Записки из «загнивающей»

просмотров: 6 622 (+6 сегодня)комментариев: 186оценка 4,9 · 15 голосов

Только что я вернулся из Германии. Ездил в командировку в Дюссельдорф, а потом решил остаться там и в отпуск. Ко мне прилетела жена и мы отправились путешествовать по земле Северный Рейн-Вестфалия.

Отработав почти полную рабочую неделю на крупнейшей в мире выставке пластмасс и каучуков K-2019 и встретив жену, мы отправились в древний Кёльн. Дюссельдорф после Второй мировой войны был практически стёрт с лица Земли, поэтому с исторической точки зрения мало чем примечателен. Кёльн, конечно, тоже очень сильно пострадал от бомбардировок, но там уцелел знаменитый Собор, а также есть великолепный музей современного искусства с большой коллекцией Пикассо, несколькими картинами Кандинского, Дали и Малевича. Неподалёку и Бонн — бывшая столица ФРГ.

Так выглядил Кёльн после бомбардировки

В ходе нашего путешествия я задумал написать небольшой блог о том, как встречает туриста самая, что ни на есть, европейская страна. Прежде всего меня интересовала транспортная инфраструктура, миграционный кризис (так его преподносят российские СМИ) и различные бытовые мелочи, о которых я постараюсь рассказать.

Штамп о том, что Европа загнивает прочно вбит в голову миллионам русских людей, большинство из которых, правда, в Европе никогда не были, но готовы на слово верить различным Соловьёвым и Киселёвым. Слава Богу поездки за рубеж с каждым годом становятся всё доступнее и хочется надеяться, что через несколько лет наши «телеведущие» будут вещать вхолостую.

По прилёту в Дюссельдорф вас встречает современный аэропорт, связанный с городом метро и автобусным сообщением. Там же можно сесть на поезд и уехать практически в любой город Германии и ближнего зарубежья. Улететь из Дюссельдорфа можно практически куда угодно, включая африканские страны. Для понимания — Дюссельдорф всего лишь 7-й по величине город Германии с населением 600 тысяч человек. Можно сравнить его, например, с Саратовом.

Табло вылета - Дюссельдорф

Табло вытела - Саратов

Транспортная инфраструктура просто поражает. Специально привожу карту метро, чтобы уважаемые читатели увидели масштабы. Кроме того, город обладает развитой уличной трамвайной сетью. Опять же сравню с Саратовом (часто бываю там по работе), где есть пару маршрутов с ржавыми троллейбусами из прошлого века и безумное количество раздолбанных маршруток.

Карта метро Дюссельдорфа

Отдельно хочу остановиться на Дюссельдорфском выставочном центре. Это 16 огромных павильонов. Быстрым шагом преодолеть расстояние от 1 павильона до 16, который расположен в другом конце, удаётся за пол часа. Размеры колоссальные, Крокус-сити отдыхает. Такие выставочные центры есть и во Франкфурте, и в Гамбурге, и в других городах. Развивается вся страна и это правильно. Но опыт зарубежных стран России не интересен. У нас свой путь! Поэтому все выставки мы переносим в Москву. Свеж пример крупнейшей в России выставки вооружений Russian Arms Expo, которая проводилась в Нижнем Тагиле и привлекала в город миллиардные инвестиции. Несмотря на все протесты местных властей, в 2017 году она была перенесена в подмосковный Парк Патриот.

Вернёмся в Германию. Следующий пункт — миграционный кризис. «Европа не справляется с потоком беженцев», «Беженцы захлестнули Европу», «Германию захлестнула волна преступности. Беженцы насилуют женщин и детей». Примерно такие заголовки мы видели в СМИ какое-то время назад, а Первый канал и Россия 1 соревновались в мастерстве описания ужасов, которые ждут россиян в Европе.

Так ли это? Пробыв в Германии две недели, количество арабов, которых я видел, можно пересчитать пальцами одной руки. Русскую речь на улицах Дюссельдорфа, Кёльна и Бонна можно услышать, как минимум в десять раз чаще, чем увидеть женщину в традиционных арабских одеждах. По словам немецких партнёров, с которыми мы отправились в ресторан после окончания выставки, за последний год были депортированы десятки тысяч мигрантов. На их место едут украинцы, которых не пугает работа уборщицей или дворником за зарплату в 1200 Евро.

Напоследок, расскажу о ценах на авиабилеты. Просто для сравнения. Кёльн — Москва в ноябре — 3495 рублей. Москва — Вологда (466 километров) — 5640 рублей. Вот вам и «Путешествуйте по России!».

А напоследок красивая панорама Рейна. Вид открывается со смотровой площадке в небольшом городке Кёнигсвинтер.

Панорама Рейна

Полезно?

Комментарии186

Показать предыдущие 20 веток · всего раньше 126
Matthaus: Смотрел недавно «Оно-2». Пеннивайз ну очень напоминает нашего клоуна ужимками)
Как кинцо? Я слышал отзывы, что не очень. Теперь сомневаюсь идти или нет. Первая часть мне даже очень понравилась.
Действия с комментарием
Послабеее первой части однозначно. Детишки переиграли взрослых. И опять эти толерантные реверансы. То Роланд черный, то Гермиона, теперь Ричи гей. А это мой любимый персонаж в Оно (((
Действия с комментарием
list01: Как кинцо? Я слышал отзывы, что не очень.
Затянуто. Почти три часа смотреть за тем, как толпа 40-летних пионеров сражается с потрёпанным клоуном — это всё-таки утомительно)
Но дома под хорошую закуску я бы его ещё разок глянул.
Действия с комментарием
masal: Наверно потому, что здесь не только про заграницу. Тут сказано что в Германии хорошая транспортная инфраструктура и высокий уровень жизни. Я с этим и не спорю. Так же сказано что в Саратове всё плохо, но люди, там бывавшие, это не подтверждают полностью. Я написал, что мы берём хорошие примеры, в частности по ЖД, ибо пользовал. В темы, которыми не владею, в частности авиаперевозки, — не лезу. В чём у тебя проблема и какие ко мне конкретные претензии?
А я вот не понимаю почему вы мне двойку поставили. Я не говорил, что в Саратове все плохо. Я сравнил аэропорты. В Саратове 800 тысяч населения и улететь можно пять раз в день в Москву. В Дюссельдорфе 600 тысяч, но улететь можно по всему миру. Разве не объективно? Для объективности привёл табло вылета. Разве это плохо, когда жители могут полететь, куда им хочется, а не только в Москву?) а вы мне двойку за что-то.
Действия с комментарием
belousovvm: В Саратове 800 тысяч населения и улететь можно пять раз в день в Москву. В Дюссельдорфе 600 тысяч, но улететь можно по всему миру.
А куда и кому из Саратова летать? Это всё-таки провинциальный город, хотя и довольно большой.
А в Дюссельдорфе очень высокая деловая активность, там проходит много международных мероприятий, расположены штаб-квартиры крупных компаний.
Действия с комментарием
Гость
belousovvm: А я вот не понимаю почему вы мне двойку поставили. Я не говорил, что в Саратове все плохо. Я сравнил аэропорты. В Саратове 800 тысяч населения и улететь можно пять раз в день в Москву. В Дюссельдорфе 600 тысяч, но улететь можно по всему миру. Разве не объективно? Для объективности привёл табло вылета. Разве это плохо, когда жители могут полететь, куда им хочется, а не только в Москву?) а вы мне двойку за что-то.
Белоусов, ну хватит уже дурку валять. Тут даже тупой маслов не поведется. Саратов это всего лишь провинциальный город посреди пустых степей, а Дюссельдорф один из многих городов в сплошной густонаселенной агломерации в западной Германии. Возьми квадрат сто на сто или двести на двести километров, поставь в центр Саратов или Дюссель и посчитай, там разница в населении будет раз в 10, если не больше.
Действия с комментарием
belousovvm: А я вот не понимаю почему вы мне двойку поставили..
М. б. за лукавство?
belousovvm: Я не говорил, что в Саратове все плохо. Я сравнил аэропорты. В Саратове 800 тысяч населения и улететь можно пять раз в день в Москву. В Дюссельдорфе 600 тысяч, но улететь можно по всему миру. Разве не объективно? Для объективности привёл табло вылета. Разве это плохо, когда жители могут полететь, куда им хочется, а не только в Москву?) а вы мне двойку за что-то.
Из вики:
Дюссельдорф — наряду с Берлином, Франкфуртом-на-Майне, Мюнхеном и Гамбургом - входит в пятёрку крупнейших экономических, транспортных, культурных и политических центров Германии[9][10]. В нём находятся штаб-квартиры множества крупных компаний, в том числе E.ON и Henkel Group. Городской аэропорт является международным хабом. В Дюссельдорфе расположены две гавани, а также многочисленные высшие учебные заведения, в частности Дюссельдорфская академия художеств и Университет Генриха Гейне.
Так почему его нужно сравнивать с Саратовом, а не с Екатеринбургом, например? Там тоже много куда можно улететь
о
А из Дюссельдорфа только поблизости — в Голландию, Великобританию, Финляндию, Турцию и по Германии
Ну, если вдруг будете отрицать лукавство, тогда за незнание экономической географии
г
Действия с комментарием
belousovvm: А я вот не понимаю почему вы мне двойку поставили. Я не говорил, что в Саратове все плохо. Я сравнил аэропорты. В Саратове 800 тысяч населения и улететь можно пять раз в день в Москву. В Дюссельдорфе 600 тысяч, но улететь можно по всему миру. Разве не объективно? Для объективности привёл табло вылета. Разве это плохо, когда жители могут полететь, куда им хочется, а не только в Москву?) а вы мне двойку за что-то.
Ну я же вроде написал ранее. Там написано что? «Полезно?» © Ну вот посуди сам вынес я чего полезного из блога? Я понимаю что цели ты обозначил: «Прежде всего меня интересовала транспортная инфраструктура, миграционный кризис (так его преподносят российские СМИ) и различные бытовые мелочи, о которых я постараюсь рассказать.» ©
Ну вот ты и стал сравнивать эту транспортную инфраструктуру. Выше тебе уже указали на лукавство поэтому про разницу плотности населения, территорий, количество самого населения, исторических традиций не буду. И это меня в принципе не интересует, я и так знаю что транспортная инфраструктура в описанных тобой крупных центрах Германии лучше. Про миграционный кризис инфа разная у разных людей, комменты почитай, ты же не один в Германии бывал, да и самый пик видимо уже прошёл. Тоже пользы инфы для меня ноль. Про бытовые мелочи и саму Германию инфы вобщем то ноль от тебя. Я больше в журнале «Германия» или «ФРГ», уже не помню как он точно назывался, в начале 80-х годов читал. Про авиаперелёты я написал, я не летаю, по разным причинам.
Ну и кучка пассажей и направленность, о которых я уже писал.
Хоть бы про «Кёльнскую воду 4711» — любимую Лотара фон Шмеллинга унд Лотецки написал, мне бы и то интересней было.
Вот и суди сам полезен ли мне твой блог? Но если тебе нужно, то напиши, могу 4 поставить, мне не жалко.
Действия с комментарием
Отличная статья.
У нас, кстати, в Химках живёт всего 150 тысяч человек, а улететь из них можно почти в любую точку мира, Дюссельдорф и рядом не стоял.
Действия с комментарием
maslov.: Отличная статья.
У нас, кстати, в Химках живёт всего 150 тысяч человек, а улететь из них можно почти в любую точку мира, Дюссельдорф и рядом не стоял.
Посёлок Шереметьево вобще порядка 2000 жителей.
Действия с комментарием
fang: нам нужны другие песни


Let Eat Bee!

Туфли потеряла
Ровно в полночь на балу,
Не слези моргала,
Съешь пчелу.
…
Во, по твоей ссылке нашёл. Градскому 70 скоро. Видел афишу, думал сходить 3-го ноября. Но забью наверно. Я его больше 40-ка летним помню.

Пронзительная песня.
Действия с комментарием
belousovvm: Штамп о том, что Европа загнивает прочно вбит в голову миллионам русских людей,
Чуток поправлю. О штампах.
Загнивает не Европа, а капитализм. И вбивался штамп не русским людям, а советским.
С 1985 года вбиватели поменяли вектор. Объявили, что то, что они говорили до сих пор, брехня. У капиталистов всё зашибись, в отличие от социалистов. Тут и СССРу конец. А кто штамповал, молодец.

И да, прекращайте уже Соловьёва с Киселёвым смотреть. Миллионы русских людей не смотрят этих чудиков и Вам не советуют.
Действия с комментарием
Гость: Саратов это всего лишь провинциальный город посреди пустых степей, а Дюссельдорф один из многих городов в сплошной густонаселенной агломерации в западной Германии.
Да, можно и так противопоставить эти города, а можно сказать, что и Саратов и Дюссельдорф — центры федеральных земель и что учитывая, как вы верно заметили, низкую плотность населения вокруг Саратова по сравненнию с районом северного Рейна, авиасообщение как в Саратове, так и в других краевых центрах РФ является приоритетным транспортом, учитывая расстояния между краевыми центрами. Германию можно за день на машине или поезде пересечь, поэтому для сообщения внутри страны авиатранспорт не является критичным, более того, на перелеты внутри Германии даже планируют повысить налоги, чтобы подтолкнуть людей пользоваться более экологичными видами транспорта. А вот в Саратове наоборот — пассажирское авиасообщение и не только с Москвой критично.
На самом деле авиасообщение — очередной пример этой ультрацентрализации. У нас с Камчатки на западное побережье США лететь нужно через Москву, а не напрямую. Как деньги идут, точно так же и самолеты летят.
Действия с комментарием
list01: Не смотрят, а телевизионные штампы все равно тут ретранслируют…мистика, правда?
Никакой мистики. В армии говорили, что это долбоебизм. Борцы с кровавым режимом зачем-то смотрят этих дуриков и борются с ними на страницах интернета.
Если не заметили, то объявляю. Никто, кого тут записали в едросы, путинисты, фсбэшники и т. п., никогда не цитировал и не ссылался здесь ни на Соловьёва, ни на Киселёва. И, чаще всего, понятия не имеют о чём те говорят по телевизору.
Как же так?
Действия с комментарием
list01: Не смотрят, а телевизионные штампы все равно тут ретранслируют…мистика, правда?
Можно примеры ретрансляции? Хотя бы в комментах к этой статье.
Однако в самой статье пассаж про них присутствует…
Кстати, каюсь, вчера Киселёва про вино фильм смотрел. Да и Соловьёва немного зацепил, минут 30.
Действия с комментарием
lenivets: Никто, кого тут записали в едросы, путинисты, фсбэшники и т. п., никогда не цитировал и не ссылался здесь ни на Соловьёва, ни на Киселёва.
Перечитайте мой коммент, я тоже не говорил о ссылках на Соловьёва и Киселёва.
Действия с комментарием
Показать ещё 20 веток · осталось 40