Платное Минское шоссе — катастрофа
областного масштаба

11 января 2016, 17:10

В здании администрации Одинцовского района (улица М. Жукова, д. 28) начались публичные слушания по проекту реконструкции Минского шоссе, участок которого планируют сделать платным.

Минское шоссе реконструируют под платную трассу

Извещение о публичных слушаниях попало в руки редакции «ОИ» случайно, оно было опубликовано в ограниченном спецвыпуске газеты «Одинцовская НЕДЕЛЯ». Заметим, что на публичных слушаниях нас не будут спрашивать: делать Минское шоссе платным или нет? Этот вопрос решили без учета мнения населения еще в 2012 году.

Сегодня на повестке дня вопрос межевания более 60 участков, отведенных под строительство платной дороги — от Голицыно до Дорохово. Это около 40 км трассы. На данный момент в актовом зале присутствует 44 человека.

Катастрофа областного масштаба

Минское шоссе было построено относительно недавно — в 30-ые годы по указу Сталина. Строилась дорога заключенными ГУЛАГа (Вяземского лагеря НКВД). За время своего существования трасса приобрела статус федеральной дороги. Помимо того, что дорога имеет важное стратегическое значение в международных перевозках, важную роль она играет и в жизни обычных жителей области. Например, для городского округа Краснознаменск Минка — это дорога жизни! В закрытый военный городок можно заехать только со стороны шоссе через пропускной шлагбаум. Выходит, после ввода платного участка на Минке, выехать и заехать в ЗАТО можно будет только за деньги.

Для автомобилистов нескольких районов Подмосковья, расположенных вдоль  Минского шоссе, трасса не менее значимая. Большинство жителей Одинцовского, Можайского, Рузского, Наро-Фоминского районов работают в столице. И самый доступный путь до Москвы лежит через Минское шоссе. Альтернатива — узкое Можайское шоссе с двумя полосами для движения, которое в придачу усеяно десятком железнодорожных переездов.

Летом к обычному потоку автомобилистов прибавляется бесчисленная армия дачников. Минское и Можайское шоссе замирают в многокилометровых пробках. В дачный сезон время на дорогу тратится в два раза больше. Например, сегодня доехать из Одинцово до Можайска можно за час. Летом на дорогу уходит около двух часов. Какая будет ситуация после того как участок Минки сделают платным не сложно представить: одни будут толкаться на Можайском шоссе, вторые — на Минском, но уже за деньги. Из-за наживы на людях, автомобилистам придеться выбирать — либо тратить огромное количество времени на дорогу, либо — свои кровные денежки.

Напрашивается вопрос, почему федеральная трасса будет реконструироваться за счет инвесторов? Неужели денег налогоплательщиков не достаточно. Ведь в год только один Одинцовский район, где на тысячу жителей приходится рекордное число автомобилей — 398, отчисляет до 2 млрд руб. Согласно бюджету в 2016 году объем дорожного фонда Одинцовского района составит 1 358 666,995 тыс. руб. Но не стоит забывать, что всем автомобилистам еще приходится переплачивать за бензин — акциз на топливо никто не отменял. 60% конечной цены российского топлива составляют государственные сборы. Причем в текущем году цены на бензин из-за новых акцизов вырастут примерно на 2 руб.

Варварская реконструкция

На 72 км стоит монумент с часовней. Скульптурная группа посвященная подвигу воинов-дорожников, сражавшихся и павших в годы Великой Отечественной войны. Место для памятника было выбрано не случайно — практически на стыке Можайского и Минского шоссе. В военные годы эти стратегические магистрали играли немалую роль, а в Московской битве на этом рубеже был создан мощный оборонительный узел, который так и не смогли разбить гитлеровцы. Памятник открыт 7 мая 2002 года. Однако в 2015 году «Автодор» в рамках реконструкции Минского шоссе переставил монумент! Его сдвинули от обочины дороги в глубь леса! Это еще одно доказательство того, что деньги решают все.

Как будет решен вопрос с межеванием более 60 участков, затрагиваемых в ходе реконструкции Минского шоссе под платную трассу, покажут публичные слушания. Остается уповать, что хотя бы в этот раз мнение жителей будет учтено.

3.147.195.136

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
25 693
Dtnth
лично#
Коррупция нам поможет. Надо свечку поставить, чтобы они деньги разворовали быстрее чем приступили к исполнению адского замысла.
trait
лично#
Matthaus: Ну да, напротив ДРСУ.
И не только это. Напротив дер. Бутынь кладбище, за Кубинкой кладбище
dgy
лично#
дайте ссылку на петицию
trait
лично#
George: какие 5 рублей км??? Вы чего если это делает автодор то там 1.5р км!!!
… пусть делают Я за… не часто езжу, а если даже надо то в Можайск, до Можайск можно и по Можайске доехать…
Вы или засланец или не очень мыслящий человек! Без обид. Вы и в правду считаете, что будет реальная польза?. Подруга живет в Голицыно. Дача напротив бывшей «Иверии». От дома до дома — 8 км. Теперь нужно доехать до Кубинки, хоть за плату, хоть бесплатно, развернуться и приехать на дачу. Итого 60 км.
Второй пример: знакомый живет в Бутыни (в деревне). Работает в Голицынском госпитале. Дороги — 4 км. Будет 60. Опять же до Кубинки и обратно. Мои друзья здоровые, физически крепкие люди. Пешком дойдут. А что говорить о пенсионерах? А как будет ехать скорая помощь, пожарные, полиция в деревню Сивково предположим? Там достаточно много людей живет! Опят через Кубинку? А потом Вы же (или Вам подобные) будут подавать в суд на медиков, которые на вызов по причине сердечного приступа ехала не 10 минут, час минимум!!! потому, что опять таки только через Кубинку.
Если проект будет реализован, то это будет самое безумное решение Одинцовской мафии. Пока не поздно нужно писать в общественную палату, Президенту, Правительству.
Кстати, в парк «Патриот» поворот с платной или бесплатной дороги будет? Или тоже «до Кубинки…»
Гость
#
Збс. Можайка и так не фонтан в плане пробок, а когда туда добавится еще и часть «Минских» водителей, будет просто борода. И вообще в последние пару лет так активно начали строить платные участки, что через еще несколько лет, чувствую я, 100 километров до родителей «брюки превращаются» в 200 объездных бесплатных. Спасибо, мы очень рады.
sk-sofi
лично#
Как радостно согласились занести в протокол предложение о бесплатном проезде для жителей одинцовского района. Нельзя на это соглашаться. Нельзя делать Минку платной ни в коем случае. Сейчас цель такая, любыми путями. А ведь нет достойной альтернативы! Даже, думаю, пойдут на реверанс в виде бесплатного проезда одинцовцвм. А ЧЕРЕЗ ПАРУ-ТРОЙКУ ЛЕТ ЭТО ОТМЕНЯТ — 100%. Подобными «поправочками» очень много дурного уже сделано, к сожалению трюк не новый…
trait
лично#
sk-sofi: нет достойной альтернативы!
Абсолютно согласна!!! Вопрос не только в деньгах. ПОЧЕМУ я из Голицыно в Сивково должна ехать через Кубинку. Пиццу с мороженным в Сивково я тоже не закажу, кто ж поедет? Интернет магазины в доставку будут включать дополнительные 40 км до разворотов. Хоть по платной, хоть по бесплатной, дорога удлиняется до разворота!!!
А деревня Ляхово вообще по обе стороны минки. Как же кум куме дров привезет?
sk-sofi
лично#
дгы: дайте ссылку на петицию
На какую петицию? change.org/p/требуем-у…тельские-тарифы-на-м11 — это петиция счастливчиков М11.
Создать петицию можно свою здесь же change.org
rotfront
лично#
Нужно создать грамотную петицию… Я могу потратить немного времени на это…
ya-kozak
лично#
Ещё может думаю нужно писать в общественную палату при московской области opmo.mosreg.ru
Сам не пробывал.
Думаю в петиции и обращениях главное не то что мы против платых дорог. А то что ПРОТИВ НАРУШЕНИЯ ПРАВ ЖИТЕЛЕЙ ОДИНЦОВСКОГО И РУЗСКОГО РАЙОНОВ
УХУДШЕНИЕМ УСЛОВИЙ ТРАНСПОРТНОЙ ДОСТУПНОСТИ И ВЗЫМАНИЕМ ПЛАТЫ НА РАНЕЕ СУЩЕСТВУЩЕМ МИНСКОМ ШОССЕ. ИЛИ ТРЕБУЕМ ПЕРЕСМОТРА ПРОЕКТА РЕКОНСТРУКЦИИ МИНСКОГО ШОССЕ В ЦЕЛЯХ СОБЛЮДЕНИЯ ПРАВ ЖИТЕЛЕЙ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ. хорошо бы правильно сформулировать юридически и по сути Нарушения наших прав.
ya-kozak
лично#
Главная суть нарушения прав (я думаю), что предлогаемый проектом вариант альтернативных проездов ухудшает условия (скорость, риски, перепробег) по сравнению с существующим танспортным положением.
rotfront
лично#
Минское шоссе, важнейшая магистраль нашей необъятной Родины. Это витрина государства, важнейший и теперь после событий на Украине и единственный безопасный автомобильный путь в Европу. Планы государственной компании АВТОДОР по введении платы за проезд по Минскому шоссе, подорвут добрососедские отношения с республикой Беларусь, сделают поездку на дачу рядового и небогатого Москвича просто невозможной. Посчитаем, минимальная цена за 1 км, озвученная ГК АВТОДОР составит 5 рублей за км, предполагается сделать платными 99 км. Итого минимум 500 рублей, а с МКАДа до 33 км построен также платный обход города Одинцово цена проезда на котором уже в 2015 году была 250 рублей. Москвичу чтобы доехать до дачи придётся отдать 750 рублей туда и столько же обратно. Самое страшное, что съезды на бесплатные дублёры, предусмотрены только в пунктах сбора платы, а их с 33 по 84 километр (2 этап) только три. Что для таких деревень как Сивково и Бутынь, отдалит скорую и пожарных с 5 км до 60 км.

Бесплатные дублёры по обе стороны от главного хода Минского шоссе, будут иметь по одной полосе движения в каждом направлении, они будут связанны между собой только в трех пунктах сбора платы, на них будет вынесен весь общественный транспорт, под них вырубят все остатки леса между Можайским шоссе с права из Москвы и остаток леса с лева до Киевской железной дороги. В перспективе местность будет застраиваться жильём и торговыми объектами. Одинцовскому району данный проект несёт пробки на бесплатном дублёре Можайском шоссе в районе города Голицино, вырубку остатков леса и растянутую на десятилетия стройку дорог, мостов, примыканий, переездов. Наше предложение, либо строить новое платное шоссе с нуля либо в крайнем случае строить отдельную платную полосу на Минском шоссе. А лучше вообще отказаться от планов по взимания платы за проезд, а сэкономленные деньги потратить не на турникеты и заборы, а наконец-то на ДОРОГИ.
rotfront
лично#
Дополните, я за 15 минут написал. хорошо бы ещё фото и видео добавить…
sk-sofi
лично#
Нарушаются права, да. Почему уже давно вырубается лес, если слушание было только вчера? Но нарушение прав — это не всё. Считаю, что нельзя делать Минское платным. Пусть строят новую удобную дорогу, а Минское шоссе — дорога историческая. Построена на деньги налогоплательщиков. Она всем пренадлежит. И не стоит надеятся, что выполнят что-то более удобное. Не выгодно это, т. к. ни кто по платной не поедет.
sk-sofi
лично#
Достаточно один раз отдать дорогу. И ничего не помешает плату повышать и повышать в дальнейшем.
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи