Платные дороги станут реальностью скоро. А монорельс над районом - нескоро, но станет

Прощай, Подушкинский лесопарк.... Здравствуй "Экополис" по-одинцовски (ежели кто не знает, это когда под видом защиты окружающей среды и единства с природой губят целый лесопарк, зеленые легкие Москвы).

По поводу монорельса - то, что предлагает Громов, это бюджетные деньги на ветер. Зачем нам нужен монрельс, ведущий во Внуково или Шереметьево и идущий параллельно МКАД??? Одинцово с Москвой соединять нужно, а не с Внуковом! 43й автобус, который ходит раз восемь в день благополучно перевозит всех жителей города в аэропорт и проблем с транспортом на этом направлении нет.

Так что же такое Экополис? И самое главное, зачем он нужен?

Антон Городецкий: Так что же такое Экополис? И самое главное, зачем он нужен?

АГ, сам же и ответил на этот вопрос: чтоб снести подушкинский лесопарк под коттеджи, прикрывшись при этом платной (читай не общедоступной, а, фактически, закрытой) автодорогой...

Очевидно , что платная дорога нужна только одной категории лиц - тех кто проживает в этих самых пресловутых коттеджах. Платная дорога увеличит привлекательность жилой недвижимости в районе с поледующей интенсификацией коттеджной застройки. Платная дорога улучшит качество жизни избранной котегории уничтожив добрый кусок леса. И уж конечно это не сократит пробки на Можайском шоссе.

Связать единой транспортной цепью аэропорты москвы - мечта авиаперевозчиков. Транзитные пассажиры - это их клиенты . При чем тут область? При чем тут бюджетные средства?
Хотя одинцовцы работащие в Химках были бы довольны. Но в Москве одинцовцев работает все же больше.

Все эти новые дороги на месте лесов и полей Подмосковья, коттеджи вместо опытных полей и теплиц (ВНИИССОК) - все это направлено на уничтожение не только Русской природы, древних городищ, исторических мест, но и также к уничтожению Русского населения. Ясный перец, кто будет жить в этих коттеджах... конечно, это порадует Лыча, Михалыча, Соню и прочих недалеких людей, но нормального Русского человека это возмущает. Ведь гораздо проще ограничить квоты по въезду сюда гостей с Кавказа, сократить поголовье имеющихся здесь уже чурок до необходимого для Русских людей количества - и не надо ничего уничтожать!
Оставьте в покое природу!

Кто автор не знаю , но уж больно в тему, хоть и глупо .
" Аристократ!
на "линкольне" промчись,
А ты, пролетарий,
иди в лифт помочись..."

Весть о строительстве дорог возмутительна нашему серцу. Мы здесь все против! Мы будем боротся против этих строек! МЫ ХОТИМ ЖИТЬ В ЧИСТОМ РАЙОНЕ! Нехрен ездить по нашыи дорогам! Куда смотрят власти Одинцовского района? Они могли бы вмешатся и запретить эту незаконную стройку! Администрация обязана поставить пропускные шлагбаумы на Минке и Можайке! Одинцовский район - для белых одинцовцев!

какие нафиг шлагбаумы...и так уже никуда не проехать....ни на речку ни в лес...всё огородили........даешь свободу отдыха......хочу заезжать в лес на машине...и там размножаться....кстати озоновая дыра затягивается...ура....озон форева

Довольно смешно получается: платная дорога + "угробленный" лесопарк. Как говорится, Одинцовские чинухи потрудились на славу. "Только на благо народа!" и "Вперед в светлый ЭКОПОЛИС!" - вот дивизы нынешней одинцовской администрации, но деяния их в очередной раз перпендикулярно расходятся со словами. Данный пример с платной дорогой весьма показателен.

Одинцовец: угробленный" лесопарк

Прекрасная лыжероллерная трасса, волебольная площадка, турники и брусья - это вы называете угробленным лесопарком? Строительство элитного жилья, создание инфраструктуры (дорог) в районе это прежде всего улучшение условий жизни одинцовцев! Сроят же не химзаводы, а прекрасные дома с благоустроенной территорией!

Одинцовец: "Вперед в светлый ЭКОПОЛИС!" - вот дивизы нынешней одинцовской администрации, но деяния их в очередной раз перпендикулярно расходятся со словами. Данный пример с платной дорогой весьма показателен.

Вы автотранспортом пользуетесь? В пробках приятно стоять? Что для Экологии и жителей района лучше: пробки или новая трасса?

Буба: Очевидно , что платная дорога нужна только одной категории лиц - тех кто проживает в этих самых пресловутых коттеджах.

Дорога нужна всем Одинцовцам пользующимся автомобильным транспортом!

Буба: Платная дорога увеличит привлекательность жилой недвижимости в районе с поледующей интенсификацией коттеджной застройки.

Отлично, это дополнительные деньги в район! Новые рабочие места! Создание новой, качественной инфраструктуры! Все будем жить в коттеджах!

ando: прекрасные дома с благоустроенной территорией

Можно прикинуть: средний одинцовец занимает на нос может 10, а может 15 кв. метров площади в своем жилье. При 5 - 9 этажной застройке это от 1 до 3 кв. метров земли на среднего одинцовца. В коттедже это может 30 может 50 кв. метров жилья на нос- при 2 этажной застройке 15 - 25 кв. метров плюс большая внешняя площадь земли на парковки, дороги и т.п.
Для среднего одинцовца строительство т.н. "элитного жилья" означает лишь сужение его одинцовца ареала обитания, свободного предвижения ,если угодно. Куда не сунешься везде заборы: " Privet property. Get your f.cking ass off ! ".
Ну и зачем одинцовцу такая "музыка"?

ando: Отлично, это дополнительные деньги в район! Новые рабочие места! Создание новой, качественной инфраструктуры! Все будем жить в коттеджах!

Так товарищ просто иронизирует оказывается.
Извините. Сразу не понял.
"Американскую мечту" в жизнь в отдельно взятом районе.
Да, "все будем жить в коттеджах"

ando: Все будем жить в коттеджах!

Давненько я так не смеялся...
Покажите мне хотя бы одного одинцовца, который улучшил свои жилищные условия, переехав в коттедж. Может быть очередники или военнослужащие? Пенсионеры или молодые семьи? НЕТ!!!
Коттеджи и новые квартиры покупаются каждый день, но улучшают свои жилищные условия вовсе не одинцовцы, а сами знаете кто. Лыжероллерная трасса - хорошее место, но стоило ли ради этого вырубать столько деревьев, перепахивать бульдозером курганы вятичей, нарушать нетронутую природу этого зеленого уголка. Что там теперь - мусор, бетонная дорога, толпы людей. Прощай, природа...
По поводу пробок - их меньше не будет, разве что на Рублевке. Минку и Можайку эта трасса особо не разгрузит, дачники из-за Можайска по ней точно не поедут, большегрузный транспорт тоже, кто остается? Мерседесы из Жуковки. Ради них уничтожают лесопарк, зеленые легкие Москвы.

По поводу появления новых рабочих мест из-за интенсификации коттеджного строительства - без комментариев, все всем и так понятно.

Антон Городецкий: Лыжероллерная трасса - хорошее место, но стоило ли ради этого вырубать столько деревьев, перепахивать бульдозером курганы вятичей, нарушать нетронутую природу этого зеленого уголка. Что там теперь - мусор, бетонная дорога, толпы людей. Прощай, природа...

Нафига вообще город построили ? жили б в шалашах - природа .. чистота и все такое.

И ты не думаешь что ты - часть этой толпы ? .. например с моей точки зрения

ando: Дорога нужна всем Одинцовцам

Уважаемый Андо,
в претворение в жизнь замечателного тезиса нашего дорого мастера эпатажа о том что каждый должен отвечать за свои слова любезнейше прошу Вас указать верхнюю сумму , которую Вы были бы согласны платить за проезд по платной дороге из Одинцова (или откуда Вы там ездите обычно) до МКАДА и обратно каждый рабочий день:
50 р., 70р., 90 р , 120р. , 150 р., 190 р., 250р. и более.
На сколько процентов увеличилсь бы Ваши ежедневные расходы на эксплуатацию автомобиля при каждодневном пользовании платной дорогой (ну скажем относительно затрат на ОГС, ГСМ, парковку ) ?
Спасибо

Вообще...как автолюбитель... дорога нужна.. но нужна ли она там где хотят ее сделать?.. вот это вопрос.. сколько стоит сделать дорогу с нуля?... думаю дорого.. зачем?.. ответ ИМХО прост до безобразия.. Попробуем порассуждать:..
Есть Можайка... она фактически дублер Минки.. но дублер только от Одинцова... по закону ( на память) платной дорогу можно сделать лишь в том случае если есть бесплатный дублер.. опять вопрос... не проще ли перекрыть для платного проезда МОЖАЙКУ на участке от г. Одинцова и далее?... ответ неизвестен... но выгода очевидна.. деньги в бюджет, уменьшение потока автомобилей.. улучшение экологии.. (может не прав?)..НО!... Дорога есть.. и соответственно денег от строительства/реконструкции украсть можно не так много как от строительства автодороги с 0.. не так ли?...
Теперь пойдем по другому пути.. ЕСТЬ МИНКА.... загружена?... да до безумия.. что надо сделать, для того, что бы разгрузить её?... 1. Строить дорогу дублер или
2. Расширить на протяжении около 30-40 км. от МКАД для уменьшения загруженности..( кто ездил в пиковое время знает, что за Голицыно а иногда и за Хаворонками начинается нормальное рабочее движение.....)
по п. 1.. СТОИТ ДОРОГО, но денег принест потом тоже много..да и еще украсть на строительстве можно...
по п. 2.. РАСширить.. стоит на порядок дешевле п.1 , даже с учетом коммерческого выкупа частных участков, поподающих в зону строительства... НО...даже с учетом "украсть" при расширении в последующем денег приносить будет не столько много сколько "своя" ( в прямом смысле) построенная... платная......
ВЫВОД Объездная.. платная (по крайней мере в том виде в котором планируется)нужна не столько для разгрузки МИНКИ сколько для извлечения выгоды определенным кругом лиц...

Михалыч, это все риторика. Ты фамилии давай, с должностями, скока бабок хочет увести.

Буба: Михалыч, это все риторика. Ты фамилии давай, с должностями, скока бабок хочет увести.

ЭЭЭ... мммм... ну надо правоустанавливающие док-ты посмотреть на фирму иницЫатора строительства и на постановления администараций там все фамилии и указаны