Публичные слушания: нет платному Минскому шоссе

Максим Остроухов (видео)просмотров: 8 954 (+3)комментариев: 62 оценка 5 · 8 голосов

11 января в здании администрации Одинцовского района состоялись публичные слушания по проекту реконструкции Минского шоссе, участок которого планируют сделать платным.

Федеральную трассу планируют расширить, а участок с 33-го по 84-ый километр (от Голицыно до Дорохово) сделать платным. На публичных слушаниях жители Одинцово и Одинцовского района выступили категорически против проекта Росавтодора.

216.73.216.109

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии62

Ранее: 41 ветка · 41 комментарийПоказать 20 предыдущих
Какие электрички? У нас их было несколько до нашей станции Дровнино. Сиденья такими были, что уж на полу лучше сидеть, если сможешь войти в эту электричку. А теперь еще лучше придумали, с пересадкой в Можайске или Бородино, причем нужно ждать от 30 минут до часу. А вообще, ну как так решили сделать шоссе платное? У меня такое в голове не укладывается, причем до 131 км. хотя бы дублер есть — Можайское шоссе, а дальше? Дальше дублеров нет… Господи, когда же эти сволочи карманы свой набьют и деньгами нажрутся?
Действия с комментарием
Yuri_NN: То есть нужно выделить землю и кучу денег для реконструкции дороги, чтобы по этой самой дороге меньше ездили? А дешевле никак?
Смысл — принудить людей отказаться от использования машин.
Вот для этого делают всё. И иначе никак не отрегулируешь движение.
И иначе никак не распределишь центр развития экономики из Москвы. Пока сюда все будут рваться, всё будет оставаться как сейчас.
anchouse: Какие электрички? У нас их было несколько до нашей станции Дровнино.
Автобусы, маршрутки есть? Сделают полосу для маршрутных транспортных средств, по ним пустят общественный транспорт.
Действия с комментарием
Matthaus: За последние два года появилось много новых электричек с широкими тамбурами, кондиционерами и хорошим освещением в вагоне. Скотовозы 80-х годов постепенно списывают.
А дело не только в качестве вагонов.
Ещё в непродуманности расписания.
К примеру на моей станции, электричка белорусского направления останавливается в среднем раз в 50 минут.
Т. е. надо пускать множество новых электричек, которые будут останавливаться чаще чем, скажем, Одинцово, Голицыно, Кубинка, Бородино, Гагарин. А для того, чтобы такое сделать надо строить новые главные пути, строительство которых стоит денюжку.
Да даже если такое сделать, возникает новая проблема — поезда будут ходить постоянно, отчего переезды на можайском шоссе вообще перестанут открываться. Следовательно сначала надо везде построить путепроводы.
Это замкнутый круг…
Действия с комментарием
song: Смысл — принудить людей отказаться от использования машин.
Вот для этого делают всё. И иначе никак не отрегулируешь движение.
И иначе никак не распределишь центр развития экономики из Москвы. Пока сюда все будут рваться, всё будет оставаться как сейчас.
Вот и не понимаю я методов, зачем делать платные дороги и парковки? Сделали бы сразу налог на проживание в Московском регионе — 5 т. р. в месяц и за машину 10-ку сверху, если жип то 15-ку и все ходи денежки собирай, даже оплату можно сделать по карте «Тройка», а у кого денег не хватае давать кредиты под 12% на оплату налога. А тут нате извращения всякие — там заплати, здесь заплати, дорогу платную построй, черт знает что устроили!!
Действия с комментарием
82% бюджетных (уплаченных нами налоговых средств) пойдут на ухудшение условий нашего проживания, значительных временных и финансовых затрат на перемещение к месту жительства от места работы, учебы, других социально-бытовых мест! ЭТО Прямое ущемление прав Жителей Московской области!
Я сделал скрин с сайта Автодора! (Кто знает как прикрепить?) Только 38% частных инвестиций!!!
Действия с комментарием
А если я просто не хочу нюхать пот и перегар в общественном транспорте?! Зачем меня пытаются пересадить на четыре вида транспорта вместо одной моей машины? На машине я трачу 300 рублей в день, а на общественном транспорте буду тратить 450!!! На машине я добираюсь 1 ч. 20 мин. утром и 1 ч. 40 мин. вечером, а на общественном транспорте мне нужно 2 ч. утром и 3 вечером!!! Кто меня в чём хочет убедить?
Платная дорога — это катастрофа для всех, кто пользуется ею каждодневно!!! А кто раз в месяц — могут молчать и сопеть в две дырочки!!!
Действия с комментарием
trait: А если я просто не хочу нюхать пот и перегар в общественном транспорте?!
В магазине, в подъезде и просто на улице тебя не смущает пот и перегар?
Тем более всегда можно перейти в другой вагон, сделать замечание пьяному вонючему козлу, вызвать ментов или просто съездить ему в табло.
trait: На машине я трачу 300 рублей в день, а на общественном транспорте буду тратить 450!!!
Прибавь расходы на транспортный налог, ОСАГО, а самое главное — посчитай амортизацию машины. Стоимость запчастей серьёзно выросла, а купленная за 600 тысяч помойка типа Соляриса через три года будет стоить максимум 350.
Действия с комментарием
Matthaus: Прибавь расходы на транспортный налог, ОСАГО, а самое главное — посчитай амортизацию машины. Стоимость запчастей серьёзно выросла, а купленная за 600 тысяч помойка типа Соляриса через три года будет стоить максимум 350.
На крыше Вашей машины уже открыта танцплощадка?
Действия с комментарием
Matthaus: В магазине, в подъезде и просто на улице тебя не смущает пот и перегар?
Тем более всегда можно перейти в другой вагон, сделать замечание пьяному вонючему козлу, вызвать ментов или просто съездить ему в табло.

Прибавь расходы на транспортный налог, ОСАГО, а самое главное — посчитай амортизацию машины. Стоимость запчастей серьёзно выросла, а купленная за 600 тысяч помойка типа Соляриса через три года будет стоить максимум 350.
В другой вагон перейти не получится, так как в него в час пик вообще еще нужно влезть, а помойкой называть солярис, как минимум не прилично…
Действия с комментарием
ivanvolkov027: Общественный транспорт это просто ужас!!! Я готов пересесть на автобус и на электричку, если со мной в вагоне будет ехать Воробьев и все остальные!
Да-да!!! Запихните с нами в вагон Воробьёва!!! и жлобов из ЦППК тоже!
Действия с комментарием
ivanvolkov027: а помойкой называть солярис, как минимум не прилично…
Да я шуткую.
ivanvolkov027: Я готов пересесть на автобус и на электричку, если со мной в вагоне будет ехать Воробьев и все остальные!
Шойгу в период своего недолгого и. о. губернаторства как-то в электричке до Жаворонок прокатился. Воробьёв что-то не был замечен в наших скотовозах.
Действия с комментарием
trait: А если я просто не хочу нюхать пот и перегар в общественном транспорте?! Зачем меня пытаются пересадить на четыре вида транспорта вместо одной моей машины? На машине я трачу 300 рублей в день, а на общественном транспорте буду тратить 450!!! На машине я добираюсь 1 ч. 20 мин. утром и 1 ч. 40 мин. вечером, а на общественном транспорте мне нужно 2 ч. утром и 3 вечером!!! Кто меня в чём хочет убедить?
Платная дорога — это катастрофа для всех, кто пользуется ею каждодневно!!! А кто раз в месяц — могут молчать и сопеть в две дырочки!!!
1 час 20?
Вы около мкада работаете?
Да просто чтобы доехать до МКАДа по Можайке и по Минке нужен целый час. Кому вы тут в уши льёте?
Действия с комментарием