На путепроводе в Перхушково запустили движение по всем полосам

просмотров: 8 189 (+1)комментариев: 21 оценка 4,8 · 10 голосов

15 октября в 10 утра открылось движение по второй части путепровода через железную дорогу в Перхушково Одинцовского района. На открытии выступил губернатор Подмосковья Андрей ВОРОБЬЕВ.

Полноценный запуск путепровода в Перхушково

Строительные работы на 33 км Можайского шоссе в Перхушково начались во втором квартале 2014 в рамках губернаторской программы «Свободный переезд». В феврале здесь открыли рабочее движение по двум полосам.

Сегодня открыли полноценное движение по всем 4-м полосам. Строительные работы доставляли немало неудобств местным жителям. Перхушково, Здравница, Трубачеевка и Крюково были, по сути, отрезаны от благ цивилизации на время стройки.

«На этом участке ежедневно проезжали 50 тыс. автомобилей, в часы-пик на 3,5 часа был закрыт шлагбаум. Сегодня эта ситуация решена», — заявил губернатор на открытии путепровода.

До конца года, по заявлению властей, откроют еще ряд переездов, в частности, в Михнево-Жилево и обход Подольска.

«За счет бюджетных  средств в конце года планируется начать строительство еще 2 путепроводов — в Домодедово и Нахабино», — сообщил в Перхушково губернатор.

Полноценный запуск путепровода в Перхушково, Андрей ВОРОБЬЕВ

Губернатор Московской области Андрей Воробьев

 

 

Полноценный запуск путепровода в Перхушково

Напомним, у съезда с путепровода строится огромный торговый центр «Леденцово-парк» с множеством сетевых гипермаркетов, в числе которых и Леруа Мерлен. Новый дорожный объект обеспечит удобный подъезд к ТЦ и станет частью его транспортной инфраструктуры. Тем самым явно повысит покупательскую пропускную способность. Поэтому очень странно, что путепровод Перхушково строится за счет народных средств, а не за счет средств владельцев торгового центра.

Существовал еще один проект моста, который предусматривал замену сразу двух переездов: на Можайском шоссе и на 1-м Успенском. Два шоссе должны были  соединить по другую сторону железной дороги. Под проект даже были выделены земельные участки, которые можно было увидеть на публичной кадастровой карте. Шли годы,  проект не реализовывался. Александр ГЛАДЫШЕВ делал громкие заявления выступая против строительства моста. Однако вместе анонсом появления «Леденцово-парк» ситуация резко изменилась. Появился новый проект моста предусматривающий удобные заезд и выезд к строящемуся торговому объекту. Он сейчас и реализован за счет бюджетных средств. На 1-м Успенском шоссе переезд остался.

216.73.216.199

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии21

rotfront: Да лучше бы путепровод, а ещё лучше туннель построили на станции Одинцово… да и вообще мне кажется что дешевле строить туннели… в том числе и под железными дорогами…
При строительстве тоннеля огромной проблемой будут дренажные системы, которые в последствии необходимо будет постоянно обслуживать.
Действия с комментарием
lexxxa_82: При строительстве тоннеля огромной проблемой будут дренажные системы, которые в последствии необходимо будет постоянно обслуживать.
Изящнее технически смотрится железную дорогу отправить на эстакаду…
Действия с комментарием
Отрадно! Вот так бы давно! Молодцы конечно. И достаточно быстро. Эти переезды давно достали, великое стояние. Жаворонки, Голицыно, Переделкино, Внуково…но хоть есть движуха в правильном направлении. Ещё бы минку расширили у МКАД хотя бы до трёх полос, а то позорище такое, копошаться, а больше двух полос, плюс общественный транспорт, не получается никак!
Действия с комментарием
Эстакады не было — Одинцово стояло, эстакаду построили — Одинцово стоит! Вопрос: зачем эстакада? Для торгового центра? А он зачем в чистом поле? Чтоб Одинцово застрелилось!
Действия с комментарием
Поэтому очень странно, что путепровод Перхушково строится за счет народных средств, а не за счет средств владельцев торгового центра.
Подробнее: oinfo.ru/news/?id=49117

Вот это сказали так сказали…
Ув. автор статьи может привести хоть 1 пример такого прецедента?
У нас владельцы ТЦ не заморачиваются как правило даже парковками, не то что путепроводами.
Действия с комментарием
solo0872: У нас владельцы ТЦ не заморачиваются как правило даже парковками, не то что путепроводами.
Ну например владельцев ТЦ заставили заплатить за переделку выездов на МКАД…
Действия с комментарием
trait: Эстакады не было — Одинцово стояло, эстакаду построили — Одинцово стоит! Вопрос: зачем эстакада? Для торгового центра? А он зачем в чистом поле? Чтоб Одинцово застрелилось!
Ну дык по-моему очевидно: чтобы люди переезжали путепровод и сворачивали на платку.
Действия с комментарием
Дождались, а то каждый день меняли там разметку, один день летишь в 2 полосы, а на следующий уже там встречка огорожена. Интересно сколько лет ждать съезд со МКАДа в Одинцово будем?
Действия с комментарием
Все должны ездить по платной дороге. Главное деньги. Минку ремонтируют от Голицыно в область, а от Лесного городка до мкада и конь не валялся, люди погибают, никому дела нет. Все силы для платной дороги.
Действия с комментарием
Показать ещё 1 ветку · осталось 1