Пассажиры с риском для жизни штурмуют станцию «Баковка»

Одинцовцы ежедневно штурмуют железнодорожные пути у станции «Баковка». Подземный пешеходный переход устраивает далеко не всех — люди на свой страх и риск идут рядом с проносящимися электричками и скоростными поездами.

Если днём пассажиров не так много, то в вечерние часы пик целая толпа занимается прыжками с высоты, подтягиваниями и бегом. При этом у большинства билеты есть, но идти до турникетов они не хотят из-за неудобно расположенного перехода.

Пассажиры прыгают с платформы «Баковка»

Одинцовцы объясняют, что многие живут в другой стороне от платформы, там расположены жилые дома. Раньше на платформу вёл мост, который заменили на подземный переход — чтобы дойти до него, приходится делать крюк минут в 15.

«У всех есть билет, но чтобы по нему пройти, надо идти на другой конец платформы. Нужно делать переход с той стороны, где есть дорога, где живут люди», — пассажирка делится мнением с корреспондентом телеканала «Россия 1».

Новую островную платформу в сторону области в Баковке открыли 22 августа 2018 года. Тогда же был открыт пешеходный тоннель с выходом на платформу. До этого перейти железную дорогу можно было только по надземному мосту.

Сейчас рабочие строят новую платформу в сторону Москвы для проекта Московских центральных диаметров.

Работы на «московской» платформе Баковки

Жалобы на неудачное расположение подземного перехода появились уже в день открытия платформы. Комментарий под публикацией «Одинцово-ИНФО»:

Переход открыли, конечно, но я по нему на работу в Москву за всю неделю только раз прошла — остальные разы переходила в неположенном месте, под новой платформой да через 4 пути на свой страх и риск пролазила — опаздывала на электричку, которая и так раз в полчаса.

Можете кидать в меня и в остальных людей тапками (поверьте, не я одна так перехожу даже при наличии билета и нового подземного перехода, таких — множество), но лучше начните кидаться в тех, кто спроектировал и построил переход в абсолютно нерациональном месте — в отдалении от жилого массива и основного пассажиропотока.

Бешеной собаке семь вёрст не крюк — именно так, видимо, думали о нас, когда решали, где возводить такое долгое и дорогостоящее строительство. Очередной пример, когда глупость/непродуманность/недальновидность вынуждает тратить куда больше усилий, чем требуется.

Новый пешеходный тоннель начнут строить только в 2020 году

В МЖД рассказали журналистам, что новый переход делали на месте старого, потому что «на прежний жалоб не было». Но «после того, как увидели толпы на путях — задумались».

Представитель пресс-службы МЖД Владимир ЗАЙЧЕНКО:

В рамках запуска МЦД мы построим там ещё один пешеходный тоннель. Он будет расположен на той части платформы, которая ближе к городу Одинцово. То есть, это будет транзитный переход в том числе с выходом на платформу. Его трассировку мы согласовали с местными органами власти.

Пешеходный тоннель в Баковке неудобен пассажирам

Однако работы начнутся не раньше следующего года. А в ближайшее время железнодорожники обещают закрыть все бреши в новых заборах вокруг станции. Этими проёмами сейчас пользуются пассажиры, которые ищут более короткий путь.

18.119.133.206