промывать или нет? при смене бренда и типа моторного масла?

хочу поменять марку масла (по дешевле) все равно из одной бочки все масла.
и встал вопрос промывать или нет при переходе с полусинтетики на синтетику?
моторчик 1,2

Мыть надо однозначно! Синтетика и полусинтетика, совершенно разные масла по своим свойствам и качеству! И залить пятиминутку при каждой замене, лишним всё-таки не будет!

А с другой стороны, если ты считаешь, что масла все из одной бочки, то зачем спрашиваешь? Делай, что хочешь! Потом узнаешь, есть разница или нет

да тут какбы всё зависит от отношения к автошке
на первый свой авто всегда лил синтетику мобил1 и промывку делал через раз
когда взял второй авто (мазда) — стал лить оригинальное маздовое масло (дешевле мобила, да и картер у 2литрового двигла побольше, 4хлитровки мобила (которая кстати дороже 5литровки маздового) перестало хватать)
а, когда взял жигули и обнаружил, что масло с нее течет рекой, стал лить туда всё подряд — и синтетику и полусинтетику, в общем все остатки масла, что накопились в гараже за долгие годы.
я думаю, что качество масла и соблюдение интервалов его замены — это инвестиции долгосрочные, за 10-20 тысяч км разницы не заметишь.
если уж окончательно обозначить свою позицию в данном топике — я вообще считаю, что переходить на более дешевые масла бессмыслено. ну сколько Вы сэкономите? 500 рублей раз в полгода? или те же 500 рублей раз в 3 месяца? ну это несерьезно просто

Конечно промывать! И в одном и в другом случае. Кто его знает как присадки друг с другом прореагируют, если все в одну кучу залить

Считаю что промывка не нужна, ну если только вы не нальете полноценное масло и через 5 мин его не сольете)) дороговато получится
Что такое промывка? это или пятиминутка на основе керосина разжижающая масло или жидкая веретенка в 3.5-4 литровых канистрах и заливая это при сливе масла все не сольете, а только перемешаете со старым маслом. ведь при объеме замены 4 литров масла (в среднем как у большинства машин) в двигателе раза в 1.5, а то и 2 больше. при замене оно все не сливается. и получается что вы только портите масло. так что не слушайте людей которые говорят что надо обязательно промывать, а включите голову.
P.S. Работаю в сервисе около 15 лет и очень много раз мешал разные масла синтетику с полусинтетикой, всех марок, кроме минералки и никогда оно не сворачивалось))) основная беда это то что люди ездят на одной замене по 15 тысяч, а с учетом пробок и того что мотор то работает получается значительно больше. конечно новая машина стерпит и переживет гарантию, а дальше…

Хотя чего это я вас отговариваю. мойте, мойте)) вэлком на капиталочку, ха, ха, ха деньги нужны всем, и мастерам и продавцам запчастей

Harison: основная беда это то что люди ездят на одной замене по 15 тысяч, а с учетом пробок и того что мотор то работает получается значительно больше. конечно новая машина стерпит и переживет гарантию, а дальше…

А Форд через 20 тыс. км. рекомендует менять…

теперь нет, ибо, как правильно заметили, всю промывку не слить и она смешается с новым маслом. При смене (с полусини на синь + другого производителя) масла на втором авто ничего не промывал, а просто дал хорошо стечь и новое масло поменял через 5 тыс. пробега.

lenivets: А Форд через 20 тыс. км. рекомендует менять…

Ага, в мануале к доджу тоже написано, что замена масла в АКПП только на 90 тыс., а по факту жижа непонятного цвета при замене на 60 тыс.