Почему отменили электрички Одинцовский экспресс?

Neve:  Есть ли вероятность, что введут вновь?

Несмотря на то что катался экспресс с такой же скоростью как и обычная электричка, народ на ней ездил. Насколько я помню, цена на билет очень выросла, в районе 70р.

HTC:  Ага. Тогда так: будут ли строить дополнительные пути?

Вопрос об расширении нашей дороги поднимался ещё... не поверите лет 10 назад, как и вопрос о закрытии усовской ветки.
Во всяком случае я, будучи в сознательном возрасте, помню это отлично.
На портале уже была новость про третий путь, причём не так давно, поищите в новостях.

так все решили что никто на них не катается, так что все как вы захотели

Marina2007: А зачем стоять на одной ноге в тамбуре? На экспрессе очень удобно можно было б доехать.

до Кунцево? до Филей? от Трёхгорки? от Немчиновки?
"экспрессам" по нашей загруженной двухпутной дороге делать нечего - только график ломать, уменьшать населённость одних поездов засчёт увеличения населённости и интервалов всех остальных, т.е. существенное снижение качества перевозок по всему направлению. Вот что такое "экспрессы". Посмотрите на многострадальную Ярославку - она вся в "экспрессах"

Про третий путь - есть такое в генеральной концепции развития московского ж/д узла, вот только если и будет, то очень нескоро (а как же четвёртый? ) И надеюсь, чтобы доп. пути использовались разумно, на благо всего направления, а не только для "избранных".

График движения по белорусскому направлению не идет ни в какое сравнение с реально задыхающимися ветвями, о какой "сильно загруженной дороге" может идти речь, когда на ней ПДС-ов 25 пар в сутки, а грузовое движение в разы менее интенсивное по сравнению с другими.

Про влияние на "качество" перевозок смеялся в голос. Чтобы на что-то влиять, нужно, чтобы это "что-то" имело место быть.