Ностальгия по Киевской

Вот такой интересный пост нашел в ЖЖ cocomera:

В 1937-38 годах в строй была введена вторая очередь московского метрополитена.

20 марта 1937 года. Введен в действие участок второй очереди от станции «Смоленская» до станции «Киевская» протяженностью 1,4 км.

13 марта 1938 года. Вошел в строй действующих участок от станции «Улица Коминтерна» («Александровский сад») до станции «Курская» протяженностью 2,3 км. Организовано раздельное движение поездов по двум линиям — Кировско-Фрунзенской (Сокольнической) и Арбатско-Покровской.

11 сентября 1938 года. Открыто движение по Горьковскому радиусу от станции «Площадь Свердлова» («Театральная») до станции «Сокол» длиной 8,5 км. Завершено строительство второй очереди Московского метрополитена.

Я сделала небольшую подборку фотографий разных лет, проектов, материалов из старых журналов. И поэтому начинаю новую серию.

По материалам журнала «Строительство Москвы» 1935г.:

«Станция «Киевский вокзал» располагается вдоль бокового фасада вокзала на площади в расстоянии 40 м от вокзала до оси станции. Первый вестибюль, обслуживающий железнодорожных, преимущественно пригородных пассажиров, намечен в проектируемом дачном павильоне вокзала. Второй вестибюль размещается в пределах красных линий новой привокзальной площади, на углу 1-го Брянского пер.»

Фотографии 1940 г.

Эта цветная фотография также 1940 года. Здесь отлично виден старый рисунок на полу и знаменитые ромбики на полу у путей

Следующая фотография сделана 7 ноября 1958 года, в день, когда открылось движение по Филевскому радиусу, к которому и стала относится эта станция (для Покровского радиуса еще в 1953 году была открыта станция Киевская глубокого заложения)