Тяжелыми металлами загрязнены почва и вода Одинцовского района

просмотров: 6 734комментариев: 36 оценка 5 · 8 голосов

Главные загрязнители экологии — 220 тысяч единиц транспорта, которые ежедневно перемещаются по дорогам Одинцовского района. Об этом на оперативном совещании в районной администрации сообщила Ольга ВОЛОШИНА, председатель комитета по охране природы.

Каждый год на 20 тысяч автомобилей становится больше. Пыль, оксиды углерода, азота, фосфора, бензапирен, углеводы, фенолы, медь, свинец, цинк — все эти вещества выбрасываются транспортом в атмосферный воздух города Одинцово и района.

Тяжелыми металлами загрязнены и почва, и вода. Самые загрязненные реки — Сетунь, Мащенка, Бутынь. Самые чистые — Молодельня, Сторожка, Нара. Наибольшая опасность загрязнения почв свинцом — в Одинцово, Жаворонках, Назарьево, Успенском, Горском, Барвихе. Кадмий присутствует в таких поселениях, как Голицыно, Кубинка, Новоивановское, Часцы, Захарово, Никольское, Ершовское, Горское. Цинк — в Заречье.

На полигон ТБО «Часцы» в год поступает почти полмиллиона (474000) кубических метров отходов, или 104 тысячи тонн.

 Лес занимает 45% территории Одинцовского района. Таким образом, кислородный баланс у нас пока положительный. Как рассказала Ольга Волошина, чтобы улучшить экологическую ситуацию в Одинцовском районе, в 2011 году были посажены 1700 деревьев и 15000 кустарников. 

Отметим, что при этом была вырублена значительная часть Подушкинского леса для строительства платной дороги. С увеличением транспортного потока количество выбросов вредных веществ в атмосферу возрастет в разы, а высаженные деревья и кустарники — явно недостаточная компенсация за загубленные 150 га природоохранной зоны.  После ввода скоростной автомагистрали в эксплуатацию, экологическая обстановка в «Одинцовском Экополисе», несомненно, ухудшится.

216.73.217.146

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии36

Гость
prAteh: [q=Гость] а не пробовали предприятия по переработке ТБО строить))))))))))
Автомобили что ли перерабатывать?q]

Нет. Чиновников ГромоШайгуноГладышевых и всякую МедвеПутовскую хрень!
Действия с комментарием
если бы автомобили не стояли в городе из-за пробок по часу, а быстро его проезжали, вредных веществ выделялось бы меньше, это факт. на одном участке дороги на единицу времени сжигалось бы гораздо меньше топлива, а значит и для экологии был большой плюс. да и для кармана было бы выгоднее. наглядный пример, пару недель назад поехал на дачу под звенигород. пришлось ехать с ТТК по новой риге. так вот я проехал без пробок, расстояния проехал около 80 км. бензина сжег столько же, сколько трачу по пробкам до работы на расстояние в 12 км. я был чертовски приятно удивлен.

экополис остался в памяти и кое-где на плакатах. нужно сажать больше деревьев, потому что из 1700 которые они посадили думаю в лучшем случае 2/3 выживут, ухода за ними нет ни какого. И мне еще вот что интересно, есть ведь наверное технология которая позволяет не вырубать деревья, а пересаживать их. ведь не все из вырубленных вековые дубы которые хрен выкопаешь, есть ведь достаточно молодые деревья которые можно пересадить, я думаю эта идея достаточно инновационная и крайне нанотехнологичная, что бы задуматься о ней.

по поводу полигона, радует что он достаточно далеко от населенных пунктов и прикрыт лесами. Вы бывали в Долгопрудном летом в жару? Советую) такого ахтунга я не ожидал, когда первый раз увидел. Там на въезде в город ГОРА (реально) мусора, а запах мммм…
Действия с комментарием
razum: по поводу полигона, радует что он достаточно далеко от населенных пунктов и прикрыт лесами.
Там вокруг много дачных кооперативов: «Олимпиец», «Репка», «Грань» etc. А когда свалка горит, дым доходит до Голицыно.
Действия с комментарием
Цитата: С увеличением транспортного потока количество выбросов вредных веществ в атмосферу возрастет в разы,
Крайне спорный тезис.
Если считать за поток количество проходящих машин за сутки, то чего бы увеличиваться их кол-ву?
Если только сядут за руль те, кто сейчас предпочитает электрички, да вдруг возрастет поток грузов с западного направления.
Но и то не в разы.

Поток константа, но увеличится скорость индивидуальных машин в потоке.

Но выброс на единицу пути у машины идущей с крейсерской скоростью в разы меньше, чем у ползущей в пробке.

В этом смысле новая дорога ситуацию с выбросами улучшит.
Действия с комментарием
Гостья
fang: В этом смысле новая дорога ситуацию с выбросами улучшит.
Но остается загрязнение почвы от износа шин, на 300 метров по обе стороны дороги распространяется.
Действия с комментарием
Гостья: Но остается загрязнение почвы от износа шин, на 300 метров по обе стороны дороги распространяется.
А при большей скорости удельный (на единицу пробега) износ, видимо, больше. А вот насколько?
Действия с комментарием
Цитата: Наибольшая опасность загрязнения почв свинцом — в Одинцово, Жаворонках, Назарьево, Успенском, Горском, Барвихе. Кадмий присутствует в таких поселениях, как Голицыно, Кубинка, Новоивановское, Часцы, Захарово, Никольское, Ершовское, Горское. Цинк — в Заречье.
Поясните про машины, они избирательно «гадят», зависимо от того, где проезжают? Т. е. цинком в Заречье, свинцом в Одинцово? Или свинец кадмий цинк из другой оперы?
Действия с комментарием
zaika: Поясните про машины, они избирательно «гадят», зависимо от того, где проезжают? Т. е. цинком в Заречье, свинцом в Одинцово? Или свинец кадмий цинк из другой оперы?
Возможно разгадка в том, какие в/о присадки используют местные бодяжники?
Действия с комментарием
Гостья
fang: А при большей скорости удельный (на единицу пробега) износ, видимо, больше. А вот насколько?
Хочешь расчеты получить? признаюсь я не помню. ООСом это называется.
Это не особо важно.
Площадь загрязнения увеличивается в зависимости от кол-ва дорог.
Действия с комментарием
Гостья: Площадь загрязнения увеличивается в зависимости от кол-ва дорог.
удельная концентрация загрязнения пропорциональна количеству машин и скоростному режиму.
Что лучше? Одна дорога с убитой навсегда прилегающей территорией, или много дорог, загрязнения вокруг которых не выше пдк? При одинаковом суммарном потоке.
Действия с комментарием
По мне так лучше больше дорого на которых пусто, чем одна на которой все стоят. Зато пока стоишь в пробке шины не изнашиваются, протектор целый)

К бодяженному бензину. начал замечать все больше дымящих машин, причем дым нормального цвета, не черный не голубоватый, а именно белый, как зимой. Причем валит не только с убитых тазиков, а и с вполне нормальных машин, может дело в Путине?

Ув. гость, у Вас вода такого цвета, словно вы в лесном городке живете… Или до одинцово тоже уже дошло?
Действия с комментарием
Гость
Цитата: Ув. гость, у Вас вода такого цвета, словно вы в лесном городке живете… Или до одинцово тоже уже дошло?
на фото ул. Северная этой зимой, дом из тех, который коммунальщики называют «Вартапетяновским»…
Действия с комментарием
fang: Что лучше? Одна дорога с убитой навсегда прилегающей территорией, или много дорог, загрязнения вокруг которых не выше пдк? При одинаковом суммарном потоке.
От количества и качества водоразделов (или бассейнов) это зависит, что в свою очередь зависит от площади. И чего это мы? Я же тупица безграмотная, а ты отпетый безбожник о каких то пдк талдычим
Действия с комментарием
mar1na: От количества и качества водоразделов это зависит
Загрязнение лучше распределять по большему кол-ву водоразделов?
Т. е. больше дорог лучше, чем меньше?
Действия с комментарием
Показать ещё 16 веток · осталось 16