«Количество видеокамер на дорогах будет увеличиваться в геометрической прогрессии»

просмотров: 11 453комментариев: 29 оценка 5 · 2 голосов

Начальник ГИБДД Одинцовского района побывал в гостях у одинцовского телевидения. Владимир ЕГОРОВ рассказал о нововведениях в Одинцовском отделе для улучшения обслуживания граждан, а также прокомментировал некоторые поправки в ПДД, вступившие в силу 20 ноября.

Владимир ЕГОРОВ

— Как вы оцениваете итоги аварийности в октябре и первой половине ноября?

— На территории обслуживания нашего подразделения наблюдается небольшой рост количества ДТП. В этом году произошли 230 ДТП, в то время как в 2009-м дорожно-транспортных происшествий было на 13 меньше. Но при этом, стало меньше наездов на пешеходов — во многом, благодаря повышенному вниманию, которое мы уделяем профилактике подобного рода ДТП.

— А какова статистика погибших?

— Из-за того, что ДТП, по сравнению с прошлым годом, стало больше, количество погибших и раненых соответственно увеличилось. Единственная цифра, которая пошла в минус — это детский травматизм. На данный момент, с начала года пострадали 22 ребенка (в прошлом году — 32). 10 из 22-х пострадавших детей — пешеходы, остальные были пассажирами автотранспорта, или же сами управляли вело и мототранспортом.

— Готовы ли дорожные службы и сотрудники ГИБДД к приходу зимы?

— Мы проверили все дорожные организации, они готовы на 100%. О том, что наступает минусовая температура, все службы оповещаются заранее, заблаговременно идут соответствующие телеграммы и указания. Кроме того, у нас в дежурной части есть все необходимые контакты, чтобы буквально за считанные минуты оповестить всех руководителей дорожных организаций, например, о снегопаде — для принятия соответствующих мер. Поэтому если завтра настанут сильные холода и все заметет, это не застигнет нас врасплох. К слову, гололед в Одинцовском районе уже был — и на эстакадах, и на самом Можайском шоссе, но никаких чрезвычайных происшествий допущено не было.

— Не так давно ГИБДД Одинцовского района начала обслуживать жителей ЗАТО. Как налаживается работа на этих участках? Насколько увеличение количества подведомственных вам автомобилистов сказалось на качестве обслуживания?

— Наше подразделение было готово принять такое количество населения, и готово обслуживать еще больше. Что же касается качества обслуживания, буквально каждый месяц мы вводим новые услуги. Стараемся делать так, чтобы граждане не задерживались в очередях подразделения ГИБДД, решали свои вопросы быстро. Стремимся, чтобы покупка автотранспорта или сдача экзаменов на водительское удостоверение приносили людям радость, а не негативные эмоции. Например, в предыдущем месяце была увеличена площадка для проведения экзаменов. Это сделано для того, чтобы мы могли принимать экзамены по всем категориям транспорта — А, B, C, D, E.

Кроме того, на территории нашего подразделения увеличили количество парковочных мест. Также сейчас строится помещение для проведения технического осмотра. В данный момент техосмотр осуществляется в Одинцово, Голицыно и Звенигороде. Планируется, что в начале следующего года мы будем проводить техосмотр еще и при здании ГИБДД в Больших Вяземах.

Буквально на прошлой неделе ввели и еще одну новую услугу. Бывает, что после ДТП или зимы происходит повреждение регистрационных знаков. Когда они не читаемы, они не соответствуют требованиям, и их приходиться либо менять, либо восстанавливать самим. Если человеку не хочется расставаться со своими номерными знаками — у кого привычка, у кого какое-то особое отношение, на территории, прилегающей к нашему подразделению, регистрационные знаки можно привести в надлежащий вид. Все на законных основаниях. Приходите, пишете заявление. По нашим базам знаки проходят проверку на розыск, после чего, если машина не числится в угоне, номерные знаки восстанавливаются.

— 20 ноября вступил в силу целый ряд поправок в ПДД и Кодекс об административных правонарушениях. Какие изменения, на ваш взгляд, заслуживают наибольшего внимания автомобилистов?

— Хотел бы обратить внимание именно на проезд кругового движения. Приоритет на дороге теперь имеют водители, которые уже находятся на круге, а не те, кто на него заезжает. Следите за знаками «Уступи дорогу», которые появились при въезде на круговые развязки.

— Согласно нововведениям, использование ремней безопасности стало обязательным абсолютно для всех. Ни для инструкторов, которые обучают вождению, ни для пассажиров автомобилей оперативных служб исключений уже не будет.

— Я считаю, что это, конечно, правильно. Даже если автомобиль оборудован подушками безопасности, а на современных машинах их количество может быть даже больше десяти, если ехать в машине непристегнутым, травмы можно получить еще серьезнее. Ведь в случае ДТП от подушек происходит двойной ударный эффект. В то время как ремень безопасности фиксирует в кресле, и вы не можете совершить инерционное движение. Травмы груди и лица, полученные от ударов подушек, когда водители ехали непристегнутыми, мы наблюдали не раз.

— По сообщению министра транспорта РФ Игоря ЛЕВИТИНА, на крупных федеральных трассах планируется отменить поворот налево. Машины, которые останавливаются для поворота налево, тормозят общий поток и мешают проезду многих автомобилей. Поможет ли отмена левого поворота разгрузить федеральные трассы, некоторые из которых проходят и через Одинцовский район?

— Для дорожного движения левый поворот всегда проблемный. В черте города Одинцово, на Можайском шоссе, есть как минимум три таких места. Там, где на дороге по две полосы в каждую сторону, и по определенному ряду обстоятельств не сделан разъездной карман, то есть не увеличено количество полос, неизбежно появляется пробка. Для того, чтобы исправить эту ситуацию, нужно строить эстакады, расширять проезжую часть в правую сторону. В отмене левого поворота только плюсы, но чтобы это осуществить, необходимо провести целый комплекс мер. В приказном порядке эту проблему не решить.

— Как сейчас работает центр видеофиксации нарушений ПДД, открывшийся в Звенигороде? Увеличивается ли на территории нашего района количество камер?

— Новые камеры на дорогах Одинцовского района появятся в ближайшее время. Места, где они будут установлены, не представляют никакого секрета — там появятся дорожные знаки, предупреждающие, что идет видеофиксация. Количество видеокамер на дорогах района будет увеличиваться в геометрической прогрессии. Это не только камеры, которые устанавливаются для фиксации нарушений ПДД, но и такие, которые просто следят за ситуацией вокруг. В случае ДТП эти видеоматериалы поднимаются, и здорово помогают разобраться, кто прав, а кто виноват в произошедшей аварии.

 

Задать свой вопрос начальнику ГИБДД Одинцовского района Владимиру ЕГОРОВУ вы можете в комментариях к данному материалу. Просьба быть предельно корректными и не забывать подписываться.

 

Читайте также:

Почему на Рублевке нет веб-камер?

216.73.216.94

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии29

Показать предыдущие 9 веток
ADYA: Относительно кругового движения — есть кружок в Лапино, там есть знак главная дорога… и получается противоречие — по кругу — преимущество того кто на кругу уже, а по знаку того кто на круг въезжает… так всё таки кто кому уступать должен?
В данном случае главная и тех, кто въезжает на круг, ибо знак.
Действия с комментарием
Максим: Добрый день!
Каждый день наблюдаю одну и ту же картину, это нарушение линии разметки. Двух полостная дорога, одна полоса для поворота налево, другая направо. Но автолюбители поворачивают в сторону Москвы с двух полос, а иногда и с трех (делая еще одну полосу).
Утром всегда поворачивают с 3-х полос, что конечно перебор. А вот поворот на данном перекрестке с 2-х полос можно было бы и сделать. Особенно учитывая, что основной поток уходит налево и только единицы едут направо и прямо. Да и с противоположной стороны очень мало машин едущих прямо или налево.
Максим: Я проезжал прямо. Чуть не получил в правый бок от автомобилей, которые с полосы, предназначенной для поворота направо, поворачивали налево.
В бок ты можешь получить даже если поворачивать налево будут из правильной полосы, так как ты по любому пересекаешь траекторию их движения. Тут все зависит от адекватности и знания ПДД водителей, поворачивающих в Москву.
Максим: Получается, чтобы мне безопасно проехать прямо, надо самому нарушить, и проехать прямо с полосы, предназначенной для поворота направо.
Там нет отдельной полосы для поворота на право, потому как там всего по одной полосе в разные стороны. Поэтому просто нужно быть внимательней при проезде данного перекрестка.
Действия с комментарием
Здравствуйте! Мой вопрос касается перекрестка в пос. Дубки на 30 км Можайского шоссе, поворот с Можайского шоссе на Лесной городок. Перекресток регулируется светофором. Но при переходе пешеходами Можайского шоссе на соответствующий сигнал светофора, пешеходы рискуют оказаться под колесами безответственных водителей, которые пролетают данный перекресток на красный сигнал светофора, даже не притормаживая. Каждый месяц на переходе сбивают людей. Пора уже там повесить камеру, как Вы считаете? А также принять дополнительные меры, для безопасности пешеходов.
Так же больная тема: переход Можайского шоссе в районе рынка «Кочубей» в мкр. «Гусарская баллада». Микрорайон выстроили, а о безопасном переходе связывающем микрорайон и частный сектор не подумали.
Действия с комментарием
Максим
Анна: Там нет отдельной полосы для поворота на право, потому как там всего по одной полосе в разные стороны. Поэтому просто нужно быть внимательней при проезде данного перекрестка.
Там есть отдельная полоса, для поворота направо.
Действия с комментарием
Поверьте, буквально через год в Одинцово будет дорожный коллапс!!!
1) Строится новая трехгорка (под лесом), тут и старая захлебывается, по утрам машины стоят на протяжении всей Чистяковой!! Что будет — остается только догадыватся!!
2) Нету никакой дорожной инфраструктуры в Дубках, все будет стоять от ж/д переезда. Построили «Балладу»;Дубки;куча дачных участков, и все это на один светофор (поворот на Лесн. Гор).
3) Внуковский переезд — это пипец (иногда). Из за него пробка на минке растягивается на х… очень много км. Уже давным давно можно было построить или тоннель, или мост через ж/д пути, так нет, то денег ноль, то в карман собственный наверно не хватает (кому то…), да и со светофором там часто чума бывает!!
4) Ну и наше доблестное ГиБДД со своим перекрытием дороги с Одинцово на Минку!!!
Соедините это все, и приплюсуйте минимум 20-30% прибавления наплыва транспорта, вот вам и КОЛЛАПС!!!!
Действия с комментарием
Как самая-самая наидисциплинированнейшая пешеходКа всякий раз рискую попасть на зебре с только что включенным зеленым под колеса козлов-водителей (извините, остальные)
на перекрестке у Макдональдса, когда водилы с Можайки на Говорова торопятся проехать, а также с Красногорки на Ново-Спортивную тоже штрафной урожай высокий был бы…
Говорили тут, что вроде как есть видеокамера, смотрящая на Можайку (у Макдака), а мы — пешеходы, пересекающие ул. Говорова, чаще находимся в зоне риска, когда выходим на зебру и слева не видим шустрящих козлов. Эта зона вне поля зрения камеры, похоже, потому мало наказанных горе-водителей штрафами. Там очень урожайное (и опасное) место.
Действия с комментарием
Знак «Обгон запрещен» теперь не запрещает обгон тихоходных транспортных средств. Однако это послабление, как выясняется, довольно коварно.

Дело в том, что знак «Обгон запрещен» обычно устанавливается одновременно с нанесением сплошной линии разметки, а вот разрешения на ее пересечение в ПДД не внесено! Поэтому, если в зоне действия знака «Обгон запрещен» Вы выедите на встречную для обгона любого транспортного средства (пусть даже это тихоходный трактор или гужевая повозка) через сплошную линию разметки — это будет наказываться лишением прав. То есть, обогнать «тихоход» в зоне действия такого знака разрешается только в случае, если на дороге не имеется сплошной линии разметки! Мало того, одновременно с этим должно быть соблюдено и еще одно требование — «тихоход» должен иметь сзади соответствующий знак!
Действительно знак «обгон запрещен» всегда сочетается со сплошной линией разметки. А где знак и разметка противоречат друг другу, по постановлению принято трактовать в пользу водителя. Смысл этой поправки не совсем понятен…Обогнать все равно нельзя. Можно как то это прокоментировать. Спасибо.
Действия с комментарием
Гость
C наказаниями водителей все понятно, но вот, когда же серьезно возьмутся за горе-козлов-пеШЕХОДОВ!!! Которые перебегают дорогу в неположенных местах и тогда, когда им стукнет в их дебильную голову при этом абсолютно не остерегаясь автотранспорта (Кстати такое происходит везде, а в Дубках постоянно)!!! Еще хождение (не по обочине, а по дороге т. к. там «сухинько») в темное время суток в темных одеждах без фонариков или светоотражающих вставках!!!! Уроды поганые!!!! Где на них управа и огромные штрафы???!!!
Действия с комментарием
Добрый день! У меня есть два вопроса к Владимиру Николаевичу:
— Первый и главный! Когда сотрудники милиции и ГИБДД будут следовать законодательству РФ, хотя бы в подведомственном Вам округе? Рука руку моет и это понятно, но надо же хотя бы иногда наказывать. Вы же должны быть примером для простых участников дорожного движения!

Пару дней назад следовал по Можайскому шоссе в сторону г. Москва за А/м Ленд Крузер с номерами хорошо Вам известной машины. Первое нарушение не успел заснять, т. к. не успел достать телефон, но был уверен, что водителю ПДД не известны и на 1.28 минуте видео я в этом убедился точно. Проблесковые маячки, звуковой специальный сигнал, какая-то очень срочная миссия? Ничего этого нет. Нарушены ПДД 12.5.3 и 12.12.

Номера о0550 50rus

http://www.youtube.com/watch?v=JoHY4hDvDfU

Изображение

Ну, а выезд из поселка Баковка практически каждый день на Минское шоссе в сторону г. Москва — это вообще визитная карточка водителя — «встречка, вылет сразу в левый ряд…», иногда он конечно не сразу так вылетает — останавливается поздороваться за руку с дежурившими на посту сотрудниками ГИБДД.

— Можно ли на парковке Макдональдса убрать с тыльной стороны самого ресторана парковочные столбики и стереть разметку, которой все равно никто не ползуется, т. к. она блокирована этими самыми столбиками, которые сужают проезд и из-за очереди к окошкам быстрого обслуживания нельзя проехать? Это разгружало бы светофор, где водители ожидают стрелку направо и не провоцировало бы нарушителей, которые спешат, ехать на красный при повороте на ул. Чикина.

Хотелось бы увидеть ответ. Спасибо!
Действия с комментарием
Александр: Хотелось бы увидеть ответ
хотелось бы увидеть результат — виновник показательно лишен водительского удостоверения. а отписки и отговорки никого не интересуют
Действия с комментарием
Прошу рассмотреть вопрос установки предписывающего ДЗ 4.1.4 перед светофором на перекрестке у ост. «ул. Вокзальная» в сторону области. Потому как соблюдая ПДД можно и так совершать разворот, не доезжая до следующего перекрестка для разворота по стрелке… -



====================

Так же прошу скорректировать работу светофора на пересечении улиц М. Жукова и М. Неделина при движении со стороны ул. М. Бирюзова. Когда загоратся зеленая стрелка в дополнительной секции светофора и ТС поворачивают в сторону ул. М. Неделина, то ТС, желающие продолжить движение прямо (по ул. М. Жукова), вынуждены стоять т. к. для них загорается в это время красный сигнал. Для чего? Пешеходам в это время так же горит красный. Почему бы не оставить гореть зеленый сигнал в основной секции (для движущихся прямо ТС)?
Действия с комментарием
Продолжу. Прошу с пристрастием рассмотреть вопрос ВРЕМЕННЫХ изменений в работе стрелки в доп. секции для ТС движущихся со стороны Москвы по Можайке и поворачивающих на Красногорку и сигналов светофора для пешеходов, переходящих Красногорку на этом же перекрестке. Технически изменить работу светофоров вполне возможно.
Действия с комментарием
Гость: Да хрень придумали с кругом, как ездили так и будем ездить, что нас учить.
Поэтому и происходят ДТП.

В первом ролике специально остановился пропустить «незнайку». Он же своим подмигиванием-благодарностью лишь подтвердил то, что ни о каких изменения и слишать не слыхивал…



На втором — «газелист» так же «тупит»…



Для Егорова. Надо бы в дополнение к установленным ДЗ (на фото ниже) еще и 8.13 установить. В виде круга-схемы.

Изображение
Действия с комментарием
Александр, г. Одинцово: Для Егорова. Надо бы в дополнение к установленным ДЗ (на фото ниже) еще и 8.13 установить. В виде круга-схемы.
По первости имхо можно. Во Внуково на кругу такой висит, очень наглядно для тех, кто в танке.
Действия с комментарием
Интересно мнение Егорова.

В соответствии с изменениями в ПДД «Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т. п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)»


В соответствии с ПДД «12.4. Остановка запрещается:
в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)»


Т. е., если ТС остановилось с НАРУШЕНИЕМ 12.4., то данное ТС препятствием уже является. А значит, объезд такого ТС по «встречке» уже не лишение права управления ТС на 4-6 мес., но штраф 1000-1500 руб.
В то же время Кузин в свое время пояснял на страницах Российской газеты, что если препятствие невозможно объехать справа, то его допускается объехать по «встречке» с соблюдением мер предосторожности. И за такой маневр инспектор не должен привлекать водителя к адм. ответственности.
Так?
Тогда в Одинцове мы (водители) без страха быть оштрафованными имеем право объезжать и маршрутные ТС по «встречке», останавливающиеся на остановка с нарушением п. 12.4 ПДД.

Или я не прав?…
Действия с комментарием