Суд вынес приговор таксисту, который насмерть сбил 8-летнего мальчика во дворе ЖК в Одинцово
К двум годам колонии приговорили водителя такси, после наезда которого скончался 8-летний мальчик. ДТП произошло в ЖК «Гусарская баллада» в Одинцово.
Об этом сообщила пресс-служба судов общей юрисдикции Московской области:
Согласно приговору, 28.06.2025 в вечернее время водитель такси Гаджиев Д.С. оглы, управляя легковым автомобилем, двигаясь во дворе жилого дома по ул. Триумфальная в г. Одинцово с нарушением Правил дорожного движения, совершил наезд на 8-летнего мальчика, который переходил дорогу. От полученных травм ребёнок скончался в автомобиле скорой помощи.
Видео: момент наезда на ребёнка
Одинцовский городской суд признал таксиста виновным по ч. 3 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлёкшее по неосторожности смерть человека) и приговорил к двум годам колонии-поселения. После этого срока мужчина два года не сможет управлять транспортными средствами.
Фото: телеграм-канал судов общей юрисдикции Московской области
Напомним, после ДТП очевидцы говорили, что таксист ехал с превышением скорости. Сам же таксист утверждал, что ребёнок неожиданно для него выскочил на проезжую часть, поэтому возможности затормозить не было.
216.73.216.145
Введите логин и пароль, убедитесь, что пароль вводится в нужной языковой раскладке и регистре.
Быстрый вход/регистрация, используя профиль в:
Если ты заехал на механическом устройстве в жилую зону, лучше его за сосбой на верёвочке катить.
ПДД РФ, 17. Движение в жилых зонах
17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, при этом они не должны создавать на проезжей части необоснованные помехи для движения транспортных средств и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности.
(п. 17.1 в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 № 1769)
(см. текст в предыдущей редакции)
17.2. В жилой зоне запрещаются сквозное движение механических транспортных средств, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т и автобусов вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 № 67, от 04.12.2018 № 1478, от 06.10.2022 № 1769)
(см. текст в предыдущей редакции)
17.3. При выезде из жилой зоны водители и лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения.
(п. 17.3 в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 № 1769)
(см. текст в предыдущей редакции)
17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.
Ну, кроме показаний свидетелей, которые не знают с какой именно скоростью двигался автомобиль, но точно знают, что с превышением?
Эксперт пробовал в этом повороте нажать педаль в пол и проверить какая скорость будет через эти 15 метров? В числах, а не много/мало.
В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, при этом они не должны создавать на проезжей части необоснованные помехи для движения транспортных средств и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Так что, быть посему.
Цитата для общего случая движения трактуется без учёта обстоятельств происшествия в жилой зоне.
Известен результат, погиб ребенок в жилой зоне, где ребенок мог передвигаться так, как он это делал. Водителю опасность не создавалась. Наоборот, он был источником опасности, проявил халатность, повлекшуюю смерть.