«Нам на курс доллара вообще насрать, мы за рубли покупаем!»

YouTube

Ну, за импортозамещение

И вообще: пешком надо ходить, здоровее будете

Либо так:

«Не понимаю зачем сокрушаться над этим. Я вот продал машину нахрен из-за растущих цен на все. Езжу когда и куда надо на такси и не жужжу. А с такими зарплатами и такими ценами она на@й не нужна. Тем более вазовская.»

Полезно?

Комментарии32

Заголовок блога хороший! Я доллара в руках уже лет 10 не держал.
А все 3 мои машины купил ещё. можно сказать, при Советской власти, — в 1993-94 годах. Сам, лично, проводил капремонты, перебирал по 3-4 раза двигатели. До сих пор на ходу: и ЗИЛ-433360 борт, и УАЗ- «фермер» и Волга-029…
Действия с комментарием
Осталось удавиться только.

Новых ВАЗовских машин в стране на дорогах хватает, что вижу своими глазами. Вывод: спрос есть.
Работает завод — плачут, что: машины не те, стратегия развития не та, менеджмент не тот…нахрена нам такой автопром…
Закроют завод — начнут ныть: ааааа, развалили промышленность, капиталисты/путинисты, куда мы катимся…
Короче, старая песня: всё неправильно.
Цитата: А с такими зарплатами и такими ценами она на@й не нужна.
много что на это можно сказать:
Рви жопу, зарабатывай больше
Какие работники, такая и зарплата
Смени сферу деятельности, расти над собой
Ну раз не нужна машина, так и живи без неё, чего стонать

ну и проч.
Действия с комментарием
Нечего на Вазы булку крошить. с 1987 по 2003 ездила на Вазах, серьёзных поломок в дороге не было, всё плановое, запчасти недорогие, ремонт молоток и гаечные ключи, ну несколько съёмников. В общем не подводили. Импорт конечно и комфортней (?) и лучше (как-бы)…
Но по Сеньке и шапка…© А как приятно видеть на дороге красивую, как из магазина «копеечку». Я всё.
Действия с комментарием
А про такси, раньше это была каста водителей, не каждый туда попадёт, ездили аккуратно, хоть и с некоторым нахальством, за работу держались, а сейчас? Взял любой вахлак в аренду и гоняет по дорогам как прериях, пассажир будто для него груз, а не человек «Такси Марсель» блин, адреналин обеспечен, я конечно не про всех, но почему мне они попадаются, эти джигиты на джигитовке…
Действия с комментарием
biunit: Осталось удавиться только.

Работает завод — плачут,
Закроют завод — начнут ныть
Короче, старая песня: всё неправильно.

Рви жопу…
ну и проч.
Всем Бьюнит ответил ясно -
Полно горе горевать,
И раздал всем по лопате,
Чтоб на лопасти кидать…

Действия с комментарием
Цитата: А с такими зарплатами и такими ценами она на@й не нужна. Тем более вазовская.»
Ну не нужна и не нужна, пусть пешком ходит, полезно. А насчет ВАЗа, так каждый покупает машину по своим возможностям, а по соотношению цена/качество ВАЗ пока вне конкуренции.
Действия с комментарием
Я тоже безлошадный и не парюсь.
Из соседнего подъезда мужик новую ладу взял какую то. Доволен. Говорит по цене раза в полтора дешевле аналогичных в такой же комплектации. Но как в эксплуатации? Вот вопрос. Но я не особо в машинах. Такси при необходимости пользуюсь.
Действия с комментарием
Abaddon: а по соотношению цена/качество ВАЗ пока вне конкуренции.
А что там от ВАЗа в этих машинах?
Ларгус и Хрей к ВАЗу отношения не имеют от слова совсем, остальные собраны из импортных комплектующих больше чем на половину.
Действия с комментарием
rotfront: А что там от ВАЗа в этих машинах?
Ларгус и Хрей к ВАЗу отношения не имеют от слова совсем, остальные собраны из импортных комплектующих больше чем на половину.
Ну цена то реально меньше?
Действия с комментарием
Abaddon: а по соотношению цена/качество ВАЗ пока вне конкуренции
Есть ещё понятие, как цена владения, Тость совокупность трат при эксплуатации, в общем там тоже у Ваза конкурентов не особо, Логан если… Хундаи маленькие. У Нивы вообще конкурентов нет.
А что надо? Не пойму? Чтобы Ваз «Жестянку Лизи» выпускал по 100 000 50 000, на деревянных колёсах?
Действия с комментарием
Читал как то теорию одного америкоса.
Тот делил всё чем владеешь на то, что дает тебе и то что берёт от тебя.
Что берёт — в топку. Прикольно так. Может и правильно.
Действия с комментарием
variant: А что надо? Не пойму?
Понты некоторым надо, типа последний хер без соли доедаю, но зато езжу на кредитной иномарке, а не ВАЗе. Хотя ВАЗы, за последние 10 лет сильно подросли в качестве, а вот иномарки наоборот, упали и очень сильно. Если проще, то до 70-80 тыс. все ездят примерно одинаково, что наши, что иномарки, а вот потом начинается лотерея, где чего сломается. Только з/ч на наши в 2-3 раза дешевле, вот и вся арифметика.
Действия с комментарием
Показать ещё 11 веток · осталось 11