3 станции благоустраивают в Одинцово к запуску МЦД
Территории у железнодорожных станций «Одинцово», «Баковка» и «Немчиновка» благоустраивают к предстоящему в ноябре 2019 года запуску МЦД-1.
8 октября начались дорожные работы — обустройство тротуаров и парковочных мест. С 10 октября рабочие монтируют наружное освещение. Всего установят 89 опор дополнительного освещения, а на существующих светильники заменят на светодиодные.
«Благоустройство планируется завершить к середине ноября», указано на сайте администрации Одинцовского городского округа.
Основные работы у станции «Одинцово» сейчас развернулись на парковках и некоторых участках тротуаров. Въезд на парковку на Союзной улице перекрыт.
Работы у станции Одинцово, Вокзальная улица
Меняют покрытие тротуаров на некоторых участках Вокзальной улицы
Работы на парковке у ТЦ, рабочие меняют покрытие тротуара
Работы на парковке, Союзная улица
Союзная улица Одинцово, работы на парковке
Ранее стало известно, что из бюджета Московской области выделен 571 млн руб. на благоустройство 16 территорий у станций будущих МЦД-1 и МЦД-2. Программа предусматривает обустройство подъездов, тротуаров, ограждений, велодорожек и велопарковок, а также освещения.
Программа благоустройства территорий у станций МЦД в Подмосковье
Помимо этого, в Баковке РЖД строят новую платформу. Также в планах второй пешеходный тоннель, однако строительство начнётся не раньше 2020 года.
Всего к запуску МЦД-1 «Одинцово-Лобня» (D1 «Белорусско-Савёловский») благоустраивают 8 станций. Наиболее масштабные работы идут на станции «Сетунь», где строят надземный пешеходный переход. Также железнодорожники возводят станцию «Славянский Бульвар», а недалеко от станции «Фили» — мост через Москву-реку.
МЦД
Московские центральные диаметры — транспортный проект столичного региона. Новые линии железнодорожного транспорта должны соединить различные направления Московской железной дороги.
График работы МЦД будет такой же, как в метро и Московское центральное кольцо — с 05:30 до 01:00. Разработчики обещают интервал движения в часы пик 5-6 минут и отсутствие дневного перерыва — в дневные часы поезда будут курсировать в обычном режиме.
МЦД-1 «Одинцово-Лобня», схема с пересадками
По маршрутам «диаметров» будут курсировать поезда «Иволга». С запуском они будут выполнять 50% перевозок, другую половину возьмут обычные электрички. В течение трёх лет все поезда МЦД планируют заменить на новые «Иволги». С декабря 2018 года «Иволги» курсируют на экспресс-маршруте «Одинцово-Белорусский вокзал».
Разработчики обещают не сокращать электрички дальнего пригорода после запуска «диаметров»: «Объёмы движения на пригородном железнодорожном транспорте вне границ МЦД будут сохранены»
27 августа были утверждены тарифы. На МЦД-1 «Одинцово-Лобня» (D1 «Белорусско-Савёловский») будут действовать три тарифные зоны:
- «Центральная» в границах станций «Сетунь-Марк». В 2019 году цена одной поездки по тарифу «Кошёлек» транспортной карты «Тройка» составляет 38 руб.
- «Пригород» — начинается за пределами станций «Сетунь» и «Марк», а завершается на конечных станциях МЦД — «Одинцово» и «Лобня». В этой зоне в 2019 году разовая поездка по тарифу «Кошелёк» карты «Тройка» будет стоить 45 руб. Здесь также можно будет сделать бесплатную пересадку на метро, МЦК и МЦД.
- «Дальняя» — за границами диаметров. Если пассажир едет со станции, не входящей в МЦД, то стоимость поездки складывается из двух составляющих: билет на электричку (23 руб. за каждую зону до границ МЦД) и 45 руб.
МЦД: Тарифные зоны
В московском Дептрансе объявили, что старые тарифы ЦППК останутся. Соответственно, в этом случае не будет бесплатной пересадки на метро и МЦД.
Для контроля оплаты проезда на станциях будут установлены валидаторы и турникеты, в поездах будут работать контролёры. Оплатить проезд в «Дальнюю» зону можно будет билетом «Кошелёк» карты «Тройка» при наличии валидатора на станции, сообщают в Дептрансе.
В «Центральной» тарифной зоне пассажиры смогут использовать все действующие билеты, записанные на карту «Тройка». Ранее власти Москвы допустили, что транспортная карта Московской области «Стрелка» может заработать на столичных валидаторах в подземке и на МЦК. Для этого нужно будет доработать программное оборудование турникетов и самой карты.
А по зонам «Пригород» и «Дальняя» ясности нет. Известно, что здесь будут действовать абонементы по другим ценам и условиям. Но подмосковное правительство до сих пор не согласовало типы и стоимость как «обычных» абонементов, так и абонементов для льготников, школьников и студентов.
В тему:
3.135.209.107
там вообще всю территорию разворотили. еле прошел, когда за курицами ходил в Подворье. так всё активно делают.блин, блин, блин…
ну что же тебе так невезёт-то? господи ты боже мой!
срочно диктуй адрес. возьму шефство. тем более живем по соседству. прямо сейчас. (куриц как раз нажарил)
(Украли миллиард???)
Компания Аркадия Ротенберга «Мостотрест» выдала временную эстакаду на Рублевском шоссе в районе Кунцево за новую. Как пишет «Медуза», работы по строительству несуществующей эстакады обошлись в миллиард рублей.
Изначально контракт на реконструкцию нескольких улиц в Западном округе Москвы, которые должны были стать отрезком Северо-Западной хорды от Сколковского до Ярославского шоссе, выиграла компания «Горизонт» в октябре 2015 года. В частности, согласно проекту, там должен был построен разворотный тоннель в районе дома 87 по Рублевскому шоссе. Однако в январе 2017 года компания объявила о банкротстве, а генеральным подрядчиком проекта стала компания Аркадия Ротенберга «Мостотрест».
По документам объект по-прежнему считался тоннелем, однако новый подрядчик начал строить вместо него эстакаду. В конце 2018 года, когда она была почти готова, московские власти объявили новый конкурс на 1,4 млрд рублей на постройку уже эстакады, а не тоннеля.
«Мостотрест» оказался единственным участником и победителем конкурса и должен был за 792 дня построить 728-метровый объект со съездами, в том числе 398 метров самой эстакады.
Как выяснил блогер Иван Ежиков, занимающийся расследованиями коррупции в сфере московского строительства, на «Госзакупках» появилась справка о выполнении работ по контракту, согласно которой с 1 по 10 мая 2019 года «Мостотрест» выполнил работы на миллиард с лишним рублей. При этом, согласно условиям контракта, на эти работы было выделено два года.
Фактически никакого строительства в это время не велось, поскольку эстакада к этому моменту уже была построена.