такс... есть вопрос!!! где могут качественно, быстро и не дорого (ну или как минимум, качественно и

такс… есть вопрос!!! где в Одинцово или в Одинцовском районе качественно, быстро и не дорого (ну или как минимум, качественно и быстро) могут поменять «лямбда зонд» (он же кислородный датчик) на втором форде фокусе 2005 года.
нужно найти тот лямбда зонд который накрылся и поменять его… новый лямбда зонд уже есть, его надо просто воткнуть куда-то под капот)))))))))) а то эта штука доставляет мне много хлопот, увеличился расход топлива и на холостых всю машину колбасит… сижу как на электрическом стуле… всего трясет…
посоветуйте какой-нибудь хороший и проверенный автосервис… плиз…

А с чего ты решил, что виноват лямбда-зонд? CE горит? Диагностику делали? Если делали и приговорили лямбду, то должны были сказать, какая из двух умирает.
Сама замена там — довольно плевая операция. Нужно только головку правильную иметь, чтобы выкрутить/закрутить датчик.

Хотя, вот из двух-ли? У тебя какой двигатель? У 1.6 их вообще 4 штуки, если мне склероз не изменяет.

Lexey:…если мне склероз не изменяет.

склероз тебя не подвел… у меня их 4… диагностику делал пришли к выводу что это именно лямбда портит мне жизнь… менять не стали т. к. на СТО не было в наличии таких лямбд… я за 1200рэ. прикупил себе одну штуку ибо умер вроде один зонд… теперь меня просто интересует вопрос насколько долго и дорого мне обойдется замена его??? да и вообще мне нужна какая нибудь грамотная станция тех обслуживания фордов, чтоб приехать и сделать полную диагностику всего двигателя… мало ли может у меня там еще что нибудь на грани смерти

чудны крестьянские дети инженеры форда.

caxap: склероз тебя не подвел… у меня их 4… диагностику делал пришли к выводу что это именно лямбда портит мне жизнь… менять не стали т. к. на СТО не было в наличии таких лямбд… я за 1200рэ. прикупил себе одну штуку ибо умер вроде один зонд…

Гы… Это где ты его за столько взял? Оригинальный датчик стоит в районе 12кр на экзисте. Причем эти 4 датчика имеют разные коды (проводка у них похоже у всех разная). Бошевский аналог стоит в районе 4.5кр.
Ты видимо купил «аналог» от Приоры (тоже Бош). Говорят, что он подходит, но нужно проводку переделывать, ибо разъем у него другой
(вот, можешь почитать тему: ffclub.ru/forum/index…wtopic=118432&st=0).

Цитата: теперь меня просто интересует вопрос насколько долго и дорого мне обойдется замена его???

Если делать самому, то цена вопроса — стоимость головки и термоусадочных трубок, плюс личное время. В сервисе, думаю, одну-две тысячи с тебя сдерут.

Цитата: да и вообще мне нужна какая нибудь грамотная станция тех обслуживания фордов, чтоб приехать и сделать полную диагностику всего двигателя… мало ли может у меня там еще что нибудь на грани смерти

У ФФклуба из неофициалов популярностью пользуется вот эта: forpic.ru/auto
Официалы колхозом скорее всего заниматься не захотят.

P. S. Диагностические коды PCM я тебе могу в Одинцово за пиво прочитать (адаптер для этого у меня есть).

Primus: чудны крестьянские дети инженеры форда.

Там мотор «продвинутый» — с фазовариатором. А в качестве бонуса два ката и по две лямбды на каждый.

Lexey:

Primus: чудны крестьянские дети инженеры форда.

Там мотор «продвинутый» — с фазовариатором. А в качестве бонуса два ката и по две лямбды на каждый.

как же он меня достал на моей старушке- слов нет.. чуть что, сразу тарахтит как дизельная пока не прогреется…
а что, в Фордах такая же фигняция?

MIkhalich: а что, в Фордах такая же фигняция?

А хз. У меня другой мотор. Народ на ффклубе вроде на 1.6/115лс не жалуется.

и фазовариатор может мне тоже такое надо?