Стала известна стоимость проезда по платному участку Минского шоссе

08 января 2022, 21:33

«Одинцово-ИНФО» стали известны тарифы на платном участке 45-66 км Минского шоссе в Одинцовском округе. По предварительным данным, взимать плату здесь начнут со вторника, 11 января. 

Тарифы для легковых автомобилей (транспортные средства первого класса, ТС-1) будут отличаться в зависимости от дня недели:

  • с понедельника по четверг — 100 руб. 
  • с пятницы по воскресенье — 120 руб. 

Для классов авто со 2 по 4 будет единая стоимость независимо от дня недели: 

  • ТС 2 класса — 150 руб.
  • ТС 3 класса — 200 руб.
  • ТС 4 класса — 330 руб.

В госкомпании «Автодор» предлагают пользователям транспондеров T-pass приобретать абонементы на 15 или 50 поездок. Для ТС-1 абонемент на 15 поездок обойдётся в 1440 руб., на 50 поездок — 3500 руб. Абонемент действует 90 дней со дня активации, а вернуть его можно только если совершено не более двух поездок.

Другие варианты оплаты проезда по платному участку: 

  • Транспондеры сторонних эмитентов («ОССП», «МСС», «НКД»)
  • Наличными или банковскими картами. 

Тарифы на участке 33-66 км Минского шоссе, Стала известна стоимость проезда по платному участку Минского шоссе

Тарифы на участке 33-66 км Минского шоссе

В ГК «Автодор» не публикуют информацию по дате, когда начнут взимать плату. Однако в сервисах «Яндекса» она указана — вторник, 11 января. 

Плату за проезд начнут взимать с 11 января, Стала известна стоимость проезда по платному участку Минского шоссе

Плату за проезд начнут взимать с 11 января

Платные полосы на Минском шоссе 

Участок с 45-го по 66-й км Минского шоссе был открыт после реконструкции 28 декабря. На нём предусмотрено шесть платных полос, параллельно с обеих сторон — бесплатные двухполосные дублёры. Однако на дублёрах по одной полосе в каждую сторону, что вызвало массу вопросов у автомобилистов

Пункт взимания платы на 17 шлюзов построен на 46-м км трассы. 

Ранее в пресс-службе ГК «Автодор» сообщили «ОИ», что за время реконструкции строители расширили дорогу до десяти полос, построили транспортную развязку, 7 автомобильных путепроводов, в том числе два над железной дорогой с тремя пролётными строениями арочного типа. Помимо этого, установлены 32 новых автобусных павильона, 9 пешеходных переходов, шумозащитные экраны, мачты освещения.

На церемонии открытия участка представители госкомпании заявили, что строители подготовили территорию для следующего этапа реконструкции — участка с 66 по 84 км: «Участок полностью готов к выполнению основных работ, которые могут быть реализованы до конца 2024 года».

Реконструированный участок, Стала известна стоимость проезда по платному участку Минского шоссе

Реконструированный участок. Фото: ГК «Автодор»

Схема реконструированного участка Минского шоссе, Стала известна стоимость проезда по платному участку Минского шоссе

Схема реконструированного участка Минского шоссе. ГК «Автодор»

Реконструкцию участка 33-84 км ведёт компания миллиардера Аркадия Ротенберга «Мостотрест». Минское шоссе станет первой в России дорогой с платными и бесплатными полосами.

  • Участок 45-64 км: шесть платных полос — по три в каждом направлении. С обеих сторон предполагается создание «альтернативных двухполосных дублёров с двухсторонним движением на бесплатной основе»
  • Участок 64-84 км: шесть платных полос — по три в каждом направлении. Слева по ходу движения в область — альтернативный двухполосный дублёр с двухсторонним движением для бесплатного проезда.

В «Автодоре» заверяют, что реконструкция принесёт автомобилистам только плюсы, в том числе в части повышения безопасности дорожного движения и увеличения пропускной способности.

3.142.212.225

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
63 822
Гость
#
Южный дублёр не весь двухполосный, от Кубиинки-60 до патриота только в сторону Москвы.
Гость
#
denoks: Зачем они разобрали эстакаду с въездом в Патриот из МСК?!?! Организация заезда в Патриот пропитана шизоидным полетом фантазии… Ну либо просто не договорились с вояками… А на праздниках там ещё и ДПС свою лепту внесли.
Там планируется развязка в том числе со съездами с платника.
dadrover
лично#
Проехал по бесплатному «альтернативному» участку. Ни одного доброго слова в сторону авторов проекта не нашлось. Одни матерные оскорбления рождались в голове всю дорогу, и все праздники когда что-то напоминало мне про этот маршрут. У населения отжали часть 33-66км четырехполосной (по 2 полосы в обеих направлениях) трассы с разделительным барьером, и подсунули две небезопасные двухполосные дороги с риском лобового столкновения. Эмоции хлёщут.
lex00641
лично#
Нет, я все еще понимаю когда делают платную трассу с нуля, как например Северный обход Одинцово! А тут взяли действующую трассу, проложенную давным давно, подлатали ее и сделали платной, а что все норм, тут платите, там платите, замечательно!
ГостьВладимир
#
а чего они вообще улучшили? раньше Минка имела хотябы по 2 полосы в каждом направлении. а теперь что!? кому она вообще нужна эта платка? и о какой пропускной способности идёт речь? если хотели за счёт платника увеличить пропускную способность так оставили бы Минку в прежнем виде и строили бы свою платку хоть в 100 полос. простых людей ни кто никогда не спрашивает. УРОДЫ!!!
Гость
#
А теперь посмотрите на развязку на 64м км и отгадайте как попасть на бесплатный дублер после неё, если ехать с области. Ранее съезд после моста и кладбища вправо закрыли.
sozonenko.a
лично#
По уму и по закону должны строиться альтернативные платные дороги, здесь с точностью до наоборот, Ротенберги на 88 лет подмяли под себя федеральную трассу м-1, построив альтернативные бесплатные дороги-дублеры, в отдельных случаях с однополосным движенинм, по сути убийцы автомобилистов.
Как после этого хватает совести заявлять, что все делается для повышения безопасности дорожного движения! Скорее всего совести нет, а все делается для набивания карманов златом на крови
massapositiva
лично#
Гость: А теперь посмотрите на развязку на 64м км и отгадайте как попасть на бесплатный дублер после неё, если ехать с области. Ранее съезд после моста и кладбища вправо закрыли.
Надо или заранее на 67й км Минки из Области взять правее на одностороннюю развязку. Или съехать с Минки на 66м км из Области проехать до развязки на 64м км, нырнуть в тунельчик, а потом на Северный дублер выехать с моста из Наро-Фоминска.
Гость
#
Сделано все чтоб ненавидеть тех кто у руля
Гость
#
На платных полосах тоже не все хорошо. Ни одного аварийного кармана, ни телефонов для экстренных вызовов. Про дублеры ничего хорошего не скажешь, очень опасная дорога.
Гость
#
Хуже, опаснее и бестолковее уже сложно было придумать! Тот кто утвердил такую схему движения идиот полнейший, там в дачный сезон будут пробки непролазные и постоянные аварийные ситуации…
Почему не сделать дублеры односторонними и ещё не помещали бы промежуточные съезды с платки на дублёр, народ бы и не торчал на дублерах и деньги бы платил…!
Рах
#
У меня дача за Кубинкой и теперь, чтобы попасть на бесплатную дорогу в Москву, я должна змейкой проехать по развязкам до кубинского кладбища, сделать вокруг него круг и отстоять во всех пробках на этом пути. По времени это 10-40 минут (как повезёт), а по расстоянию +5 км…Мой бесплатный путь на дачу тоже стал длиннее из-за развязок на 2,5 км ровно. Если бы меня спросили: нужна ли Вам такая дорога? Я бы сказала: НЕТ! Т. к. раньше дорога до дачи и обратно у меня занимала по 35 минут, а теперь без пробок- 50 минут. Но к этому всему ещё добавилась и опасность встречного столкновения с теми, кто впервые попадает в «дурдом», который там построили.
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи