Неждан и Кондратий по достоинству оценили желание «сплясать на костях»

Полезно?

Комментарии39

Предыдущие комментарии
fang: я правильно понял, что это твоя личная версия?

А можно ли вообще не заметить, что закрылки не убраны?
да, личная. но, скорее всего, она так и есть. посмотрим на парамЕтрию.

о не убранном закрылке при превышении скоростного лимита будет орать сигнализация.
так же будет серьезная вибрация и крен в сторону крыла с закрытым слатсом.

если глянуть на карту, на фоне которой Конашенков вещает, там видно, что борт уходит вправо. значит, слатс не отработал на левом крыле.

оно ведь как бывает == произошла подобная ситуация, пилот начинает компенсировать крен и разворот путем наклона штурвала(работа элеронов) и работая педалями(руддером- вертикальной плоскостью хвоста, короче). при этом падает скорость. происходит задирание носа и дальнейшее сваливание в пике(штопор).

не знаю, не буду делать выводы о квалификации экипажа.
но в любой летной школе первое, чему учат == скорость при взлете должна расти, иначе ваш контролируемый взлет перейдет в неконтролируемое падение.

вероятнее всего, хотя не уверен, стоило вывести турбины на полную мощность и штурвал подать от себя градусов на 30(но тут возникает еще одна потенциальная опасность == как нам рассказывают - самолет пропал с радаров на расстоянии не более полутора километров от торца впп. за столь малый отрезок высота не может быть большой.тут много ньансов), а уж затем разбираться с продольным креном.

но ничего тут утверждать не стану...

а людей жаль, конечно...
Действия с комментарием
Cyber100: да, личная. но, скорее всего, она так и есть. посмотрим на парамЕтрию…
Вчера один товарищ, кое-что сведущий в авиации (как человек с «земли», правда, не пилот) предположил, что причина могла быть в необработке борта антиобледенителем. Не знаю, не спец ни разу, но вот такое мнение.
Действия с комментарием
biunit: в необработке борта антиобледенителем.
да, вполне себе правдоподобная версия.
тем более, что компоновка ту154 исключает обогрев элементов крыла от турбин, которые у него все три расположены сзади.
а при высокой влажности и большой скорости ветра "морозянка" появляется очень и очень интенсивно.
не исключаю, что льдом забило щели между закрылком и самим крылом.
Действия с комментарием
biunit: … причина могла быть в необработке борта антиобледенителем. Не знаю, не спец ни разу, но вот такое мнение.
Пилот профессионал, налетавший более 3.000 с подобной ситуацией думаю (уверен) сталкивался, и не раз… Самое странное, что не была нажата тревожная кнопка означающая аварийную угрозу, ведь для данного действа достаточно 1 секунды…
И как утверждают многие эксперты, самолёт развалился в воздухе, а значение слова «развалился» подразумевает полное разрушение корпуса
Действия с комментарием
vogebor: И как утверждают многие эксперты, самолёт развалился в воздухе,
местные говорят, что там сильные приповерхностные течения (из-за ветров) и обломки моментально растаскивает на бОльшую поверхность, что создает может создать впечателения интенсивной фрагментации аппарата ещё в воздухе.
Действия с комментарием
vogebor: И как утверждают многие эксперты, самолёт развалился в воздухе, а значение слова «развалился» подразумевает полное разрушение корпуса
У нас с египетским бортом отрицали теракт просто до последнего, с начала Путин потом египтяне.
Потом пришлось признать.
И здесь похоже на то что самолёт развалился в воздухе…
Действия с комментарием
rotfront: И здесь похоже на то что самолёт развалился в воздухе…
Если даже полностью убрать из предположений версию теракта, то частичное разрушение самолёта могло произойти при разгерметизации. В любом случае неудобная для огласки версия катастрофы, при её дальнейшей истиной правдивости, бросит тени сомнений на катастрофы уже канувших дней…
Действия с комментарием
rotfront: Начитались бреда один про обледенение при температуре +5 теперь вы про разгерметизацию на высоте несколько сотен метров…
Несколько сотен это сколько? В первых сообщениях говорилось, что самолёт поднялся на высоту, при которой управление переходит в режим «автопилот», а это явно уже не 200-300 метров
Действия с комментарием
vogebor: В любом случае неудобная для огласки версия катастрофы, при её дальнейшей истиной правдивости, бросит тени сомнений на катастрофы уже канувших дней...
Полагаете что в россиянском государстве многих волнует причина этой катастрофы?!
Трупы изъятые с борта АПЛ "Нерпа", а их напомню - было пара десятков, долгое время волновали лишь причастных к подводному флоту и "Новую газету"
Со временем и они оставили эту тему..

Чем отличается не соответствующая документам поставки химия на борту АПЛ, убившая людей, от, например, недостаточно качественного топлива на борту самолёта либо какой-другой технической проблемы?
А за отсутствующие части системы эвакуации на ТУ-160 (забыли поставить обратно после ремонта борта на заводе), разбившегося в 2003, с кого спросили?
Кого это тогда волновало? Кого волнует сейчас?
Кстати, "неудобная" версия о тех событиях в СМИ так и не пошла, несмотря на то что была доступна "из источников близких к": не ко времени была, людей к весенним выборам президента готовили.
Действия с комментарием
vogebor: Полагаю. Меня волнует - а вот не летал бы, не волновала...
Не верю! Волновало бы - требовали б оглашения причин, разбирательства и наказания виновных в ситуациях, примеры которых я привёл.
Почему?
Потому как это системная проблема.
Сегодня она представлена вот в таком виде, благодаря "оглушительному молчанию" большинства и вас в том числе. И пока все молчат, нет никаких предпосылок к изменению ситуации.
Молчунам - Воздаяние, "и пусть никто не уйдёт обиженным"
Действия с комментарием
columbietz: Молчунам — Воздаяние, «и пусть никто не уйдёт обиженным»
Ну тогда говорунам безоблачного неба, а молчуны пусть пользуют железную дорогу «и пусть никто не уйдёт обиженным»…
Действия с комментарием