Одинцовский ад

Alise: Не пересядут, можете не сомневаться.

Жизнь заставит — пересядут. В ряде компаний, мягко говоря, не приветствуются регулярные опоздания на работу. У кого-то просто терпение лопается от того, что по 5-6 часов в день приходится стоять в пробках. В машине сидят, на работе сидят, а потом жалуются на здоровье.

Правнук Плюшкина: Значит, им просто нравится стоять в пробках…

Некоторые в пробках умудряются работать и книжки читать.

Зае…ли пи…сы, зае…ли!!!

сегодня, без проблем сел в электричку в 8-30, молодцы догадались вернуть её, а то пару недель назад ехал в «сексуальных» вагонах как «кильки в банке».
Вчера хотел на машине съездить в Ашан- плюнул и развернулся около стройки давинчи. раньше хоть можно было по выходным машиной пользоваться.
Выход вижу только, чтоб народ работал рядом с жильем и развитие общественного транспорта, все модернизации дорог и развязок это временные меры, будут.

в пятницу поехал по рублю, показалось быстрее чем по можайке…

Matthaus: В ряде компаний, мягко говоря, не приветствуются регулярные опоздания на работу.

А кто будет следить за опозданиями, если начальство в той же пробке торчит, через машину от тебя?
Никакие расширения Можайки, которые, кстати, невозможны в принципе, никакие дополнительные электрички, пусть хоть через каждые 5 минут, ситуацию уже не спасут. Народу все равно становится больше с каждым годом и предел пропускной способности уже перейден. Тут нужно принципиально другое решение проблемы, причем не одностороннее, а целый комплекс мер.
Например, всемерно развивать удаленные рабочие места, чтобы офисный планктон дома сидел и накладные выписывал, а не в Москву утром перся. Одновременно надо создавать рабочие места по дальнему Подмосковью: давать фирмачам серьезные льготы, если они будут строить свои заводы, склады и цеха, автосервисы и минипекарни где-нибудь в радиусе Можайска, Кубинки, Бронниц, Подольска, Орехово-Зуева, Шатуры и Дмитрова. А если хочешь работать здесь, то наоборот, доп. налог ввести. Бюджетникам тамошним — врачам, медсестрам, ментам, учителям, воспитателям детсадов — давать жилье вне очереди, пусть хотя бы служебное, но сразу и подъемные. Ну и так далее. Смысл — убрать экономический интерес для людей ездить в Москву за баблом. Пусть работают по области. А для этого нужно предприятия строить, значит, нужны инвестиции, то есть инвесторы. Вот их-то сюда привлекать и должны Шойгу и его команда. Не в Одинцово и Балашиху, а на вторую бетонку. И СУ-155 за яйца взять (благо инструментов для этого у губернатора больше чем достаточно), чтобы там дома строили, а не здесь.
Вот если по такому пути события пойдут, то лет через 5-7 по Можайке можно будет проехать более-менее свободно. А если нет, тогда рано или поздно город встанет навсегда.

Гость 15.10.12, 11:08 +100500 и федеральным властям, нужно занять другие регионы… чтоб меньше народа в москву на заработки ехало.

Оу) и меня в статье упомянули) Сегодня даже как-то по привычке пошла утром на электричку и не жалею пока. Из минусов — все те же — запахи от людей и духота. Сажусь в одинцовскую на 8-04 (но прихожу конечно раньше, чтобы сесть, иначе будешь стоять, а на ост. Трехгорка превратишься в «сексуальную кильку»). Если придешь под отправление, то не сядешь, да и еще привычка у людей — занимать места в вагонах (мужчины почему-то этим грешат) и не по одному, а по два даже сразу, видимо ждут того, кто опаздывает.
А как из-за толкотни люди ругаются с утра — это вообще «песня»! В тамбуре сегодня две девчонки матерились не по-детски, пока их мужчина взрослый не осадил, что они с людьми вообще едут, на минуточку.
По времени я выигрываю в поездке — это раз, нервы берегу — это два. И получается, что минусы общественного транспорта я могу как-то обойти и подстроиться, а вот пробки объехать — никак.

Гость: Гость 15.10.12, 11:08 +100500 и федеральным властям, нужно занять другие регионы… чтоб меньше народа в москву на заработки ехало.

Такого не было, нет и быть не может.

Гость: и федеральным властям, нужно занять другие регионы… чтоб меньше народа в москву на заработки ехало.

Это само собой.

Власть, заставляет заниматься экстремизмом, ставит людей в такие рамки, когда нельзя по-другому. Все комерсы и продажные чины должны знать, когда ты давишь на человека, он начинает отступать до определенного момента, а потом… начинает давить на тебя!

Angina: Из минусов — все те же — запахи от людей и духота.

Не знаю, какие запахи вы учуяли. Бывает, конечно, от кого-то несёт потом или перегаром, но это в утренних электричках редкость. Вот духота — это проблема в переполненных собаках.

два выходных коту под хвост!
в субботу в два часа дня выехали с Вокзальной и только в четверь четвёртого были около к/т Минск!
в воскресенье промчались по свободной Минке от Бородино до Лесного городка — и полная Ж на час с лишним до МКАД!
и по всей Минке еще строятся всякие Одинцовские Парки, между Минкой и Киевской ж/д тоже микрорайон заложили!
Кто ж там квартиры-то покупает? Экологии само собой никакой, но там же окно открыть невозможно будет- сплошной гул. Как впрочем и Гусарская баллада окнами на Можайку.
Как можно выделять земли под застройку не то что не просчитывая пропускную способность дорог, но даже просто не руководствуясь здравым смыслом! Хотя о чём это я — кому надо мигалку влючат, гайцов впереди пустят и мухой пролетят!…
А всем остальным — стоять и стоять, хоть расширят, хоть платный дублёр построят.
Потому как, когда ВСЁ застроят, то ничего не спасёт.

А в Сколковское шоссе…-цать миллионов угрохали, чтоб по нему грузовики катались. Если еще и построят тот кошмар, который на плакатах изображён — тогда нервный срыв населению обеспечен, т. к. нормальный мозг такую раскраску воспринимать не в состоянии.

Гость: Как впрочем и Гусарская баллада окнами на Можайку. Как можно выделять земли под застройку не то что не просчитывая пропускную способность дорог, но даже просто не руководствуясь здравым смыслом!

Пробки в районе Дубков и Акулово уже достали. Вчера на проезд этого участка ушёл почти час.

Гость: 

vova88: Практически в каждой машине едет 1 человек, когда возможно доп 3х посадить. Здорово придумать чтото типа форума, на котором люди найдут себе попутчиков, далее как пример чередоваться. И людям поможешь и экономия и гляди машин меньше станет

Уже придумали такой форум. Попутчики называется, или что-то типа этого. Кстати, чем больше человек в машине, тем больше расход бензина (

а потом к Вам припрутся с претензией налоговики, что Вы занимаетесь незаконным бизнесом, т. к. в нормально, что если кто собирается в попутчики, то на бензнин скидываются. т. е. вы денежки с попутчиков получили, доказывайте, что это не платная услуга! Оно кому надо? Да с нашими законами даже если кто раньше просто по пути подвозил, теперь не подберёт!

Matthaus: 

Angina: Из минусов — все те же — запахи от людей и духота.

Не знаю, какие запахи вы учуяли. Бывает, конечно, от кого-то несёт потом или перегаром, но это в утренних электричках редкость. Вот духота — это проблема в переполненных собаках.

Я капризная, да, обоняние сильно развито. Раз на раз конечно не приходится, но бывает. Опять же, я говорю, что адаптируюсь еще. Из машинки же в электричку просто так не пересядешь, но целесообразность этого оказалась выше комфорта. Жду, когда муж сдастся

Matthaus: А по Боровскому никто не пробовал объезжать? Есть смысл тем, кто едет на юг и восток Москвы?

Да, я сегодня рискнула, мне как раз на Мичуринский надо. Все бы ничего, если бы два перца не стукнулись на последнем светофоре перед МКАД… После часа по Можайке час по Боровскому ехала.

Angina: Из машинки же в электричку просто так не пересядешь, но целесообразность этого оказалась выше комфорта. Жду, когда муж сдастся

Понятно, что после отбивных из парной свинины тяжело адаптироваться к столовским котлетам, но иногда приходится .

Angina: Оу) и меня в статье упомянули) Сегодня даже как-то по привычке пошла утром на электричку и не жалею пока. Из минусов — все те же — запахи от людей и духота. Сажусь в одинцовскую на 8-04 (но прихожу конечно раньше, чтобы сесть, иначе будешь стоять, а на ост. Трехгорка превратишься в «сексуальную кильку»). Если придешь под отправление, то не сядешь, да и еще привычка у людей — занимать места в вагонах (мужчины почему-то этим грешат) и не по одному, а по два даже сразу, видимо ждут того, кто опаздывает.
А как из-за толкотни люди ругаются с утра — это вообще «песня»! В тамбуре сегодня две девчонки матерились не по-детски, пока их мужчина взрослый не осадил, что они с людьми вообще едут, на минуточку.
По времени я выигрываю в поездке — это раз, нервы берегу — это два. И получается, что минусы общественного транспорта я могу как-то обойти и подстроиться, а вот пробки объехать — никак.

Душераздирающая история. Добро пожаловать в Россию.

Bond72: Душераздирающая история. Добро пожаловать в Россию.

Моей целью было показать пример пересадки с авто на общественный транспорт.
В Одинцово родилась и живу постоянно, поэтому меня не удивишь никаким его будущим «развитием» и последствиями оного. Касательно электричек и метро, в свое время я тоже наездилась по уши, просто сейчас отвыкла, но, в целом, без проблем езжу и не возникаю

а мэр Одинцово по прежнему молчит по этой проблеме. Гнать его в шею и вообще всех менять давно пора. Довел город до такого состояния!!! Нет бы раньше начал думать о том, что город скоро задохнеться от пробок. Только и умеет устраивать костюмированное шоу, а местное телевиденье освещает это))))) тьфу