Конца «парковочному кризису» не видно

Замруководителя администрации Одинцово, начальник Управления транспорта, связи, дорожного строительства и развития малого и среднего предпринимательства Андрей ЖУРАВЛЁВ в интервью газете «НОВОСТИ ОДИНЦОВО» рассказал о ситуации с дефицитом парковочных мест в городе.

По нормативам не хватает 10 тысяч мест

По словам Андрея Журавлёва, для Одинцово с зарегистрированным населением в 147 564 человека (по состоянию на 1 января 2017 года) исходя из норм градостроительного проектирования Московской области (420 машино-мест на 1000 жителей) необходимое количество парковочных мест составляет 62 000. При этом проведённая инвентаризация выявила 52 519 машино-мест.

Таким образом, по нормативам не хватает около 10 тыс. машино-мест, однако Одинцово по «автомобилизации» является одним из лидеров Подмосковья. Так, в апреле 2016 года этот показатель составлял 455 автомобилей на 1000 жителей, в некоторых источниках назывались и другие цифры — 459, 495 автомобилей. На самом деле городу нужно значительно больше парковочных мест, чем это предусматривают нормативы.

К тому же, стоит учитывать, что цифра в 147 тысяч жителей Одинцово является заниженной, так как учитываются только постоянно зарегистрированные (по переписи населения). По некоторым оценкам, в городе проживают 264 тысячи человек — практически в два раза больше зарегистрированных.

Немногим более 1000 мест обустроено с 2016 года

Андрей Журавлёв сообщил, что разработанные в 2015 году проекты по расширению парковочного пространства вдоль дорог общего пользования почти все реализованы. В частности, вдоль Можайского шоссе. Всего же с 2016 года по настоящее время в Одинцово было создано 1029 машино-мест: 883 на внутридворовых проездах и 146 вдоль дорог общего пользования, по улице Маршала Бирюзова и бульвару Любы Новосёловой.

Жители центра Одинцово против новых парковок во дворах

Упомянул Андрей Журавлёв о голосовании на портале «Добродел», в ходе которого жители могли проголосовать за или против предложенных вариантов по организации парковок:

Результаты голосования показали, что большинство согласных проживает в новых микрорайонах («Новая Трёхгорка», ЖК «Одинцовский Парк»), а вот жители центральной части города преимущественно выступили против увеличения парковочных мест.

Учитывая сложившуюся ситуацию, мы переориентируем план по развитию парковок на его увеличение в 8-м микрорайоне Одинцово и в «Трёхгорке».

В настоящий момент нам выделены дополнительные денежные средства из бюджета Московской области на выполнение работ по созданию и ремонту парковочного пространства, проводятся конкурсные процедуры и, в случае если погода позволит, на территории поселения будет создано ещё порядка 1000 машино-мест.

Автохлам

В интервью была затронута проблема брошенных автомобилей, жалобы на которые нередко поступают от горожан. Так, в июне вывезено более 35 разукомплектованных автомобилей.

Эвакуация бесхозного автохлама с улиц Одинцово

Проблемы

Андрей Журавлёв обозначил следующие проблемы, с которыми сталкивается администрация при организации парковочных мест:

• В существующей застройке города проложено множество инженерных сетей и коммуникаций, большинство из которых имеет охранные зоны
• Противодействие жителей — даже при вырубке одного дерева
• Необходимость полноценного проектного решения с прохождением экспертизы при обустройстве парковок вдоль УДС (фактическая реконструкция автомобильной дороги)
• Сложность оформления земельно-имущественных отношений (необходимость формирования земельного участка)
• Сложность в дальнейшей эксплуатации оборудованных парковочных мест: содержание, увеличение расходов по вывозу снега, мусора.

Только 15 мест организуют во дворах в 2017 году

Андрей Журавлёв отметил, что в связи с резким снижением доходной части городского бюджета в 2017 году будет создано только 15 машино-мест в рамках комплексного благоустройства дворовых территорий. Проект по уширению Северной улицы, рассчитанный на более чем 100 машино-мест, перенесён на следующие годы:

Проблему ликвидации дефицита парковочных мест будем решать изменением проектов организации дорожного движения, смещения осевых линий разметки (на улице Кутузовской после ремонтных работ будет изменен проект организации дорог в части ликвидации дорожных знаков 3.27 «Остановка запрещена» и табличек 8.5.4 «Работает эвакуатор»).

 Конца «парковочному кризису» не видно

Таким образом, говорить о скорой ликвидации парковочного кризиса в Одинцово не приходится. Городские власти пытаются увеличивать количество мест во дворах, но это не приносит существенных результатов, так как в то же время темпы строительства жилья и увеличения автопарка у населения продолжают расти. Новые жилые комплексы строятся исходя из минимальных нормативов и зачастую без подземных паркингов, что значительно усугубляет ситуацию. 

В качестве примера можно привести 27-этажный корпус 4 в 8-м микрорайоне Одинцово, для жителей 156 квартир которого не предусмотрен подземный паркинг. А это означает, что их автомобили добавятся к тем, которые уже стоят на каждом свободном участке поблизости, в том числе и с нарушениями.

При этом тенденция по снижению темпов обустройства новых  мест для стоянки не является исключительно одинцовской проблемой. Так, в 2017 году во всей Московской области будет обустроено 74 тыс. машино-мест — в два раза меньше в сравнении с предыдущим годом (148 тыс. мест).

В конце 2016 года губернатор Андрей ВОРОБЬЁВ заявил о том, что решение о введении платных парковок в определённых местах подмосковных городов является «совершенно очевидным», и его поддерживают жители. Но на данный момент к этой программе власти не приступали. Кроме того, глава подмосковного Минтранса Игорь ТРЕСКОВ в августе 2017 года отметил что платные парковки организовываться не будут, пока для водителей не будет предложена бесплатная альтернатива.

Однако будут ли власти придерживаться данной позиции и дальше — покажет время. Ведь для обустройства десятков тысяч бесплатных парковочных мест понадобятся внушительные бюджетные средства.

Не решат ли чиновники прибегнуть к активному созданию платных машиномест, чтобы получить дополнительное финансирование для ликвидации парковочного кризиса в регионе? К тому же, в мае 2017 года губернатор поставил задачу в ближайшие два года ликвидировать дефицит, составляющий 280 тысяч парковочных мест.

В Одинцово бесплатная парковка превращается в платную 

Но пока на областном уровне только обсуждается идея по организации платных парковок. Правда, это не инициатива чиновников. Так, жители новостроек в 5 микрорайоне Одинцово могут получить платную парковку на придомовой территории, участок которой оказался в собственности у частного лица.

Есть вопросы и к автовладельцам

Стоит отметить, что в первую очередь не хватает именно бесплатных машино-мест, а на платных паркингах и в гаражных кооперативах зачастую есть предложения как покупки, так и аренды. Но автовладельцы не приобретают места для своих «железных коней», говоря о высокой стоимости места или же о том, что платная парковка расположена далеко от дома.

При этом некоторые готовы оставлять авто на тротуарах и газонах у своего подъезда, не опасаясь возможных санкций со стороны ГИБДД и Госадмтехнадзора, ведущих вялую борьбу против нарушителей. Однако в случае с парковкой на газонах и зелёных насаждениях положительный вклад может внести введение в эксплуатацию мобильного приложения «Мобильный инспектор». Пока это приложение способно фиксировать только парковку на газонах, но возможно расширение функционала. 

Ещё одна проблема — самозахват парковочных мест. Некоторые автовладельцы устанавливают столбики и цепи на участках у дома, таким образом получая личное машино-место во дворе. Это приводит к тому, что остальные автомобилисты, даже живущие по соседству, вынуждены искать другие места или же пытаться решить проблему с захватчиками самостоятельно или путём обращений в администрацию. Один из последних примеров — самозахват земли у дома №11 по Комсомольской улице, когда сразу же после сноса гаражей предприимчивые граждане огородили для себя участки освободившейся земли. 

3.145.93.227