Записки из «загнивающей»

Только что я вернулся из Германии. Ездил в командировку в Дюссельдорф, а потом решил остаться там и в отпуск. Ко мне прилетела жена и мы отправились путешествовать по земле Северный Рейн-Вестфалия.

Отработав почти полную рабочую неделю на крупнейшей в мире выставке пластмасс и каучуков K-2019 и встретив жену, мы отправились в древний Кёльн. Дюссельдорф после Второй мировой войны был практически стёрт с лица Земли, поэтому с исторической точки зрения мало чем примечателен. Кёльн, конечно, тоже очень сильно пострадал от бомбардировок, но там уцелел знаменитый Собор, а также есть великолепный музей современного искусства с большой коллекцией Пикассо, несколькими картинами Кандинского, Дали и Малевича. Неподалёку и Бонн — бывшая столица ФРГ.

Так выглядил Кёльн после бомбардировки

В ходе нашего путешествия я задумал написать небольшой блог о том, как встречает туриста самая, что ни на есть, европейская страна. Прежде всего меня интересовала транспортная инфраструктура, миграционный кризис (так его преподносят российские СМИ) и различные бытовые мелочи, о которых я постараюсь рассказать.

Штамп о том, что Европа загнивает прочно вбит в голову миллионам русских людей, большинство из которых, правда, в Европе никогда не были, но готовы на слово верить различным Соловьёвым и Киселёвым. Слава Богу поездки за рубеж с каждым годом становятся всё доступнее и хочется надеяться, что через несколько лет наши «телеведущие» будут вещать вхолостую.

По прилёту в Дюссельдорф вас встречает современный аэропорт, связанный с городом метро и автобусным сообщением. Там же можно сесть на поезд и уехать практически в любой город Германии и ближнего зарубежья. Улететь из Дюссельдорфа можно практически куда угодно, включая африканские страны. Для понимания — Дюссельдорф всего лишь 7-й по величине город Германии с населением 600 тысяч человек. Можно сравнить его, например, с Саратовом.

Табло вылета - Дюссельдорф

Табло вытела - Саратов

Транспортная инфраструктура просто поражает. Специально привожу карту метро, чтобы уважаемые читатели увидели масштабы. Кроме того, город обладает развитой уличной трамвайной сетью. Опять же сравню с Саратовом (часто бываю там по работе), где есть пару маршрутов с ржавыми троллейбусами из прошлого века и безумное количество раздолбанных маршруток.

Карта метро Дюссельдорфа

Отдельно хочу остановиться на Дюссельдорфском выставочном центре. Это 16 огромных павильонов. Быстрым шагом преодолеть расстояние от 1 павильона до 16, который расположен в другом конце, удаётся за пол часа. Размеры колоссальные, Крокус-сити отдыхает. Такие выставочные центры есть и во Франкфурте, и в Гамбурге, и в других городах. Развивается вся страна и это правильно. Но опыт зарубежных стран России не интересен. У нас свой путь! Поэтому все выставки мы переносим в Москву. Свеж пример крупнейшей в России выставки вооружений Russian Arms Expo, которая проводилась в Нижнем Тагиле и привлекала в город миллиардные инвестиции. Несмотря на все протесты местных властей, в 2017 году она была перенесена в подмосковный Парк Патриот.

Вернёмся в Германию. Следующий пункт — миграционный кризис. «Европа не справляется с потоком беженцев», «Беженцы захлестнули Европу», «Германию захлестнула волна преступности. Беженцы насилуют женщин и детей». Примерно такие заголовки мы видели в СМИ какое-то время назад, а Первый канал и Россия 1 соревновались в мастерстве описания ужасов, которые ждут россиян в Европе.

Так ли это? Пробыв в Германии две недели, количество арабов, которых я видел, можно пересчитать пальцами одной руки. Русскую речь на улицах Дюссельдорфа, Кёльна и Бонна можно услышать, как минимум в десять раз чаще, чем увидеть женщину в традиционных арабских одеждах. По словам немецких партнёров, с которыми мы отправились в ресторан после окончания выставки, за последний год были депортированы десятки тысяч мигрантов. На их место едут украинцы, которых не пугает работа уборщицей или дворником за зарплату в 1200 Евро.

Напоследок, расскажу о ценах на авиабилеты. Просто для сравнения. Кёльн — Москва в ноябре — 3495 рублей. Москва — Вологда (466 километров) — 5640 рублей. Вот вам и «Путешествуйте по России!».

А напоследок красивая панорама Рейна. Вид открывается со смотровой площадке в небольшом городке Кёнигсвинтер.

Панорама Рейна

Полезно?

Комментарии186

Предыдущие комментарии
Гость: Саратов это всего лишь провинциальный город посреди пустых степей, а Дюссельдорф один из многих городов в сплошной густонаселенной агломерации в западной Германии.
Да, можно и так противопоставить эти города, а можно сказать, что и Саратов и Дюссельдорф — центры федеральных земель и что учитывая, как вы верно заметили, низкую плотность населения вокруг Саратова по сравненнию с районом северного Рейна, авиасообщение как в Саратове, так и в других краевых центрах РФ является приоритетным транспортом, учитывая расстояния между краевыми центрами. Германию можно за день на машине или поезде пересечь, поэтому для сообщения внутри страны авиатранспорт не является критичным, более того, на перелеты внутри Германии даже планируют повысить налоги, чтобы подтолкнуть людей пользоваться более экологичными видами транспорта. А вот в Саратове наоборот — пассажирское авиасообщение и не только с Москвой критично.
На самом деле авиасообщение — очередной пример этой ультрацентрализации. У нас с Камчатки на западное побережье США лететь нужно через Москву, а не напрямую. Как деньги идут, точно так же и самолеты летят.
Действия с комментарием
list01: Не смотрят, а телевизионные штампы все равно тут ретранслируют…мистика, правда?
Никакой мистики. В армии говорили, что это долбоебизм. Борцы с кровавым режимом зачем-то смотрят этих дуриков и борются с ними на страницах интернета.
Если не заметили, то объявляю. Никто, кого тут записали в едросы, путинисты, фсбэшники и т. п., никогда не цитировал и не ссылался здесь ни на Соловьёва, ни на Киселёва. И, чаще всего, понятия не имеют о чём те говорят по телевизору.
Как же так?
Действия с комментарием
list01: Не смотрят, а телевизионные штампы все равно тут ретранслируют…мистика, правда?
Можно примеры ретрансляции? Хотя бы в комментах к этой статье.
Однако в самой статье пассаж про них присутствует…
Кстати, каюсь, вчера Киселёва про вино фильм смотрел. Да и Соловьёва немного зацепил, минут 30.
Действия с комментарием
lenivets: Никто, кого тут записали в едросы, путинисты, фсбэшники и т. п., никогда не цитировал и не ссылался здесь ни на Соловьёва, ни на Киселёва.
Перечитайте мой коммент, я тоже не говорил о ссылках на Соловьёва и Киселёва.
Действия с комментарием
lenivets: Мне обычно хватает пары секунд. Как раз успеваю взять пульт и переключить на Энимал Плэнет.
А я вчера переключил на пятничную серию «Трест, который лопнул» по Культуре. Кстати, Киселёв чего-то про совхоз-завод «Солнечная долина» ничего не рассказал, если я не пропустил, а вино у них хорошее, сейчас его предпочитаю. Пересмотрю сейчас, про вино интересно. Но бывает и Соловьёва долго поглядываю, когда интересно и не про хохлов.
Действия с комментарием
list01: Перечитайте мой коммент, я тоже не говорил о ссылках на Соловьёва и Киселёва.
О ретрансляции.
Ретрансляция. Прием сигналов на промежуточном пункте, их усиление и передача в прежнем или другом направлении. Предназначена для увеличения дальности связи.
Итак, давайте уточним. Кто и как тут передаёт усиленными сигналы Киселёва и Соловьёва?
Действия с комментарием
list01: учитывая, как вы верно заметили, низкую плотность населения вокруг Саратова по сравненнию с районом северного Рейна, авиасообщение как в Саратове, так и в других краевых центрах РФ является приоритетным транспортом, учитывая расстояния между краевыми центрами.
Я честно ваши выводы не пойму. Кто летать будет? При низкой плотности населения. Не всем по работе командировки нужны и в гости к тёще тоже. Если бы вы о малой авиации писали, вертолётах, тогда да. Но большими самолётами и часто — не будет заполненности салона, невыгодно. Если бы было выгодно такое сообщение, давно бы уже при рынке — были какие-то подвижки
Действия с комментарием
lenivets: Мне обычно хватает пары секунд. Как раз успеваю взять пульт и переключить на Энимал Плэнет.
Ни фига себе, у тебя телевизор с пультом. И это в наше тяжёлое время, да ты буржуй!
Действия с комментарием
nfhfynek: Кто летать будет? При низкой плотности населения.
Остальные 100 с лишним миллионов людей, не живущие в Москве, Питере и их областях. Через краевые центры. Мало, чтобы заполнить самолеты?
Действия с комментарием
lenivets: Кто и как тут передаёт усиленными сигналы Киселёва и Соловьёва?
Если вам повторное прочтение коммента не помогает понять, что там отсутствуют эти фамилии, я тоже не могу вам ничем тут помочь.
Действия с комментарием
list01: Остальные 100 с лишним миллионов людей, не живущие в Москве, Питере и их областях. Через краевые центры. Мало, чтобы заполнить самолеты?
И чего? Все летают как сумасшедшие, ретранслируя в полёте телевизионные штампы?
Будет спрос — будет предложение. Не стоит забывать что на ЖД поездки у многих льготы.
В Крым с Иркутска семейная пара ехали, в соседнем номере жили, долго, 5 дней, но полностью бесплатно, но и отпуска большие, довольны. Так у на сложилось, а гансы пусть по-своему.
Действия с комментарием
list01: Если вам повторное прочтение коммента не помогает понять, что там отсутствуют эти фамилии, я тоже не могу вам ничем тут помочь.
Так в телевизоре не только эти фамилии штампуют что ли?
Да, действительно. Есть штампёры, с дивана валят.
Англичане с канали Хистори, например. Только они свою паству отштамповывают. Знаете почему (по мнению англичан) русские до Петра 1 бороды носили? Потому, что борода — это признак дикости. А знаете почему (по мнению тех же самых англичан) бороду носил Генрих 8? Потому, что борода — это признак мужественности!
Вот такие штампы…
Действия с комментарием
list01: Если вам повторное прочтение коммента не помогает понять, что там отсутствуют эти фамилии, я тоже не могу вам ничем тут помочь.
Ну вобщем и в статье эти фамилии как символ пропаганды указаны:
«Штамп о том, что Европа загнивает прочно вбит в голову миллионам русских людей, большинство из которых, правда, в Европе никогда не были, но готовы на слово верить различным Соловьёвым и Киселёвым. Слава Богу поездки за рубеж с каждым годом становятся всё доступнее и хочется надеяться, что через несколько лет наши «телеведущие» будут вещать вхолостую.» ©
Так что это тоже штамп, но от борцунов. Ничего страшного в упоминании именно их как символов пропаганды, не в этом суть. А какие вы ещё штампы и штамповщиков по Российскому ТВ смотрите и кто их сюда ретранслирует?
Действия с комментарием
list01: Остальные 100 с лишним миллионов людей, не живущие в Москве, Питере и их областях. Через краевые центры. Мало, чтобы заполнить самолеты?
Уф-ф-ф
С середины ноября из Саратова запускают прямые рейсы в Екатеринбург (а оттеда — куда хошь)
fedpress.ru/news/66/so…%2F%2Fyandex.ru%2Fnews


Действия с комментарием
nfhfynek: Уф-ф-ф
С середины ноября из Саратова запускают прямые рейсы в Екатеринбург (а оттеда — куда хошь)
fedpress.ru/news/66/so…%2F%2Fyandex.ru%2Fnews


Ну вот. Просто не нужно видимо большинству населения из Саратова летать за рубёж. И в перелётах с пересадкой наверно ничего необычного нет при наших то просторах. У меня вот вобще одна из причин нежелания летать это всякие прохождения контролей, сдача и получение багажа и прочий гемор. Я и в Крым из Анапы езжу на такси из за этого гемора с багажом в багажные бункеры автобусов и т. п. Дороже, но гораздо приятней и спокойней. Если бы один путешествовал, то наверно это меня не так и напрягало бы и спокойно бы летал, а с тремя детьми мне намного сподручней поездом.
Действия с комментарием
nfhfynek: Уф-ф-ф
С середины ноября из Саратова запускают прямые рейсы в Екатеринбург (а оттеда — куда хошь)
Ну всё, можно выдохнуть, вопрос решён, все свободны, Саратов будет жить
Действия с комментарием
list01: Остальные 100 с лишним миллионов людей, не живущие в Москве, Питере и их областях. Через краевые центры. Мало, чтобы заполнить самолеты?
Я могу с вами согласиться, что развитое авиасообщение всегда лучше, чем недостаточно развитое.
Но, важное условие, при наличии потребности.
Мне доводилось несколько лет назад летать вот этими маленькими перевозчиками из Москвы в регионы, и были случаи, когда из 30 (или сколько там мест в маленьком АТР) пассажиров летело от силы десять. Был вообще смешной случай, нас в Псков прилетело человек пять. Пять!! Понятно, что это убытки для компании.
На всё должно быть основание. В противном случае, кто платит за это удовольствие?
Ну и потом, опять же, надо признать и низкую мобильность населения в России. По разным причинам, но как факт — да, это так.
Действия с комментарием
Показать ещё 20 веток · осталось 26