На ул. Жукова в Одинцово кто-то очень быстро ехал

просмотров: 9 823комментариев: 23 оценка 3,4 · 5 голосов

«Как правило, в автомобильных авариях нет ничего интересного: металлические коробки на колесах силою различных причин получают всяческие повреждения, порой — страдают люди. Но по поводу того, что сегодня увидел и запечатлел на улице Жукова в Одинцово (напротив памятника), хочу сказать пару слов», — пишет в редакцию «Одинцово-ИНФО» народный корреспондент columbietz.

«В 16:30, переходя дорогу у дома 21 по улице Жукова, наблюдал как автомашина марки BMW, стартовав от пересечения улицы с бульваром Любы Новоселовой, успела набрать к тому моменту, когда поравнялась со мной, скорость «под 80». Окинув взглядом ближайшие дорожные знаки, обращенные ко мне обратной стороной, по совокупности признаков — предположил что там «Осторожно, дети». Да и без этого знака, смысла в разгоне до таких скоростей нет никакого: впереди пешеходный переход, а тормозной путь при нормальных погодных условиях составляет 23-30 метров на скорости в 60 км/ч. Подивился я чудаку на букву «м», да пошел дальше.

В 18:30 шел обратно. Поравнявшись с памятником Жукову, увидал следующую картину:

Узнавать, как и что случилось, не было никакого желания. Полагаю, любому, кто управляет автомобилем от полугода и более, понятны причины аварии: кто-то очень быстро ехал. Причем, не обязательно водитель пострадавшего авто: он мог всего лишь предпринять аварийное торможение, дабы не столкнуться с резко перестроившимся «гонщиком».

Как резюме, замечу: ехать быстро необходимо не всегда и не везде; тем более, в черте города».

  

Вы стали очевидцем или участником какого-то события, о котором хотели бы нам рассказать? Главное, у Вас собственный взгляд на случившееся! Присылайте ваши новости на наш портал! Поделитесь тем, что вас волнует, с другими жителями города и Одинцовского района!

Форма для отправки новости здесь. Также звоните или присылайте sms на круглосуточный мобильный портал приема новостей «Одинцово-ИНФО» — 8-985-154-71-34. При желании, вы можете оставаться анонимными.

216.73.216.94

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии23

Показать предыдущие 3 ветки
sushiman: При возникновении аварийной ситуации во избежании ДТП водитель обязан делать только одно — тормозить, а не крутить рулем.

ПДД. п.10.1. …
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Действия с комментарием
Правдоруб
В городе 60! Правила написаны кровью! Независимо от статуса человека и уж тем более от марки автомобиля! Люблю, когда сзади сигналят, остановиться на аварийке и посмотреть что у меня там с автомобилем)))))
Действия с комментарием
Правдоруб: В городе 60! Правила написаны кровью! Независимо от статуса человека и уж тем более от марки автомобиля! Люблю, когда сзади сигналят, остановиться на аварийке и посмотреть что у меня там с автомобилем)))))
Если в левой полосе то скорейшего тебе перелома шейного позвонка!
Действия с комментарием
ВасЯ: Это новость? Это поток сознания какой-то просто. Что вижу, то пою! Шел по улице, увидел аварию, сфоткал — вот и новость готова. Позорище! Причем не автору (тот хоть старается), а редактору. Хотя чего тут можно хотеть — уровень сельского репортера.
Приятно, что кто-то частично увидел суть написанного.

«Определение творческого метода акына — что вижу, то пою — вовсе не лишено смысла. Напротив, оно содержит очень важную идею. Эта идея заключается в отсутствии равновесия между двумя сторонами творчества поэта-импровизатора — между «видеть» и «петь». Люди напрасно упрощают этот метод, считая, что акын видит то же самое, что и все остальные, а отличается от них только тем, что поет это видимое.

Неравновесие заключается как раз в обратном. Творческий метод акына игнорирует умение петь (оно предполагается в любом человеке) в пользу умения видеть. Видеть чуть дальше собственного носа.
«©
Действия с комментарием
sushiman: А почему Вы думаете, что это из-за BMW? Так же хочу отметить, что водитель 21099 в любом случае виноват в данном ДТП, при условии, что не было касания с другой машиной (как Вы предполагаете BMW). Это как надо было ехать или крутить рулем, что бы так занесло при соблюдении скоростного режима?
Вы невнимательно прочли. Одно место, две автомашины в два различных времени, одна причина «на всех», различные последствия. Собственно, подвигло к написанию текста именно материализация того, о чём подумалось ранее.

А то, что «водитель 21099 в любом случае виноват», это понятно.
Действия с комментарием
На мой взгляд — забавная ситуация (если конечно нет пострадавших). Проезжал примерно в то же время, удивился тому, как водитель смог вписать так машинку. Друзьям пришлось рассказывать «на пальцах» об увиденном, а тут вот и фото теперь могу показать. В сем ракурсе — спасибо автору.
Про причины аварии надеюсь расскажут представители ГИБДД в сводке происшествий (очень любопытно узнать причинно-следственную связь).
Про «водителей», считающих, что правила безопасного (!) движения придуманы для некоего слоя «неудачнегов» к коему эти «водители» себя брезгуют относить… «Недучнеги» относят этих «водителей» к разряду му*аков… Так что тут + на -…
Будьте бдительны, желаю хорошей дороги!
Действия с комментарием
Цитата: Полагаю, любому, кто управляет автомобилем от полугода и более, понятны причины аварии: кто-то очень быстро ехал.
Угу, любому, кто никогда не думает о реальных причинах аварий. Скорость почти никогда не является причиной. Она является лишь «отягчающим» обстоятельством.
Действия с комментарием
sushiman: При возникновении аварийной ситуации во избежании ДТП водитель обязан делать только одно — тормозить, а не крутить рулем.
О… знакомая басня, которую так любят повторять те, кто никогда самостоятельно осмысленно не читал ПДД.
Александр, г. Одинцово: ПДД. п.10.1. …
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Ну и где тут:
a) требование именно тормозить
b) запрет делать что-либо еще (крутить рулем, например).

Довольно часто, чтобы избежать ДТП нужно именно маневрировать, а иногда еще и, о ужас, разгоняться, а не тупо тормозить.
Действия с комментарием
sushiman: Это как надо было ехать или крутить рулем, что бы так занесло при соблюдении скоростного режима?
В текущих условиях вполне хватит 60 км/ч, и даже рулем крутить не обязательно. Нужно только, чтобы зад перетормаживал (что совсем не редкость для зубил с закисающим «колдуном») и тормоз вдавить посильнее так, чтобы жопа заблокировалась, а морда еще не успела.
Действия с комментарием
Lexey: Ну и где тут:
a) требование именно тормозить
Александр, г. Одинцово: ПДД. п.10.1. …
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки[color=red] транспортного средства.
Действия с комментарием
sushiman: …
Для непонятливых: снижать скорость!= тормозить. Можно отпустить газ, можно рулем туда-сюда дергать, можно боком скользить или крутиться. Все это снижает скорость.
Действия с комментарием
columbietz: «Определение творческого метода акына — что вижу, то пою — вовсе не лишено смысла. Напротив, оно содержит очень важную идею. Эта идея заключается в отсутствии равновесия между двумя сторонами творчества поэта-импровизатора — между «видеть» и «петь». Люди напрасно упрощают этот метод, считая, что акын видит то же самое, что и все остальные, а отличается от них только тем, что поет это видимое.

Неравновесие заключается как раз в обратном. Творческий метод акына игнорирует умение петь (оно предполагается в любом человеке) в пользу умения видеть. Видеть чуть дальше собственного носа.»©
Кто автор сего мини-исследования творческого метода акына? Очень витиеватая и неполная формулировка. Но тут проще пример привести, возьмем реку, примерно у 99% людей при взгляде на нее формируется мысль «река течет», вот просто течет и всё. Максимум — красиво течет. И только у 1% «акынов» река не течет, а бежит, летит, ползет, струится как змея, лента и так далее. Просто он так видит мир. И это интересно слушать!

А тут получилась статья, которая изобилует допущениями и преувеличениями. Глаз — спидометр, скорость меряет налету — «под 80» Где глаз не видит, там мозг предполагает наличие именно знака «Осторожно, дети». Автор определяет тормозной путь в 23-30 метров при скорости в 60 км/ч, хотя у бмв скорость «под 80» — к чему тогда эти цифры-то? Между прочим, тормозной путь на сухой дороге на хороших шинах (применительно к бмв вполне) от 16 до 18 метров при торможении 60-0. На мокрой от 22 до 26 метров. Это так, для расширения кругозора.

Особенно порадовал заголовок «статьи» — ну ехал кто-то быстро и что? Сколько таких «быстрых» по Жукова проезжает в день? А то авто, что на фото, могло и медленно ехать, кто ж его знает, что там было.

Резюмирую — шел автор, увидел бмв, едущую быстро, шел обратно, увидел аварию. Вот и подумал — дай напишу статью и пошлю её другу на ОИ, и мне приятно и им материальчик. Правда, фигня какая-то получилась… Ну если ты «народный журналист» — подойди к очевидцам аварии да задай им 5-10 вопрос, мол что да как тут произошло. Поговори со свидетелями, задай вопрос гаишникам. Тогда получится более-менее приличная новость, которую не стыдно выкладывать. А это что? Замечаю, что последнее время новости вообще «из пальца высасывают». Редактору толи лень, толи профессионализма не хватает сказать, что статья «пустая» и размещать её в таком виде не стоит.
Действия с комментарием
ВасЯ: Резюмирую — шел автор, увидел бмв, едущую быстро, шел обратно, увидел аварию. Вот и подумал — дай напишу статью и пошлю её другу на ОИ, и мне приятно и им материальчик. Правда, фигня какая-то получилась… Ну если ты «народный журналист» — подойди к очевидцам аварии да задай им 5-10 вопрос, мол что да как тут произошло. Поговори со свидетелями, задай вопрос гаишникам. Тогда получится более-менее приличная новость, которую не стыдно выкладывать. А это что? Замечаю, что последнее время новости вообще «из пальца высасывают». Редактору толи лень, толи профессионализма не хватает сказать, что статья «пустая» и размещать её в таком виде не стоит.
Так много текста, а к чему — непонятно.

«Народные новости» — это не стандартный продукт выпускника журфака.
Цитата:  Главное, у Вас собственный взгляд на случившееся! Присылайте ваши новости на наш портал! Поделитесь тем, что вас волнует, с другими жителями города и Одинцовского района!
Мне, как правило, само ДТП не интересно: ни то, о котором сообщается в материале, ни какое-либо ещё. ДТП — это следствие. Полезней для общества, когда люди, его составляющие, задумываются о причинах.

P.S. Если же у вас, ВасЯ, есть желание и возможность подсказать «корреспондентам из народа» как делают новости те, кто этому обучен — не сочтите за труд, приведите несколько толковых ссылок на тему «профессия — журналист». Мне, например, будет интересно прочесть.
Действия с комментарием
Гость
Участник ДТП, читал вас долго и внимательно, про тонировку скажу что не мешала в момент маневра 360, да и ксенон не особо слепил так как отсутствовал вообще… а вот тонированные дорогие иномарки на блатных номерах, также участница ДТП, вела себя на дороге крайне непрофессионально и вместо того чтобы потихоньку выезжать со стоянки убедившись в отсутствии авто на главной дороге не выскакивала как мастер по ралли и не препятствовала движению могу сделать вывод деньги есть права получит обезьяна… что могу сказать про теорию о превышении скорости давайте возьмем такую же машину, а не BMW и попробуем с третьей зебры разогнаться я вас уверяю ваша скорость будет колебаться от 50 до 70 км в час… и то что маневрирование рулем или торможение спасло бы это все такой бред и гон мастеров что просто смешно… главное было спасти жизни себя и жизнь владелицы дорогой иномарки из администрации и не причинить вреда пешеходам, так что в следующий раз дорогие владельцы автомобилей смотрите по сторонам, когда движетесь по второстепенной дороге!!!
Действия с комментарием
columbietz: Полезней для общества, когда люди, его составляющие, задумываются о причинах.
Хохма в том, что никакого намека на реальные причины в данном опусе не наблюдается. Присутствует лишь стандартная подмена причин — скорость.
Действия с комментарием
Гость: не выскакивала как мастер по ралли
Не стоит сюда мастеров по ралли приплетать. Большинство из них ты на дороге вообще никогда не заметишь.
Цитата: и то что маневрирование рулем или торможение спасло бы это все такой бред и гон мастеров что просто смешно…
Это не бред. Это работает (у тех кто умеет ) Естественно, что если «поезд уже совсем ушел», то полностью избежать аварии не получится. Разве что минимизировать последствия.
Цитата: главное было спасти жизни себя и жизнь владелицы дорогой иномарки из администрации и не причинить вреда пешеходам
Ну это правильно, в общем-то.

P.S. Вообще, неплохо было бы знаки препинания и заглавные буквы использовать по назначению. А то, читать такой непрерывный поток сознания весьма тяжело.
Действия с комментарием
columbietz: Так много текста, а к чему — непонятно.
«Народные новости» — это не стандартный продукт выпускника журфака.
«Народные новости» в данном случае просто выход из ситуации при отсутствии квалифицированных кадров, завуалированный под подачу новостей в определенном формате..
Цитата:  Главное, у Вас собственный взгляд на случившееся! Присылайте ваши новости на наш портал! Поделитесь тем, что вас волнует, с другими жителями города и Одинцовского района!
Мне, как правило, само ДТП не интересно: ни то, о котором сообщается в материале, ни какое-либо ещё. ДТП — это следствие. Полезней для общества, когда люди, его составляющие, задумываются о причинах.
Так что — присылайте новости или то, что вас волнует? Надо бы определиться, а то всё в одну кучу спихнули.
Цитата:  P.S. Если же у вас, ВасЯ, есть желание и возможность подсказать «корреспондентам из народа» как делают новости те, кто этому обучен — не сочтите за труд, приведите несколько толковых ссылок на тему «профессия — журналист». Мне, например, будет интересно прочесть.
К слову сказать, искусству создания новостных статей я профессионально не обучен. Но ничего сложного в этом не вижу, просто требуется подумать и потрудиться. В основу того или иного события положен определенный факт, он же выносится в заголовок статьи. В первой части статьи пишем классическое введение, то есть историю и предпосылки. Во второй описываем непосредственно случившееся. Далее проводим анализ, основанный на проверенных фактах, мнения очевидцев, мнения сторонних экспертов (интереснее даже, если мнения полярные), приводим собственную версию случившегося. В финале резюмируем и пишем тот или иной вывод. Вкратце так.

Основная мысль — статьи должны писаться системно, а не так, как тут делается обычно. То бишь, обычно производится вброс информации и ряд домыслов и непроверенных данных, приправленных пристрастным взглядом автора. Чем больше спорных моментов, тем статья считается лучше — больше будут комментировать. В конечном итоге достигается задача коммерциализации ресурса — повышение посещаемости сайта. Правда, судя по тексту комментариев, большинство не понимает сути, просто хочется «вставить свои 5 копеек», а те, кто понимает — не комментируют, ибо считают, что бред комментировать бесполезно. Не все статьи такие, но частенько попадаются откровенно провокационные

Ссылки на тему «профессия — журналист» подскажет гугль, я, честно говоря, не возьмусь. Связано это с тем, что для начала хорошо бы понять формат статьи — портретный очерк, интервью, хроника и т. п., а это уже совсем не моя специальность. Я, наверное, как и Вы, смог бы написать статью деревенского масштаба, но не более, так что увы
Действия с комментарием
ВасЯ: К слову сказать, искусству создания новостных статей я профессионально не обучен. Но ничего сложного в этом не вижу, просто требуется подумать и потрудиться.

Основная мысль — статьи должны писаться системно, а не так, как тут делается обычно.

В конечном итоге достигается задача коммерциализации ресурса — повышение посещаемости сайта. Правда, судя по тексту комментариев, большинство не понимает сути, просто хочется «вставить свои 5 копеек», а те, кто понимает — не комментируют, ибо считают, что бред комментировать бесполезно. Не все статьи такие, но частенько попадаются откровенно провокационные

Ссылки на тему «профессия — журналист» подскажет гугль, я, честно говоря, не возьмусь. Связано это с тем, что для начала хорошо бы понять формат статьи — портретный очерк, интервью, хроника и т. п., а это уже совсем не моя специальность. Я, наверное, как и Вы, смог бы написать статью деревенского масштаба, но не более, так что увы
Скромность ни к чему: всё сказанное — по делу и к месту. Спасибо.
Действия с комментарием