают за мебель. Настолько, что периодически забывают о нем, рассказывая о своих любовных похождениях или решая наркотики.

Не, я всегда очень внимательно, можно сказать, оцениваю водителя — мне важно, чтобы он был спокоен, уверен в себе, не нервничал, не гнал, но и не копался. Если у него все хорошо, то он и меня нормально довезет. За долгое время выработалась даже некая внутренняя чуйка — почти сразу для себя понимаю, комфортно мне будет ехать с этим водителем или буду на нервяке.

killercode: Очень много пассажиров оставляет чай. Я даже не думал о том, что в этой сфере это настолько распространено.

Раньше в Убере и в местном Ангеле оставляла на чай, когда поездки совсем дешево выходили, но сейчас, увы, режим жесткой экономии пока.

killercode: Сесть рядом с водителем это норма. Вот нифига! 95% девушек садится назад, но их можно понять, они ведь тоже рискуют, черт его знает, кто их везет.

Очень давно сажусь только назад. Не потому, что боюсь водителя. Во-первых, подсознательно считаю это место самым безопасным. Во-вторых, сзади есть пространство манатки свои разложить. Ну, и не очень я люблю пустые разговоры, мне лучше в тишине с музыкой ехать, а с сидящим сзади пассажиром все-таки реже вступают в беседы.

killercode: Разные люди — разные диалоги. Нет! Постоянная жвачка из погоды, качества дорог, политики, отсутствия денег и снова погоды. Скучно, за две первые недели я уже до дыр протер все эти проблемы и очень радовался редким проблескам новых тем. Это, кстати, одна из причин вечной усталости. Попробуйте поговорить об одном и том же в течении дня. К вечеру хренеешь.

Предпочитаю не вступать в диалог, и так на работе устаю от людей и постоянного общения. Но если очень уж разговорчивый водитель попадается, из вежливости поддержу.

killercode: Первый свой жестокий заказ я поймал в первую же ночь.

Действительно жесть. Вот это больше всего в работе таксиста пугает.

killercode: Второй класс — это прожженные и матерые бомбилы.

Да-да, так и есть! У нас такие возле автобусной остановки уже лет 20 стоят, цены ломят просто космос.

Я вам больше скажу, не тока таксистов)))))) Много гастробайтеров- нелегалов!!!