Трибуна Бармалейкина, 3 выпуск
Пока все каналы непрерывно транслируют последствия взрыва в метро, никто не показывает всероссийской стачки водителей-дальнобойщиков, идущей уже четыре дня. Нет новостей об этом в лентах интернет-новостей. Тишина. А тем временем акции протеста охватили всю страну, от Дальнего Востока до Центральной России. Самые мощные выступления в Дагестане, где водители выстроились в огромную колонну, несмотря на то, что им угрожают и окружили росгвардией, сменившей полицию. Вокруг Екатеринбурга дальнобои устроили кольцевой автопробег, там их не трогают. Водители Ставрополья и Краснодара выкладывают в Сеть видео проезда по дорогам танков и БТРов, комментируя, что так их хотят запугать власти.
Взрыв в метро может быть использован для ужесточения полицейского режима в России, для перехода к окончательному установлению полноценной диктатуры образца Гитлера или Пиночета. В такой ситуации стачка дальнобойщиков может быть подвергнута силовому разгрому, утоплена в крови, поэтому ее и замалчивают. Долго ли удастся молчать — зависит от того, какого размаха достигнет протест против системы «Платон», отписанной в управление сыну дружка Путина Ротенберга. Опустевшие прилавки магазинов могут в одночасье донести правду до миллионов россиян. Опереться в борьбе с протестом водителей власти могут на штрейкбрехеров, готовых продать товарищей за повышенную оплату доставки грузов, на лживую телепропаганду, которая немедленно превратит аполитичных доселе и даже пытавшихся жаловаться Путину дальнобойщиков в наймитов Америки, и на армию, транспортные возможности которой могут быть использованы для доставки грузов в магазины. И дефицит товаров, и выросшие цены, и очередная бессовестная ложь по телевизору, и армейские грузовики на улицах городов все равно послужат распространению правды. Впрочем, у властей есть возможность избежать разогрева протестных настроений до критической массы отменой непопулярного побора. Но посмеют ли они нарушить клановые интересы клики президента, вложившей капиталы в техническую начинку системы «Платон» и надеющейся не только отбить затраты, но и получить огромную прибыль?
Комментарии266
читают 0Действия с комментарием
Как я читал система «Платон» не уникальна и похожее есть во многих странах. В чём проблема? Не ездил, лично не знаю. Поправьте, кто был.
Платные дороги во многих странах. Поправьте, кто был. Скажите что платные дороги только у нас. У нас же тоже капитализмус. Или нет?
«Ах так! — воскликнул господин Скрягинс, словно только теперь понял, о чём шла речь. — Значит, три миллиона фертингов должны дать мы им?
— Совершенно верно, — подтвердил господин Спрутс. — Мы им.
— А не они нам?
— Нет, нет. Не они нам, а мы им.
— Тогда это для нас невыгодно, — заявил Скрягинс. — Если бы три миллиона дали они нам, это было бы выгодно, а если мы им — невыгодно.
— За что же они стали бы давать нам три миллиона? — возразил господин Спрутс.
— Это верно, что не за что.
Глаза Скрягинса снова потухли. Он сел на своё место, но тут же снова вскочил, энергично затряс головой и сказал:
— Но тем не менее это… это страшно невыгодно!
Вслед за Скрягинсом выступил житель лунного города Брехенвиля миллионер Жадинг. Он сказал:
— Господин Скрягинс прав. Тяжело отдавать деньги, когда их можно не отдавать, но когда нужно отдать, то легче их вынуть всё же не из своего кармана, а из чужого… «© «Незнайка на луне» Н. Носов
Люди всегда не хотят платить. На сайте здесь это не видно? Не хотят платить за паркинг, не хотят платить за электричку и т. д. Ну и что в этом удивительного.
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием