К концу года откроют выезд из Трехгорки
на Северный обход

К концу 2016 года планируют достроить выезд из «Новой Трёхгорки» на Северный обход Одинцово.
 

Об этом 5 августа сообщил глава Одинцовского района Андрей ИВАНОВ, посетивший строительную площадку с инспекцией.

Жители «Новой Трёхгорки» уже много лет ждут появления съезда на платную трассу. Они требовали строительства развязки у СУ-155, районных и областных властей. И даже просили помощи у руководства «Формулы-1».

В ноябре 2015 года стало известно, что строительством съезда займется ФСК «Лидер» — компания, взявшая на себя обязательства обанкротившейся СУ-155. После долгих согласований в августе 2016 года застройщик ЖК «Сколковский» начал подготовительные работы на объекте.

В планах ФСК «Лидер» завершить строительство первой очереди развязки к октябрю. На этом этапе будут построены выезд из «Новой Трёхгорки» по направлению к Москве и съезд с платной трассы в микрорайон. Проект предусматривает организацию пункта взимания платы на участке, который ведёт к Северному обходу, но его строительство будет перенесено на следующий год.

Объем инвестиций в строительство съезда-выезда оценивается в 290 миллионов рублей. Общая протяженность дорожного полотна составит 1050м.

Проектом «Северного обхода» в данном месте предусмотрена полноценная развязка однако теперь придется довольствоваться только съездом из области в Трёхгорку и выездом в сторону столицы. ФСК «Лидер» не будет строить мост для выезда из Трёхгорки в сторону Одинцово.

Изначально в этом месте пунктов взимании платы не предусматривалось так как Северный обход должен был стать единственной безальтернативной трассой для боле чем 30000 жителей и 14000 автомобилей микрорайонов «Кутузовский» и «Новая Трехгорка». Именно по этой причине концессионер не построил сам эту развязку, а обязательства по её возведению были закреплены за Московской областью, которая в свою очередь переложила их на Одинцовский район, а тот на СУ-155, Михаилу БАЛАКИНУ, как застройщику микрорайонов, которые нуждались в этой дороге.

Балакин отказался выполнять свои обязательства и вскоре вообще обанкротился. Выезд из «Кутузовского» под мост и на мост Можайского шоссе, ранее имевший статус технологического для подвоза строительных материалов, был узаконен.

Появился застройщик оврага — ФСК «Лидер», чьи планы по строительству ЖК «Сколковский» на 12000 жителей и 5700 автомобилей могли окончательно парализовать движение. И проект развязки был реанимирован, но уже не как безальтернативный. Однако в соглашении с ФСК «Лидер» Администрации Одинцовского района удалось вписать только часть развязки без моста.

Решение об организации пунктов взимании платы потребовало много времени на внесение изменений в проектную документацию и согласования. Не просто было решить вопрос с собственником участка земли, который находился на пути выезда.

По задумке проектировщиков съезд должен решить проблему Подушкинского «тупика», когда автомобилисты 4, 5, 5А, 5Б -микрорайонов для выезда на «Северный обход» двигаются в обратном направлении и перегружают улицы Говорова, Ново-Спортивная и Красногорское шоссе. После открытия съезда они смогут выезжать на Северный обход через Трёхгорку. Однако это вызывает сомнения с учетом введения платности выезда и тяжелой дорожной ситуации на улицах самой Трёхгорки.

Также съезд обеспечит транспортную связанность ИЦ «Сколково» и Рублево-Успенского шоссе, минуя перегруженное Одинцово.

Съезд из «Новой Трёхгорки» на Северный обход станет одним из немногих позитивных изменений на дорожной карте Одинцовского района за последние месяцы. К числу таких изменений можно отнести запуск путепровода над железнодорожным переездом в Перхушково в октябре прошлого года. Также стоит упомянуть о начавшихся этим летом монолитных работах на путепроводе в 8-ой микрорайон Одинцово. На этом объекте завершить работы обещают к 2018 году.

Но проблем остается ещё очень много. И появляются они иногда в самых простых ситуациях, как в случае с перекрёстком Можайского шоссе и улицы Говорова, где чиновники уже полгода не могут нарисовать разметку.

13.59.111.183