народ,подскажите какую лучше взять машину,первую и недорогую???

ежели, к примеру, больше 5 тыщ убитых енотов жалко, то самый раз ВАЗ 2108 (если с дитями - 2109), трехлетку. Покатаетесь годика 3 и мона менять на что-нить приличное, новокредитное. А ежели уже есть тыщ 10, то народ тут правильно с гольфиками и прочим советует. Но праворульных все же не стоит - специфика, есть проблемки и не стоит привыкать. Эт на бывалых мужей.

Отчасти Чушня полная, что первая должна быть "Чтоб не жалко", ибо староховка всегда рулит а тут уже не важно жалко или нет... Самое главное, это безопасность на первом этапе лучше что бы она в Первой да и в остальных была по возможности максимальной... ну и все остальное.
Иными словами... если есть 10 штук то не стоит покупать жЫгули... за 5 лучше купить что либо иностранное за 8 и 2 оставить в резерв на ремонт и страховки

Olegus:  Но праворульных все же не стоит - специфика, есть проблемки и не стоит привыкать. Эт на бывалых мужей.

насчёт специфики согласна, но насчёт бывалых мужей - как раз наоборот, ни один "бывалый муж" с огромным леворульным стажем не сможет быстро привыкнуть к праворульке, нежели чем новичок.

Mikhalich:  Отчасти Чушня полная, что первая должна быть "Чтоб не жалко", ибо староховка всегда рулит а тут уже не важно жалко или нет... Самое главное, это безопасность на первом этапе лучше что бы она в Первой да и в остальных была по возможности максимальной... ну и все остальное. Иными словами... если есть 10 штук то не стоит покупать жЫгули... за 5 лучше купить что либо иностранное за 8 и 2 оставить в резерв на ремонт и страховки

страховка - это да! я как единственный раз столкнулся с этим, понял, что больше не хочу аварий. Помимо бабок есть еще время и нервы. Их страховка не возмещает. Лучче "чтоб не жалко", а жугуль всегда за копейки поправить мона, тем паче, что по первости автотравмы будут достаточно комичные, типа сдал задом в дерево.
Безопасность - эт здорово, тока "за". Правда она чаще зависит от дурака в другой машине, но все же. Ежели есть бабки - за это не жалко.
Про "если есть 10 штук то не стоит покупать жЫгули" - этого никто и не говорил, мы тут, ежели почитаете, про другое чуток: ежели НЕТУ 10 вожделенных, а есть тока (всего) 5. Инохлам за 5000 страшнее двухлетней 21093 однозначно. В плане той же безопасности. А пропорция 8 и 2 - совершенно верно.
Насчет праворульной миниди права: мужуку канешна труднее переучиваться, но я в том плане, а стоит ли сразу привыкать к праворульке? ежели не гарантированно, что в будущем будут именно праворульки, зато веееесьма вероятно, что их вапче отменют...

Olegus:  Инохлам за 5000 страшнее двухлетней 21093 однозначно. В плане той же безопасности.

Даже инохлам за 5 лучше нашехлама за 8 ... во всех параметрах... и по практичности и по надежности и по комфорту... ибо Наша 3-4х летка уже глубоко помойка, в отличае от их 10 летки... гайки-болты ржавые, на сколах ржавчина... мотор хлам изначально был а за 3 года часть лошадей из него убегла.. и ты ды и ты пы.. пластик рассохся.. салон просиделся.. и обшарпался... крепежи поражавели и хрен открутишь

естественно надо смотреть каждый экземпляр... но вот то, что 3-4хлетняя 9-10-11-12-и тыды. хуже 8-10 летней ЛЮБОЙ иномарки.. это точно 100%

Mikhalich:  Olegus:  Даже инохлам за 5 лучше нашехлама за 8 ... во всех параметрах... Инохлам за 5000 страшнее двухлетней 21093 однозначно. В плане той же безопасности. и по практичности и по надежности и по комфорту... ибо Наша 3-4х летка уже глубоко помойка, в отличае от их 10 летки... гайки-болты ржавые, на сколах ржавчина... мотор хлам изначально был а за 3 года часть лошадей из него убегла.. и ты ды и ты пы.. пластик рассохся.. салон просиделся.. и обшарпался... крепежи поражавели и хрен открутишь естественно надо смотреть каждый экземпляр... но вот то, что 3-4хлетняя 9-10-11-12-и тыды. хуже 8-10 летней ЛЮБОЙ иномарки.. это точно 100%

"Даже инохлам за 5 лучше нашехлама за 8 ... во всех параметрах..." - "Гротеск? понимаю...". Это понты, а не реалии. Но комментс.
"то, что 3-4хлетняя 9-10-11-12-и тыды. хуже 8-10 летней ЛЮБОЙ иномарки.. это точно 100%". Это одинаковые машины с разной стоимостью обслуживания и ремонта. А уж 8-10 летние Нексии... мдяяя... ах, ну да... салон, пластик, сиденья - как новеникие, ниче: главное - не наша, эта мысля компенсирует все неудобства: я на ИНОмарке, мы не рабы, рабы не мы... поберегись, тазики, я еду, на НЕЙ!

я выбираю новую недорогую иномарку. Конечно, есль позволяют средства. Брать машину с расчетом на "не жалко", ИМХО, глупо) По-любому, будет жалко, даже подержанную, да и ездить надо учиться сразу "набело", а не так, что - поразбиваю старье, а потом на новой буду асом)))Плюс к тому-новая в сто раз реже ломается и вкладываться в нее намного меньше. А то возьмешь старье и каждый месяц на сервисе зависать будешь))

я уже тыщу раз рассказывал.. я после помойки Ауди 100 купил себе в 2000 году новую 99i ... когда первый раз в нее сел понял... табуретка вместо удобного дивана... но по крайней мере новая а диван был старый.. первые 2-3 года НАША машина, еще ничего.. нормально, не считая отсутствия комфорта и некоторых ездовых качеств и надежности... НО на 3ьем году активной эксплуатации.. начинаются траблы.. датчики... летят.. сколы ржавеют... болты не откручиваются и т.п... + сказывается ресурс двигателя, который к этому времени доходит до 100-120 тыс, что для наших моторов некий переломный момент перед переборкой .. и тут уже начинаешь думать о продаже... что Я и сделал.. правда на 4 году (поменяв клапана прогаревшие при пробеге 90 000)... но уже достало.. начинаются постоянные еженедельные траблы.. то стучит в подвеске что то.. то датчик не сработает.. то с тормозами трабла.. и тыды и тыпы... вроде все по мелочи, но понимаешь.. если Щаз не продать.. то машина начинает катострофически терять в цене при этом требуя все новых и новых вложений.. причем без гарантии (кач-ство запчастей то же известное) стабильной езды хотя бы неделю-две ...
Купил себе 7 летнюю альфу... ( самую мегаломучуюю машину ).. может повезло.. но за все время... 3.5 года... 1 раз зимой не завелась- замерзла.. и 1 раз критично лопнула трубка гидроуселителя..( при чем ехать можно но не нужно ) все остальное.. мелкие траблы с которыми можно ездить... хотя бы до сервиса и своим ходом ... ну понятно, что о кайфе езды после 99 не говорю... и рулится и едится хорошо.. в отличае от 99, которая со 120 не тормозит. а после 140 взлетает передком над дорогой

так спросила юная княжна, когда ей на вопрос, почему люди протестуют, ответили: "у них нет хлеба...".

dolce_vita:  я выбираю новую недорогую иномарку. Конечно, есль позволяют средства. Брать машину с расчетом на "не жалко", ИМХО, глупо) По-любому, будет жалко, даже подержанную, да и ездить надо учиться сразу "набело", а не так, что - поразбиваю старье, а потом на новой буду асом)))Плюс к тому-новая в сто раз реже ломается и вкладываться в нее намного меньше. А то возьмешь старье и каждый месяц на сервисе зависать будешь))

Умница. Я тоже выбираю новую иномарку. Вообще глупо покупать дешевое. Какого хрена брать девятки, если есть роллс-ройс? Просто вопрос был про "недорогую". Для кого-то 15000 - это даром. А для кого-то 10000 - это дорого. Потому тут, если заметили, и дали разные советы. Универсальные. Плюс - вопрос вкуса. У одного товарища, ежели есть 12000, к примеру, он никогда не купит какой-нить новенький Логан, из которого вынули все потроха, чтоб впарить аборигенам на "развивающихся рынках" подешевле, а лучче возмет ауди не новую. Или даже девятку оттюнингует (есть тут любители).
Но в любом случае, если у дамы есть 10000, вопрос о нашей ашине не стоИт, если нет и 6000, то чего ее уговаривать на то, что нереально?

я лучше эти 6 тыс. внесу в качестве первоначального взноса на новую иномарку) Тем более девушка! она что, ковыряться сама будет, когда что-то сломается?