ОИНФО
  1. Новости
  2. Одинцово

Спустя год жалоб в Одинцово срезали стрелу одного из шлагбаумов на 1-й Советской улице

09 сентября 2021, 18:00

Ложь и служебный подлог. На что только не шли чиновники, чтобы не замечать частные шлагбаумы на 1-й Советской улице в Одинцово. Но 8 сентября всё же разглядели и аккуратно спилили стрелу одного из шлагбаумов.

Автомобильная дорога общего пользования местного значения улица 1-я Советская (кадастровый № 50:20:0010321:2892 и 50:20:0000000:76967) вот уже более года блокирована несколькими частными шлагбаумами. Их механизмы установлены за заборами на примыкающих к проезжей части земельных участках.

Недавно дорога была реконструирована за счёт средств муниципалитета и получила новое асфальтовое покрытие. Сейчас она является узкой, но альтернативой Можайскому шоссе, связывающей микрорайоны №№ 4, 5, 6, Новая Трёхгорка, «Кутузовский», «UP! Квартал Сколковский» и Северный обход Одинцово.

К автодороге примыкают территории нескольких СНТ («Луч», «Баковка», «Баковка-4», «Памяти Революции 1905 года», «имени 40 лет Октября») и домовладения деревни Лохино. Что важно, дорога не проходит через СНТ (по их территории), а именно граничит.

Большая часть садовых домиков здесь перестроена и продолжает перестраиваться в дома круглогодичного проживания. Их собственники очень хотят использовать эту дорогу как приватный проезд. Вместо автомобильной дороги общего пользования по их мнению здесь должно быть что-то типа дворовой рекреационной зоны, где дети рисуют на асфальте мелками, куда можно выйти за пределы своего участка и спокойно погулять. И, конечно, никакого транзитного транспорта. Только автомобили СНТ и деревни. Де-факто так и было, пока поля совхоза Матвеевский в Трёхгорке не были застроены новыми микрорайонами. Но и сами СНТ когда-то появились тоже на совхозной земле.

Как бы ни было ранее, сейчас интересы осевших садоводов и деревенских вошли в конфликт с необходимостью расширения дорожной инфраструктуры города в следствии интенсивной урбанизации. Чужакам стали перегораживать проезд. При этом СНТ очень бедны на инфраструктуру, в школу, детский сад, магазины и т.д. садоводы не брезгуют каждый день ездить к соседям в многоэтажные микрорайоны.

Механизм шлагбаума установлен на примыкающей к проезжей части земельном участке и замаскирован плоскостями забора, 1-я Советская улица, Одинцово, Проезд по 1-й Советской улице блокируют сразу три частных дистанционно управляемых шлагбаума

Механизм шлагбаума установлен на примыкающей к проезжей части земельном участке и замаскирован плоскостями забора, 1-я Советская улица, Одинцово, Проезд по 1-й Советской улице блокируют сразу три частных дистанционно управляемых шлагбаума

Механизм шлагбаума установлен на частной территории за забором, но перекрывает автомобильную дорогу общего пользования, 1-я Советская улица, Одинцово, Проезд по 1-й Советской улице блокируют сразу три частных дистанционно управляемых шлагбаума

Проезд по 1-й Советской улице блокируют сразу три частных дистанционно управляемых шлагбаума

ОКС, автомобильная дорога, собственность публично-правовых образований, 50:20:0010321:2892, ул. 1-я Советская, Проезд по 1-й Советской улице блокируют сразу три частных дистанционно управляемых шлагбаума

ОКС, автомобильная дорога, собственность публично-правовых образований, 50:20:0000000:76967, ул. 1-я Советская, Проезд по 1-й Советской улице блокируют сразу три частных дистанционно управляемых шлагбаума

Ложь и служебный подлог

По проблеме шлагбаумов было подано более 30 обращений в «Добродел». Но оказалось, что у муниципального учреждения «Упрдоркапстрой» (директор Батушенко Сергей Вячеславович), специализирующегося на строительстве и содержании муниципальных дорог, и у сотрудников ООО «Спецстрой» (генеральный директор Ромашов Олег Геннадьевич) — подрядчика, обслуживающего дорогу, есть доступ к управлению шлагбаумами. Когда к ним поступает очередное обращение, они приезжают, открывают шлагбаумы и фиксируют на фото свободный проезд. В ответах на обращения чиновники постоянно лгут, что демонтаж шлагбаумов выполнен и прикладывают снимки, где стрелы шлагбаумов открыты.

Более того, они коллективно составляют и подписывают акты обследования автодороги о том, что препятствий для проезда автомобильного транспорта не обнаружены. А это уже можно классифицировать как служебный подлог, ст. 292 УК РФ.

Просьбы авторов сообщений привлечь их к осмотру автодороги игнорируют.

Ложь в «Доброделе», 15 июля 2021, Проезд по 1-й Советской улице блокируют сразу три частных дистанционно управляемых шлагбаума

Ложь в «Доброделе», 30 августа 2021, Проезд по 1-й Советской улице блокируют сразу три частных дистанционно управляемых шлагбаума

Акт обследования МКУ «Упрдоркапстрой» от 8 июля 2021 года. Жабин М. О., Хомяков А. А., Ромашов О. Г.: «на автомобильной дороге общего пользования местного значения объектов, создающих препятствия для проезда автомобильного транспорта, не обнаружено», Проезд по 1-й Советской улице блокируют сразу три частных дистанционно управляемых шлагбаума

Акт обследования МКУ «Упрдоркапстрой» от 04.08.2021. Фролов М. В., Жабин М. О., Ромашов О. Г., Милюков С. А.: «на автомобильной дороге общего пользования местного значения объектов, создающих препятствия для проезда автомобильного транспорта, не обнаружено», Проезд по 1-й Советской улице блокируют сразу три частных дистанционно управляемых шлагбаума

Акт обследования МКУ «Упрдоркапстрой» от 13.08.2021. С. А. Милюков, Хомяков А. А., Зараев А. А., Ромашов О. Г. от 13 августа 2021 года, приложенный к ответу в «Доброделе»: на автомобильной дороге общего пользования местного значения объектов, создающих препятствия для проезда автомобильного транспорта, не обнаружено, Проезд по 1-й Советской улице блокируют сразу три частных дистанционно управляемых шлагбаума

Акт обследования МКУ «Упрдоркапстрой» от 25.08.2021. Зараев А. А., Хомяков А. А., Ромашов О. Г., Милюков С. А.: «на автомобильной дороге общего пользования местного значения объектов, создающих препятствия для проезда автомобильного транспорта, не обнаружено», Проезд по 1-й Советской улице блокируют сразу три частных дистанционно управляемых шлагбаума

Бегают от проблем

Конечно, авторы обращений отказываются принимать такие «решения» проблемы и направляют чиновникам новые фото и видео перекрытой дороги. Те в ответ просто устанавливают обращению статус «Закрыто» и прекращают его рассмотрение. В последнее время в «Доброделе» всё больше «закрытых» обращений. Всё больше власти бегают от проблем, а не решают их.

Коррупция

Что, как не личная заинтересованность, заставляет многократно лгать и идти на служебный подлог сразу нескольких чиновников и директора подрядной организации? Может, они все живут в этих СНТ и гуляют вместе по вечерам?

Разглядели один шлагбаум

В среду, 8 сентября, чиновники всё-таки разглядели один из шлагбаумов и аккуратно спилили болгаркой ему стрелу. Крепления и механизм выдвижения барьера бережно сохранили. Можно легко смонтировать новую стрелу или даже вернуть старую, которую будто специально положили рядом.

Всего на улице установлено минимум четыре шлагбаума. То есть проехать по автодороге общего пользования по-прежнему нельзя.

Непонятно, было ли это временной уступкой перед выборами или началом обрезания всех шлагбаумов.

Вечером 8 сентября чиновники таки разглядели один из шлагбаумов и аккуратно спилили болгаркой ему стрелу, Проезд по 1-й Советской улице блокируют сразу три частных дистанционно управляемых шлагбаума

Вечером 8 сентября чиновники таки разглядели один из шлагбаумов и аккуратно спилили болгаркой ему стрелу, Проезд по 1-й Советской улице блокируют сразу три частных дистанционно управляемых шлагбаума

«Жилая зона» на дороге общего пользования?

Кроме прочего остаётся открытым вопрос законности установки дорожного знака 5.21 «Жилая зона», запрещающего транзитный проезд. Запрет противоречит статусу «автомобильная дорога общего пользования местного значения» и законным правам и интересам жителям других частей города.

Впрочем, знаки «Жилая зона» сейчас стоят во всех микрорайонах Одинцово, и это не влияет на транзитное движение. Многие даже не помнят, что кроме ограничения скорости они запрещают сквозной проезд. Но «Яндекс.Навигатор» знает про запрет и не предлагает маршруты с транзитом.

Примеры обращений и отписок

https://dobrodel.mosreg.ru/claims/5751937

https://dobrodel.mosreg.ru/claims/5751938

https://dobrodel.mosreg.ru/claims/5668619

https://dobrodel.mosreg.ru/claims/5668589

https://dobrodel.mosreg.ru/claims/5794628

https://dobrodel.mosreg.ru/claims/5794658

https://dobrodel.mosreg.ru/claims/5794672

https://dobrodel.mosreg.ru/claims/5812177

https://dobrodel.mosreg.ru/claims/5820622

https://dobrodel.mosreg.ru/claims/5820623

https://dobrodel.mosreg.ru/claims/5834506

https://dobrodel.mosreg.ru/claims/5834506

https://dobrodel.mosreg.ru/claims/5846303

https://dobrodel.mosreg.ru/claims/5846339

https://dobrodel.mosreg.ru/claims/5905342

«Единая Россия» — генератор проблем

Тотальная застройка Одинцово, которую «единороссы» активно ведут, но отрицают, уже необратимым образом изменила уклад жизни всего города. Дальше — только хуже. Разработанные представителями партии власти новые правила землепользования и застройки, а также новый генплан предусматривают увеличение жилищного строительства и рост дефицита социальной и дорожной инфраструктуры. «Партия власти» усердно строит многоэтажки и неспешно дороги. Думают о деньгах, а не о людях.

Дороги — позор Одинцово

Город с рекордной плотностью населения и амбициями (самый большой городской округ Подмосковья, «Надмосковье», соседи президента, «Экополис» и т. д.), имеет фактически одну улицу — Можайское шоссе. Сообщение между микрорайонами и доступ к ключевой инфраструктуре осуществляется через неё. Такая большая бетонная деревня с дорожным каркасом уровня 60-х годов прошлого века.

Из последних достижений в этой сфере только опоздавший на 20 лет мост в 8-й микрорайон и реконструкция улицы Чистяковой, остающаяся на стадии проекта.

Одинцово — город молодой. Какие-то полвека назад вместо бетона были деревянные домики. Снесли. Сколько продержатся СНТ, застрявшие между двумя плотно застроенными частями подмосковного мегаполиса?

В тему:

3.138.113.44

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
4 783
Прислать новость
комментариев35123
leo-brus
лично#
общедомовым? а к дому вы летать будете? Пока эта дорогам была разбита трафик состоял лишь жителей, как только добились асфальтирования, то транзитники халявщики, минуя можайку стали по ней гонять, не смотря на знак ЖИЛАЯ ЗОНА, ограничение скорости 20км/ч! И автор и те кто ему потворствуют жалуются на то что не могут с платки попасть в город, вот и сокращают путь со скоростью 60 и более км/ч по деревенской дороге, где и 2 машины не разьедутся и при этом наплевать на пешеходов!
Igra
#
Цитата: А что вы сделали для расширения дороги
С 2017 года неоднократно обращался с письмами о несоответствии дорог нормам, о необходимости построить тротуары, о недопустимости организации транзитного движения по дорогам 5й категории (норматив до 200 машин в СУТКИ). Получил множество отписок — «проектом не предусмотрено», «в бюджете не заложено».

И только когда погиб человек, чиновники наконец сподобились сделать хоть какой-то тротуар на дороге от Сколковского до остановки Лохино. И тут же радостно отписались на Доброделе по одному из обращений «проблема решена». Через почти три года отписок!
Цитата:  характерна для многих микрорайонов города
Не нужно говорить ерунду, в городе нет других таких БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНЫХ для пешеходов, узких прямых дорог без тротуаров длиной в километр, по которым носятся транзитные машины.

Места, где живут люди, называются «жилые зоны», и транзит по ним запрещен ПДД. А магистральное движение должно осуществляться по ДОРОГАМ. Если дороги перегружены — надо строить другие дороги, а не пускать машины через дворы окрестных жилых домов.
camino
лично#
Атор статьи передергивает и по журналистки легко подтасовывает факты в худших и непрофессиональных традициях, в ту сторогу которая ему кажется верной. Здесь нет никаких садовых домиков, на 1 и 2 советской, здесь земли ИЖС, частная собственность и постоянная прописка. Здесь нет и не было транзитного проезда, это улица деревни, преднпазначенная для местных жителнй, для проезда к своим домам, а не для обслуживания транзитного потока. Автор статьи видимо не знаком с тем что до шлагбаума здесь каждую неделя сбивали домашних животных, разрушали обочины и придомовые территории, а дети не могли безопасно дойти до школы. Просто потому что безответственные водители (интересы которых видимо автор статьи и защищает) не в состоянии соблюдать правила и не ездить там где запрещен транзитный проезд. Видимо на журфаке (если автор таковой заканчивал конечно) его не научили, что профессионализм это не передергивание, манипуляция фактами и обслуживание чьих то интересов, а обьективное и беспристрастное освещение проблемы со всех сторон. Автор не потрудился взять интервью у местных жителей, родителей, чьи дети ходят в школу по этим улицам, ветеранов войны и труда (да да, автор, здесь многие пожилые люди живут), которые не могут безопасно дойти по саоей улице до магазина. Это лишнее, счел автор, и решил многоречиво рассказать о нам о своей борьбе с вопиющей несправедливостью.
biunit
лично#
ando: В контексте обсуждения, я главный редактор. Для меня лично проблема проезда там стоит настолько насколько и для других жителей 5-го микрорайона. Как только мы стали интересоваться этой темой мне прислали СМС, что мой номер внесён в систему управления шлагбаумами, поставьте приложение и ездите… Ну так кому и за что «некая месть»?
Ну как я и предполагал…
Ваш личный интерес и есть драйвер этой темы.
Больше вопросов не имею. Люди вам скажут спасибо за вашу принципиальность.
sergserg: Земля не приватизирована и не является собственностью СНТ.
Как любят выражаться сторонники властей: «Закон есть закон, его надо выполнять»
А в данном случае закон им не нравится.
Где ты это увидел?
Лично мне не понравилось то, что якобы законом прикрывается личный интерес. Такого размера статей даже Лычагин не пишет, обличия Путина. А тут за сраный шлагбаум «Война и мир», как минимум, создана.
masal
лично#
sergserg: В Одинцово была похожая история. На дороге перед одной 5-ти этажкой сквозной проезд автомобилей был заблокирован бетонным блоком.
На Северной 54 так было. Сейчас там тротуар сделали.
ando
лично#
biunit: Ну как я и предполагал…
Ваш личный интерес и есть драйвер этой темы.
Больше вопросов не имею. Люди вам скажут спасибо за вашу принципиальность.
Какой же личный? Где логика? Если бы мне лично это надо было, то я бы пользовался приложением и ездил спокойно по пустой дороге.
biunit: Лично мне не понравилось то, что якобы законом прикрывается личный интерес. Такого размера статей даже Лычагин не пишет, обличия Путина. А тут за сраный шлагбаум «Война и мир», как минимум, создана.
Ну теперь мы спокойны за лыча, оказывается его позиция относительно Путина не настолько принципиальна, как моя позиция относительно блокировки проезда по дорогам общего пользования
А может и надо начинать со «сраных шлагбаумов», глядишь так и город в лучшую сторону изменится. Впрочем, это для каждого относительно.
temik
лично#
Статья действительно однобоко рассматривает проблему. С одной стороны установка шлагбаумов незаконна. С другой стороны транзитный проезд через деревню запрещен. Сам регулярно там хожу пешком. С открытием платной дороги, без шлагбаума там была жесть. Гонщики, такси, пробки, пешеходы, прыгающие в кусты, глотающие пыль. Как только поставили шлагбаум, поток машин, субъективно, сократился раз в 10, а то и больше. Наконец можно стало спокойно идти, не боясь за свою жизнь и жизнь детей. Я являюсь жителем сколковского квартала, однако отношусь с пониманием и поддерживаю решение жителей. У нас в чатах жителей сколковского квартала, люди, так же поддерживают жителей деревни или как минимум, относятся с пониманием. Это как раз тот случай, когда законно — не значит правильно. Автор статьи, видимо, решил попиарить себя на наболевшей теме и пролобировать интересы жителей своего микрорайона, позабыв про тех, кому действительно это доставит большие неудобства.
ando
лично#
Как по дороге общего пользования регионального значения можно было запретить транзит? Здесь всегда был сквозной проезд. Да, в меньшем количестве, но был и до масштабного многоэтажного строительства в Трехгорке. Вообще все улицы деревень транзитные, кроме тупиковых, конечно. Как и съезды здесь в СНТ. Всегда из одной деревни в другую через третью деревню. Яркий пример — Можайское шоссе — центральная улица множества деревень в Одинцовском округе. Ходить далеко не надо ул Колхозная — главная улица деревни Мамоново и 4-х полосный въезд в Одинцово со стороны Москвы.
zaika
лично#
В Суэцком канале опять сел на мель корабль, когда они все мели срежут?
masal
лично#
franz1419: вот лука прилетел, за баблом, вот кто красавчик, доит вовку, как хочет и не прогибается)))
Там всё уже по взрослому. Единое оборонное пространство. У подпиндосников траур. Щас выборы пройдут, всякая шелупонь, за которую тут вамбурят, отвалится и видимо дела покруче закрутятся.
vadim-makarov
лично#
Во-первых, проезд по дороге общего пользования должен быть открыт. Это закон.

Во-вторых, до начала строительства новых кварталов должны быть построена адекватная дорожная инфраструктура. Это вопрос городского планирования, администрация так должна работать. На это мы все платим налоги. Если возможности построить дорожную инфраструктуру нет, то нельзя выдавать разрешения на строительство нового жилья. Перефразируя классиков, утром — сданные в эксплуатацию дороги, вечером — разрешение на строительство домов. А как строительство дорог будет профинансировано, тут пусть администрация сама решает. Хотите, включайте в стоимость продажи земли под многоэтажную застройку. Хотите, оплачивайте из бюджета.

Очень сочувствую людям, проживающим в СНТ, но вторую проблему нельзя решать за счет создания новой, первой проблемы.
biunit
лично#
ando: А что вы сделали для расширения дороги, для благоустройства тротуара?
Ну где там что расширять? Правильно люди пишут, внутренний проезд, а не транзитная трасса. Ладно бы, тысячи народу бились бы за эту дорогу, еще как-то можно было актуальным считать вопрос, но по сути это инициатива нескольких условных «правдолюбов», для которых дорога оказалась вопросом принципа. Ну сделали, наверное, благое дело. Радуйтесь, имеете право.
ando: А может и надо начинать со «сраных шлагбаумов», глядишь так и город в лучшую сторону изменится. Впрочем, это для каждого относительно.
Да, для меня скорее важнее спокойствие и безопасноть мЕньшей части населения, проживающей в этих деревнях, чем дополнительная возможность проезда для тысяч жителей новых микрорайонов. Тем более что эта дорога, в которую вы так вцепились, критически картину транспортной доступности человейников не меняет. А другим людям вы подложили свинью своей принципиальностью.

Благодарю за обсуждение, мне добавить больше нечего.
zaika
лично#
Масштаб разный, а история повторяется, ЦКАД через Б. Вязёмы.
itdoc
лично#
Igra: С 2017 года неоднократно обращался с письмами о несоответствии дорог нормам, о необходимости построить тротуары, о недопустимости организации транзитного движения по дорогам 5й категории (норматив до 200 машин в СУТКИ). Получил множество отписок — «проектом не предусмотрено», «в бюджете не заложено».
И дальше бы получали отписки. Статья и обсуждение показывают актуальность, работают на Вас.
temik
лично#
biunit: Да, для меня скорее важнее спокойствие и безопасноть мЕньшей части населения, проживающей в этих деревнях, чем дополнительная возможность проезда для тысяч жителей новых микрорайонов. Тем более что эта дорога, в которую вы так вцепились, критически картину транспортной доступности человейников не меняет. А другим людям вы подложили свинью своей принципиальностью.
Да, именно, что при отсутствии шлагбаумов по той дороге ехало столько машин и в узких местах раскорячивались таким образом, что зачастую приходилось стоять по 15-20 минут, тогда как объехать по можайке при любой стоямбе можно минут за 10. Т. е. реально лучше никому, а хуже жителям деревни.
комментариев35123
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи