Велосипедный завод в Кубинке вступает в строй

просмотров: 16 580комментариев: 22

О начале строительства нового предприятия на территории Одинцовского района мы уже сообщали. И вот последние новости - предприятие начинает выпуск продукции, велосипедов, выпускаемых под брендом "Stels". Подробности здесь.

В общем, у нас теперь есть еще один завод. Темпы строительства впечатляют - от известия о начале строительства до известия о вводе в строй прошло лишь... 9 месяцев!

А увидев на дороге байк "Stels", мы имеем законное право гордиться. Сделано в Одинцовском районе!

216.73.217.146

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии22

----------
"Мы покупали велосипеды "Стелс" и разбирали их у себя на заводе. Выглядят они
лучше наших, спору нет, - и окраска, и хромировка. А вот качество внутренних
деталей у них хуже", - рассказывает он.
----------

вобщем всё ясно про велосипеды стелс снаружи фантик а внутри барахло ?




Hi-Der .. какими мерседесами ? ........

Действия с комментарием
Леш, а как проверить качество этих самых внутренних деталей? На слово что ли
этому черту верить? Естественно, что он будет хаять конкурентов. При этом
совершенно не думают ни о дизайне, ни о качестве отделки. Если у них отделка
такая хреновая, то можно ли верить ему, что уж во внутренних деталях -
фактически в велике это одни подшипники, они корифеи? Я сыну купил
отечественный велик, хорошо, полез проверить - подшипники на месте, но
смазки - ни грамма, совершенно сухие! Представляю, сколько бы он прослужил...
Все гайки в заусенцах, рама тоже, все руки пообдирал себе. Вот до чего дурная
экономия доводит.
Действия с комментарием
Lych купить да сравнить если честно я не понимаю вообще зачем открывать
российско-тайваньское .. или какое там производство .. своими силами никак
чтоли ? или заводы закрылись ?

На заводе имени Хруничева насколько мне известно делались запчасти к
детским велосипедам. так чего же ? .. или на БРЗ нельзя наладить выпуск шин ?
Действия с комментарием
Да, ребята видно, что пишут одни "профаны"! Болтуны, да и только!!! Знать
ничего не знаете, а пишут прям граматеи. Не надо путать РОССИЙСКИЙ STELS с
дешивым китайским и старым (древними) совковым барахлом - типа велосипеда.
Если кому интересно могу рассказать о STELSe по собственному опыту
(dimon_nara@mail.ru). К стати скоро выходит новый сайт завода (компании)
выпускающего эти классные велики!
Действия с комментарием
ВЕЛОМОТОРС
От: Данила А. Виник [vinik@velosiped.ru]
Отправлено: 20 января 2004 г. 14:31
Кому: velm@velm.ru
Тема: Ночевкиным А.Ю. и Ю.Ю. о статье "Китайский транспорт"

Дорогие друзья!
Александр Юрьевич и Юрий Юрьевич!

Приношу Вам искренние извинения в связи с искаженным отображением нашей
позиции в статье "Китайский Транспорт", опубликованной в газете "Ведомости" 14
января 2004 года. Ниже приложено наше письмо в редакцию газеты "Ведомости"
с изложением нашей официальной позиции.
Ещё раз примите наши сердечные поздравления по случаю открытия
велосипедного завода в Кубинке. Мы высоко ценим тот уровень дружеских
отношений, который сложился между нами и расчитываем на плодотворное
сотрудничество.

От имени Коллектива Мотовелотехники и Жуковского Велосипедного завода

Председатель Совета Директоров ОАО ЖВЗ
Генеральный Директор ООО Мотовелотехника
Алексей М. Мазуренок

> -----Original Message-----
> From: Данила А. Виник
> Sent: Tuesday, January 20, 2004 2:12 PM
> To: 'kutuzov@imedia.ru'
> Subject: О статье "Китайский транспорт"
>
> Уважаемый г-н Кутузов!
>
> В Вашей статье <Китайский транспорт>, опубликованной в газете <Ведомости>,
от 14.01.2004 г. имеется ссылка на мнение зам. Гл. инженера ОАО <Жуковский
велозавод> Гончарова М.П. относительно качества велосипедов <Стелс>.
> Совет директоров ОАО <Жуковский велозавод> считает необходимым заявить,
что мнение г-на Гончарова М.П. является частным и не совпадает с точкой зрения
Совета директоров.
>
> С уважением,
>
> Председатель Совета директоров ОАО Жуковский Велосипедный завод
> Алексей М. Мазурёнок
>
> Тел. (095) 9676727
> Факс (095) 9286135
Действия с комментарием
Гость
Я что-то из ваших слов не пойму, хорошие они или нет ? Как я видел навес на них
SHIMANOвский вилки RST. Если из этого собрать не могут то все заводы вообще
надо закрывать. И почему называется производство. Может SHIMANO там
производят совместно с китайцами, поэтому и дешево?
Действия с комментарием
Для тех, кто не знает! Все известные велосипеды, в том числе и STELS,
укомплектовываются SHIMANO, который в свою очередь производиться и в
Японии, и в Китае, и в Малайзии. И разницы, где они (SHIMANO) производятся, -
НЕТ ни какой! SHIMANO - это SHIMANO! И больше тут ничего не скажешь. Просто
лучше него пока нет ничего. Вот поэтому на велосипедах Российской марки
STELS ставится SHIMANO, вилки RST, шатуны SR SUNTUR.
И ещё раз предлагаю всем кому, что-то не поятно, не ясно и вообще интересно, я
расскажу всё, что знаю.
Действия с комментарием
альфонс
Был уже такой один завод по производству вело GRANIT в Москве на
Верейской ,так вот никакого производства там не было так себе сборка партии
велосипедов из Тайвани .По середине всей этой пьессы разворовали все эти
втулки,шатуны,трещётки ипрочие детали . Естественно проиводителей пришлоссь
разогнать. Так будет и в Кубинке.У народа Италии ,есть пословица .много
сырья ,мало Ума.Пока Москва жирует на нефте,газе и.т.п.,не будет ни какова
производства,добивая Россию дурацкими законами больше.,чем фашисты в
1941г. Уверен на все 100%.
Действия с комментарием
Гость
Привет народ. Все ваши сообщения интересны, но если не затруднит
обьясните,что нужно спросить у продавца велика Stels 850 pilot (производитель ,
втулка и т.д.) чтобы не лохануться. И вообще из дешовых великов ,стоит его брать
или нет?
Собираюсь раз в неделю ездить по 20-25 км по грунтовой дороге.
Заранее спасибо
Действия с комментарием
С другой стороны, отваливать 20-40 тыс. руб. за велик тоже как-то не катит. Не знаю, катаюсь на STELS Navigator — пока все устраивает. По горам и бордюрам не прыгаю, для этого велосипеды другие нужны и стоят они дорого.
Действия с комментарием
Matthaus: 
simov: С другой стороны, отваливать 20-40 тыс. руб. за велик тоже как-то не катит.
За 40 тысяч можно купить ещё не сильно убитый «Жигуль» .
Не спорю, но люди же покупают и велосипеды за 120 тыс. р., у которыз передняя вилка только тысяч 25 стоит… . Каждый по своим доходам метит покупку)).
Действия с комментарием
Гость
На самом деле, в мире существуют далеко не так много заводов по массовому изготовлению рам, сколько марок велосипедов. И лишь несколько заводов шимано — основного производителя велосипедных комплектующих. И рамы велосипедов компании вроде канондейл, джаинт и др. часто сделаны на одном заводе. Что в итоге? Покупая велосипед стелс, вы покупаете в соответствии с своей ценовой категорией велосипед с абсолютно теми же комплектующими и качеством рамы, но только по значительно меньшей цене. Не переплачивая за наклейку зарубежного производителя. Может стелс и не самый лучший велосипед, зато оптимальное качество за доступные деньги. Например в велосипедах ЛТД идут в принципе не совместимые компонеты! У меня, лично, кастомный велосипед марки Giant, а у знакомого стелс. На данный момент, учитывая новую линейку рам я бы собирал велосипед на базе стелс. Однозначно! И это выбор человека, который работает не один год в веломастерской. Делайте свой выбор сами. Главное — понять что Вам нужно от велосипеда. Как он будет эксплуатироваться. И в соответствии с этим на базе одной из рам, выбирать необходимые комплектующие. И тут уже возникает много нюансов — долговечность и стоймость… комфорт при эксплуатации в тех или иных условиях, соотношение ресурсов различных компонентов и их характеристик. И как веломастер скажу, что далеко не всегда цена комплектующих пропорциональна их качеству. Например при обслуживании и эксплуатации втулок вроде joy tec порой и меньше трудностей, чем в линейке шимано среднего уровня. А разница в цене существенна. По сути, в велосипедах стелс более-менее грамотно подобраны комплектующие. (я бы с радостью бы предложил заводу хорошие идеи по обвеске велосипедов и конструкции рам, но к сожалению такой возможности нету…) Стелс молодцы, по моему мнению производством таких велосипедов можно гордиться уже сейчас. А с каждым годом их велосипеды становятся лучше, и насчет отечественных велосипелов появятся новые стереотипы. У нас, в Беларуси, имея завод Аист, люди все равно готовы покупать стелс. Это уже о чем-то говорит.
Действия с комментарием
Показать ещё 2 ветки · осталось 2