Запалился!
Народный корреспондент прислал на портал небольшую такую кляузу. С фотографией. Текст ябеднического послания гласит:
«20 СЕНТЯБРЯ 2008 ГОДА АВТОМОБИЛЬ ТОЙОТА КАМРИ ЧЁРНОГО ЦВЕТА ПЕРЕСЕКЛА СПЛОШНУЮ НА ЖД ПЕРЕЕЗДЕ МЕЖДУ ЧАСЦОВСКОЙ И ПОРТНОВСКОЙ В 14 ЧАСОВ 33 МИНУТЫ… ПРОСЬБА СОТРУДНИКОВ ГИБДД РАЗОБРАТЬСЯ С ПРОИСШЕСТВИЕМ».
Трудно сказать, отреагируют ли сотрудники ГИБДД на это вопиющее безобразие, но нам подумалось, что жалуется человек не просто так. Видимо — его допекло.
Вот представьте себе такую некислую пробищу на переезде или светофоре. Все люди стоят и терпят, но тут обязательно какой-нибудь мерзавец начинает объезжать всех по обочине или встречке — типа, только ему надо, и надо больше всех. Потом он начинает вклиниваться, водители психуют, нервничают, и вся колонна, вместо того чтобы двигаться малым ходом, терпеливо ждёт, пока вклинится в свой ряд какой-нибудь проходимец. Ладно бы один, но проходимцев у нас много — подваливает второй, третий… Начинается сумятица и давка, и попробуй тут уже увернись. Если ДТП, не дай бог — так тут вообще попали все. Тысячи людей напрасно жгут бензин, теряют время и гробят нервное здоровье.
В общем, мы решили специальную галерею организовать, куда все желающие смогут выслать фото подобных нарушителей, запечатлев «подвиги» водителей, чья езда по дорогам сопровождается руганью, матом и эпитетами «Козёл!» со стороны товарищей по дорожному движению. Если милиция мер не сможет принять, то, возможно, поможет коллективная водительская медитация. Или нарушитель, обнаружив своё фото в галерее с изложением претензий к нему, одумается.
А если не одумается — не надо пускать таких обратно в ряд, пусть их встречные авто давят. Тут уместно вспомнить старую армейскую фразу: «Если ефрейтор Иванов плюнет на роту, она утрётся. А если рота плюнет на ефрейтора, он утонет!».
Кроме того, в галерее можно разместить фото всего того, что не нравится водителям вообще — идиотские варианты парковки автомобилей, странности разметки и дорожных знаков, ненормальных пешеходов, рискующих жизнью на проезжей части, и так далее.
Требования к авторам такие:
- Не фотошоп, если будут замечены следы, то фотку мы будем вынуждены убрать.
- Фото должно быть в разрешении не менее 1024×768, ну, это чтобы проконтролировать п.1
- На фото должно хорошо читаться гос. номер авто возможного нарушителя.
- Вид на фото должен быть такой, чтобы легко узнавалось место, где сделано фото
- Фото должно явно указывать на факт нарушения ПДД: сплошная линия, красный сигнал светофора, и так далее.
К сожалению, не все нарушения можно так зафиксировать, но все же …
Еще нужно, в подписи к фото указывать текстом госномер возможного нарушителя, чтобы можно было легче найти через встроенный поиск на портале, а так же через поисковые машины фото нарушений по госномеру автомобиля.
В данном случае — Р 007УТ 177
Идею создания фотогалереи возможных нарушителей ПДД мы попросили прокомментировать начальника отдела ГИБДД Одинцовского муниципального района Владимира Егорова.
3.14.142.183
Они как бы углами. Перед бампера пятерки в крыло фокуса. Несильно. Крыло, бампер, фара, капот.
понял.
Милый друг,
На ваш нервный выпад это я очень мяХко обратилась
Могу быть очень резкой, но ума хватает. Чего желаю и вам, любезный.
Отличная рекомендация, хотя запоздалая, поможет однозначнА всем, у кого свербит на светофорах, в пробках, которые с места в карьер рвутся, считая, что остальные - "тормозА". Свой камаз вы всегда успеете встретить, не спешите.
Так делают далеко не только пузотерки. Больше всего забавляет, когда так переезжает дохлокопов какая-нибудь газель.
Ну, тут ты уже ССЗБ. На большинстве дохлокопов висит ограничение 20. Хотя и с этой скоростью их мало кто проезжает.
Ну можно конечно и до бездорожья так добраться. Но речь-то шла про нормальные ровные дороги. Почему в той же Европе одновременный резвый старт со светофоров является нормой, а у нас - каким-то подвигом?
На спор я тебе на твоей машине могу продемонстрировать старт быстрее минимум 80% трогающихся без какого-либо реального насилия над машиной. Проблема не в машинах, а в водителях.
Речь шла конкретно про ситуацию на картинке, а не про "силовое" вклинивание в поток.
Блин, ну я реально уже устал по 10 раз повторять одно и тоже. Мы пытаемся убедить в том, что специально непускающий ничуть не лучше вылезшего, а не оправдывать вылезшего. У меня к этому тезису еще добавлен тезис, что нефига судить вылезшего только по факту того, что он вылез, не зная ни мотивов, ни последствий вылезания.
Если готов, зачем пускать?
Ты бы хоть целиком фразу квотировал, а не так, как тебе удобно... Ключевое слово в ней было регулярно. Видя вылезшего на встречку, ты можешь просто так определить, регулярно он там ездит, или первый раз в жизни вылез? Да и даже если регулярно, то "лечение" тем более не имеет смысла, ибо не ведет ни к чему, кроме создания лишнего напряжения.
Потому, что тормозом приходится пользоваться тем, кого они подрезают. У нас расход уже средний по 40л дт.
Это заблуждение. Подрезают как раз те, кто быстро ездить не умеют.
Нет. Исключительно от умения водителя плавно разгоняться и тормозить. Интенсивность разгона и торможения вторична.
Если "остальных" процесс объезда никак не затрагивает, то причем тут они? И какая им разница, знает "идиот" правила или нет? И причем тут кроилово?
Какое это имеет отношение к торможению на стартах со светофоров?
Потому что грамотно проезжать их надо, наезжая на копа только одной стороной, тогда даже 40 км/ч вполне комфортная скорость
Бездорожье я не трогаю, ибо на нем меня никто по встречке и обочинам не пытается обогнать
Продемонстрируй, очень любопытно. Могу сразу сказать, что 29-ые муды и ГП 4.3 не очень то располагают к таким стартам
По какой статье коап их привлекают? не пдд, коап!
Для фиксации нарушения статья КОАП не нужна. КОАП определяет наказание за нарушение, а не само нарушение. На крайняк всегда есть статья "прочие нарушения".
Оно мне нужно? Если тебе так хочется проверить, въедь какому-нибудь объезжальщику в бок и напиши в объяснении, что ты его из принципа не собирался пропускать. Потом расскажешь результат.
По какой статье коап их привлекают? не пдд, коап!
Для фиксации нарушения статья КОАП не нужна. КОАП определяет наказание за нарушение, а не само нарушение. И всегда есть статья "прочие нарушения" в которую можно впихнуть все, что не удалось отклассифицировать по другим пунктам.
Оно мне нужно? Если тебе так хочется проверить, въедь какому-нибудь объезжальщику в бок и напиши в объяснении, что ты его из принципа не собирался пропускать. Потом расскажешь результат.
Право не стоит, я в ответ не собираюсь быть мягким с человеком, который поливает грязью близких мне людей просто потому, что "имеет мнение, которое хрен оспоришь". Выпад был не нервным, он просто констатировал то, что я увидел.
Спасибо, но и без твоего пожелания от недостатка ума я никогда не страдал.
Потому что грамотно проезжать их надо, наезжая на копа только одной стороной, тогда даже 40 км/ч вполне комфортная скорость
Не всякого дохлокопа можно проехать только одной стороной.
ОК, предлагай время и место.
Такое каждый едет как может стараясь не мешать БОЛЬШИНСТВУ. Если есть один с тараканом на гонках, остальных этому никто не учил лучше ему с этим смирится. Если мне, например, пофиг пара сколов, и балон я щебнем не пробью это не значит, что все должны нестись по щебенке 90 иначе я имею право их обогнать и щебнем обстреливать.
И обвинять всю эту толпу в том, что если ехать пощебенке 90, но никто никого не обгоняет и дистанция, то сколов будет не сильно больше в качестве оправдания что комуто лобовое разбил - нехорошо. Здесь ты оправдывешься что ты бы так не ездил, если бы не 100 пудов что все соящие тормоза и будут тошнить. Я могу тоже оправдатся что нефиг ездить по россии на иномарках. Бережешь машину или не можешь её както от камней защитить сиди дома и что в турции все несутся по камням больше сотни. Если я так проеду и меня потом поймают и тоже стекла побьют это будет без обид. А ты обиделся что тебя назад в пробку не пустили.