Платный путепровод в Одинцовском округе: реальность громких заявлений

Противостояние вокруг строительства платного путепровода у села Саввинская Слобода стало одним из самых резонансных событий последних недель. 2 марта губернатор Воробьёв отозвал разрешение на возведение объекта. Было объявлено об остановке строительно-монтажных работ до проведения публичных слушаний. Но по факту работы продолжаются — это позволяет законодательство. 

Скандальная стройка в Саввинской Слободе

Возводить путепровод в феврале 2020 года начала инвестиционная компания «Одинцовская платная дорога» (входит в ГК «Платная дорога»), получив соответствующее разрешение от Министерства жилищной политики Московской области.

Концессионное соглашение между коммерсантами и правительством Московской области было заключено 16 июня 2017 года. Путепровод должен был стать первым платным в регионе. Объём частных инвестиций превысил 800 млн руб.

Соглашение предусматривает, что после завершения строительства Московская область получит путепровод в собственность, а коммерсанты будут содержать объект за свой счёт в течение всего срока концессионного соглашения (22,5 года), возвращая вложенные деньги путём взимания платы за проезд.

После появления строительной техники жители Саввинской Слободы и соседних населённых пунктов начали протестовать против путепровода, заявив, что альтернативные пути значительно длиннее, а ежедневный проезд через платный путепровод «самым негативным способом» скажется на их благосостоянии. Люди выходили на пикеты, писали обращения к чиновникам и СМИ, делали публикации в соцсетях.

2 марта губернатор Московской области Андрей ВОРОБЬЁВ отозвал разрешение на строительство. Вечером того же дня на встрече с жителями глава Одинцовского округа Андрей ИВАНОВ объявил о приостановке работ и анонсировал публичные слушания по трём вариантам:

• строительство платной эстакады с льготами для местных жителей
• строительство эстакады за счёт бюджета Московской области с последующим бесплатным проездом
• ничего не строить, ремонтировать существующий железнодорожный переезд с благоустройством прилегающей территории и кладбища.

Глава округа заявил, что право голоса на слушаниях должны «иметь все без исключения, кого касается проблема переезда». Он отметил, что за железной дорогой находятся 25 населённых пунктов и 55 СНТ.

Проект платного путепровода через железнодорожные пути у села Саввинская Слобода

«Консервация» позволяет застройщику завершить начатые строительно-монтажные работы

12 марта пресс-служба администрации Одинцовского городского округа сообщила об остановке строительно-монтажных работ и стартовавшей консервации объекта. В качестве ориентировочного срока завершения всех необходимых работ в администрации назвали май 2020 года.

19 марта на сайте ГК «Платная дорога» был опубликован пресс-релиз с заголовком «Касательно первоочередных мероприятий по обеспечению безопасности на объекте в селе Саввинская Слобода». В нём указано, что компания-концессионер «Одинцовская платная дорога» 2 марта приостановила строительство автодорожного путепровода «в связи с планируемыми общественными обсуждениями проекта с местными жителями».

В компании-застройщике обращают внимание, что сейчас на объекте идут работы в соответствии с требованиями постановления Правительства РФ №802 от 30.09.2011 «Об утверждении правил проведения консервации объекта капитального строительства».

Так, в числе необходимых работ: выполнение конструкций, принимающих проектные нагрузки; монтаж оборудования, дополнительно закрепляющего неустойчивые конструкции и элементы; приведение технологического оборудования в безопасное состояние; принятие мер, препятствующих несанкционированному доступу внутрь объекта и на территорию строительной площадки.

Из пресс-релиза:

Таким образом, в целях соблюдения требований законодательства застройщик обязан завершить начатые строительно-монтажные работы, включая работы по устройству свайных оснований опор, работы по устройству ростверков опор, работы по производству обратной засыпки всех котлованов с демонтажем шпунтового ограждения. Эти мероприятия необходимы для предотвращения просадки грунта и деформации железнодорожного полотна.

Популизм губернатора

Исходя из этого сообщения, в с марта по май включительно продолжаться работы по устройству фундаментов опор моста.

И по факту губернатор Воробьёв оказался не в состоянии приостановить строительство платного путепровода. Губернатор просто сказал то, что от него хотели услышать жители (чтобы погасить протест, оттянуть, дать больше времени строителям).

Губернатор сделал популистское заявление, понимая, что фактически остановить уже идущие работы нельзя. Не услышал жителей, не встал на их сторону, не разорвал концессионное соглашение, не отказался от идеи покрыть Подмосковье сетью платных путепроводов.

Власти обещали провести публичные слушания по проблеме. Но слушания носят исключительно рекомендательный характер. Сейчас местных лидеров общественного мнения стараются убедить не критиковать губернатора за хищническую дорожную политику и не мешать строительству платного путепровода в обмен на льготный проезд.

Но жители Саввинской Слободы и соседних поселений требуют строительства бесплатного путепровода (по аналогии с Перхушково) или же сохранения существующего железнодорожного переезда.

Когда публичные обсуждения — неизвестно

Источник в администрации Одинцовского городского округа сообщил «Одинцово-ИНФО», что пока неизвестно, когда и как будут проходить публичные обсуждения (слушания). Нет ни даты, ни места проведения. Скорее всего, они будут назначены только после завершения пандемии новой коронавирусной инфекции.

Устоит ли гражданское общество против натиска коммерческих интересов на путепроводе в Саввинской слободе? Делитесь своим мнением в комментариях.

3.141.25.133