Правительство повысило тарифы на проезд по платным дорогам

Правительство России  повысило максимальную планку тарифа за проезд автомобилей по платным федеральным автодорогам и участкам таких дорог. Пересмотр чиновники объясняли удорожанием строительства дорог — старые тарифы компенсировать затраты государства уже не в состоянии.

Согласно постановлению правительства, водители легковых автомобилей будут платить за 1 км:

• 5 рублей (ранее 3 рубля) на реконструированных платных дорогах общего пользования и платных участков дорог федерального значения. К этой категории относится Минское шоссе
• 8 рублей на новых платных дорогах (например, на ЦКАД)
• 29 рублей (ранее 21 рубль) за проезд по тоннелям, мостам или другим искусственным дорожным сооружениям.

Водители легковых авто будут платить за 1 км, если участок дороги находится в концессии (реконструируется за счёт инвестора):

• 16,5 рублей (ранее 12 рублей) за проезд по платным участкам федеральных трасс
• 115,5 рублей (ранее 84 рубля) за проезд по платным искусственным дорожным сооружениям, к которым относятся тоннели и мосты.

Пункт взимания платы на ЦКАД. Кадр из видео Smotrim.ru

Действующего платного участка М-11 15–58-й км и северного обхода Одинцово документ не коснётся. «Соглашения, ранее определённые в ходе проведения конкурсных процедур и утверждённые правительством, безосновательно не могут быть пересмотрены», — поясняли ранее в «Автодоре». 

Постановление вступает в силу через десять дней после опубликования, но неизвестно, когда оно будет применено на практике. При этом с 22 февраля «Автодор» повысил тарифы на ряде дорог, сообщив о ежегодной индексации. В частности, повышение стоимости проезда затронуло участок Минского шоссе в Одинцовском округе — со 100–120 рублей до 140 рублей (теперь цена не зависит от дня недели).

Необходимость повышения тарифов в Минтрансе объясняли выросшей себестоимостью строительства и ремонта дорог

С предложением увеличить стоимость проезда в начале октября 2022 года выступил Минтранс РФ. В пояснительной записке к постановлению было указано, что пересмотр понадобился из-за выросшей себестоимости строительства в среднем на 12% (данные ГК «Автодор» с начала 2021 года). В Минтрансе отметили, что дороже стали ремонт и капремонт, финансируемые в том числе за счёт сбора платы.

Увеличение максимального тарифа позволит обеспечить «гибкое тарифное регулирование» при «соблюдении баланса экономики проектов и выгод пользователей платных участков автомобильных дорог», заявляли в ведомстве. Кроме того, Минтранс подсчитал, что спрос на платные автомобильные дороги увеличивается ежегодно, «так как с 2015 по 2021 год количество проездов пользователей возросло в четыре раза».

В том же месяце в «Автодоре» заявили, что повышение стоимости проезда в первую очередь коснётся новых участков, а не всех платных дорог.

3.144.23.154