народ,подскажите какую лучше взять машину,первую и недорогую???

ежели, к примеру, больше 5 тыщ убитых енотов жалко, то самый раз ВАЗ 2108 (если с дитями — 2109), трехлетку. Покатаетесь годика 3 и мона менять на что-нить приличное, новокредитное. А ежели уже есть тыщ 10, то народ тут правильно с гольфиками и прочим советует. Но праворульных все же не стоит — специфика, есть проблемки и не стоит привыкать. Эт на бывалых мужей.

Отчасти Чушня полная, что первая должна быть «Чтоб не жалко», ибо староховка всегда рулит а тут уже не важно жалко или нет… Самое главное, это безопасность на первом этапе лучше что бы она в Первой да и в остальных была по возможности максимальной… ну и все остальное.
Иными словами… если есть 10 штук то не стоит покупать жЫгули… за 5 лучше купить что либо иностранное за 8 и 2 оставить в резерв на ремонт и страховки

Olegus: Но праворульных все же не стоит — специфика, есть проблемки и не стоит привыкать. Эт на бывалых мужей.

насчёт специфики согласна, но насчёт бывалых мужей — как раз наоборот, ни один «бывалый муж» с огромным леворульным стажем не сможет быстро привыкнуть к праворульке, нежели чем новичок.

Mikhalich: Отчасти Чушня полная, что первая должна быть «Чтоб не жалко», ибо староховка всегда рулит а тут уже не важно жалко или нет… Самое главное, это безопасность на первом этапе лучше что бы она в Первой да и в остальных была по возможности максимальной… ну и все остальное.
Иными словами… если есть 10 штук то не стоит покупать жЫгули… за 5 лучше купить что либо иностранное за 8 и 2 оставить в резерв на ремонт и страховки

страховка — это да! я как единственный раз столкнулся с этим, понял, что больше не хочу аварий. Помимо бабок есть еще время и нервы. Их страховка не возмещает. Лучче «чтоб не жалко», а жугуль всегда за копейки поправить мона, тем паче, что по первости автотравмы будут достаточно комичные, типа сдал задом в дерево.
Безопасность — эт здорово, тока «за». Правда она чаще зависит от дурака в другой машине, но все же. Ежели есть бабки — за это не жалко.
Про «если есть 10 штук то не стоит покупать жЫгули» — этого никто и не говорил, мы тут, ежели почитаете, про другое чуток: ежели НЕТУ 10 вожделенных, а есть тока (всего) 5. Инохлам за 5000 страшнее двухлетней 21093 однозначно. В плане той же безопасности. А пропорция 8 и 2 — совершенно верно.
Насчет праворульной миниди права: мужуку канешна труднее переучиваться, но я в том плане, а стоит ли сразу привыкать к праворульке? ежели не гарантированно, что в будущем будут именно праворульки, зато веееесьма вероятно, что их вапче отменют…

Olegus: Инохлам за 5000 страшнее двухлетней 21093 однозначно. В плане той же безопасности.

Даже инохлам за 5 лучше нашехлама за 8 … во всех параметрах… и по практичности и по надежности и по комфорту… ибо Наша 3-4х летка уже глубоко помойка, в отличае от их 10 летки… гайки-болты ржавые, на сколах ржавчина… мотор хлам изначально был а за 3 года часть лошадей из него убегла.. и ты ды и ты пы.. пластик рассохся.. салон просиделся.. и обшарпался… крепежи поражавели и хрен открутишь

естественно надо смотреть каждый экземпляр… но вот то, что 3-4хлетняя 9-10-11-12-и тыды. хуже 8–10 летней ЛЮБОЙ иномарки.. это точно 100%

Mikhalich:

Olegus: Даже инохлам за 5 лучше нашехлама за 8 … во всех параметрах… Инохлам за 5000 страшнее двухлетней 21093 однозначно. В плане той же безопасности.

и по практичности и по надежности и по комфорту… ибо Наша 3-4х летка уже глубоко помойка, в отличае от их 10 летки… гайки-болты ржавые, на сколах ржавчина… мотор хлам изначально был а за 3 года часть лошадей из него убегла.. и ты ды и ты пы.. пластик рассохся.. салон просиделся.. и обшарпался… крепежи поражавели и хрен открутишь

естественно надо смотреть каждый экземпляр… но вот то, что 3-4хлетняя 9-10-11-12-и тыды. хуже 8–10 летней ЛЮБОЙ иномарки.. это точно 100%

«Даже инохлам за 5 лучше нашехлама за 8 … во всех параметрах…» — «Гротеск? понимаю…». Это понты, а не реалии. Но комментс.
«то, что 3-4хлетняя 9-10-11-12-и тыды. хуже 8–10 летней ЛЮБОЙ иномарки.. это точно 100%». Это одинаковые машины с разной стоимостью обслуживания и ремонта. А уж 8–10 летние Нексии… мдяяя… ах, ну да… салон, пластик, сиденья — как новеникие, ниче: главное — не наша, эта мысля компенсирует все неудобства: я на ИНОмарке, мы не рабы, рабы не мы… поберегись, тазики, я еду, на НЕЙ!

я выбираю новую недорогую иномарку. Конечно, есль позволяют средства. Брать машину с расчетом на «не жалко», ИМХО, глупо) По-любому, будет жалко, даже подержанную, да и ездить надо учиться сразу «набело», а не так, что — поразбиваю старье, а потом на новой буду асом)))Плюс к тому-новая в сто раз реже ломается и вкладываться в нее намного меньше. А то возьмешь старье и каждый месяц на сервисе зависать будешь))

я уже тыщу раз рассказывал.. я после помойки Ауди 100 купил себе в 2000 году новую 99i… когда первый раз в нее сел понял… табуретка вместо удобного дивана… но по крайней мере новая а диван был старый.. первые 2–3 года НАША машина, еще ничего.. нормально, не считая отсутствия комфорта и некоторых ездовых качеств и надежности… НО на 3ьем году активной эксплуатации.. начинаются траблы.. датчики… летят.. сколы ржавеют… болты не откручиваются и т.п… + сказывается ресурс двигателя, который к этому времени доходит до 100–120 тыс, что для наших моторов некий переломный момент перед переборкой.. и тут уже начинаешь думать о продаже… что Я и сделал.. правда на 4 году (поменяв клапана прогаревшие при пробеге 90 000)… но уже достало.. начинаются постоянные еженедельные траблы.. то стучит в подвеске что то.. то датчик не сработает.. то с тормозами трабла.. и тыды и тыпы… вроде все по мелочи, но понимаешь.. если Щаз не продать.. то машина начинает катострофически терять в цене при этом требуя все новых и новых вложений.. причем без гарантии (кач-ство запчастей то же известное) стабильной езды хотя бы неделю-две …
Купил себе 7 летнюю альфу… (самую мегаломучуюю машину ).. может повезло.. но за все время… 3.5 года… 1 раз зимой не завелась- замерзла.. и 1 раз критично лопнула трубка гидроуселителя..(при чем ехать можно но не нужно) все остальное.. мелкие траблы с которыми можно ездить… хотя бы до сервиса и своим ходом… ну понятно, что о кайфе езды после 99 не говорю… и рулится и едится хорошо.. в отличае от 99, которая со 120 не тормозит. а после 140 взлетает передком над дорогой

так спросила юная княжна, когда ей на вопрос, почему люди протестуют, ответили: «у них нет хлеба…».

dolce_vita: я выбираю новую недорогую иномарку. Конечно, есль позволяют средства. Брать машину с расчетом на «не жалко», ИМХО, глупо) По-любому, будет жалко, даже подержанную, да и ездить надо учиться сразу «набело», а не так, что — поразбиваю старье, а потом на новой буду асом)))Плюс к тому-новая в сто раз реже ломается и вкладываться в нее намного меньше. А то возьмешь старье и каждый месяц на сервисе зависать будешь))

Умница. Я тоже выбираю новую иномарку. Вообще глупо покупать дешевое. Какого хрена брать девятки, если есть роллс-ройс? Просто вопрос был про «недорогую». Для кого-то 15000 — это даром. А для кого-то 10000 — это дорого. Потому тут, если заметили, и дали разные советы. Универсальные. Плюс — вопрос вкуса. У одного товарища, ежели есть 12000, к примеру, он никогда не купит какой-нить новенький Логан, из которого вынули все потроха, чтоб впарить аборигенам на «развивающихся рынках» подешевле, а лучче возмет ауди не новую. Или даже девятку оттюнингует (есть тут любители).
Но в любом случае, если у дамы есть 10000, вопрос о нашей ашине не стоИт, если нет и 6000, то чего ее уговаривать на то, что нереально?

я лучше эти 6 тыс. внесу в качестве первоначального взноса на новую иномарку) Тем более девушка! она что, ковыряться сама будет, когда что-то сломается?