Снег сошёл вместе с асфальтом

просмотров: 4 914комментариев: 44 оценка 5 · 6 голосов

Зима ознаменовалась мощными снегопадами, доставившими много проблем автомобилистам. Весной нас ждут новые испытания.

Основные транспортные магистрали Одинцово находятся в удручающем состоянии. Вот лишь малая часть ям Можайского шоссе и улицы Говорова: 

Ямы на Можайском шоссе, Снег в Одинцово растаял вместе с асфальтом

Ямы на Можайском шоссе

Ямы на дороге, Можайское шоссе, 119, Снег в Одинцово растаял вместе с асфальтом

Ямы на дороге, Можайское шоссе, 119

Ямы дублере Можайского шоссе, 101, Снег в Одинцово растаял вместе с асфальтом

Ямы дублере Можайского шоссе, 101

Ямы на дороге, ул. Говорова, Снег в Одинцово растаял вместе с асфальтом

Ямы на дороге, ул. Говорова

Ямы на дороге, ул. Говорова, Снег в Одинцово растаял вместе с асфальтом

Ямы на дороге, ул. Говорова

«Лежачий полицейский» не пережил зиму, ул. Говорова, Снег в Одинцово растаял вместе с асфальтом

«Лежачий полицейский» не пережил зиму, ул. Говорова

Одинцовский район — антилидер по качеству дорог 

В январе глава подмосковного Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Игорь ТРЕСКОВ огласил результаты ежегодного опроса жителей региона по качеству дорог. Одинцовский район стал одним из антилидеров рейтинга. 

Качество дорог в муниципалитете регулярно подвергается критике со стороны автовладельцев. Плохое состояние дорожного покрытия приводит не только к повышенному износу узлов и агрегатов автомобиля, и как следствие росту затрат на их ремонт. Состояние дорог — это в первую очередь безопасность!

Развитие дорожной инфраструктуры безнадёжно отстало от застройки. Дороги забиты транспортом. Колейность образуется не только на основных улицах, но и во дворах.

Каждый год участки дорог в поселениях ремонтируют в соответствии с планом. Но объём работ намного ниже реальной потребности, кроме того, нередко ремонт оказывается некачественным, поэтому ямы и выбоины спустя пару месяцев возвращаются на свои места. Меняется только верхний слой асфальта, капитальный ремонт с заменой основания не проводится в принципе — дорого.

Ямы оцифровали. Есть ли результат?

В 2016 году в Подмосковье по инициативе Андрея ВОРОБЬЁВА началась оцифровка ям на городских дорогах. Тогда губернатор заявил о том, что это способствует решению проблемы: 

Нашим продуктом заинтересовалось большое количество регионов. Они перенимают наш опыт оцифровки ям в городах для того, чтобы дорожные службы не абстрактно асфальтировали ямы, а по конкретным координатам.

Сегодня простой телефон позволяет фиксировать, а главное, осуществлять контроль за решением той или иной проблемы. Поэтому мы считаем, что такие новые передовые практики обязательно дадут более высокое качество ремонта дворов и дорог.

Смогла ли новая система контроля улучшить ситуацию к лучшему — вопрос, на который большинство жителей ответят отрицательно. Возможно поэтому в 2018 году губернатор ещё не вспоминал её. Адреса ям хорошо известны, но справиться с ними власти всё равно не могут. 

Делитесь проблемными участками дорог Одинцово и Одинцовского района в комментариях. 

216.73.217.146

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии44

Предыдущие комментарии
fang: не. нормальная. просто молодая. чего о тебе не скажешь.
Симпотная киса. Молодые игривые. У нас в подвале живут. Сейчас там котёнок чёрный симпатяга игривая.
Действия с комментарием
snowden: Особенно сравнение строительства НОВЫХ дорог в Финляндии и ремонта СТАРЫХ дорог в России.
Нет такого сравнения.
Речь идет о общем состоянии дорог.
Если в России дороги не ремонтируют, а откаты на них зарабатывают-это уж наши «скрепы».
snowden: По-хорошему, дороги вообще необходимо перестраивать (реконструировать).
Кто мешает?
snowden: Как Вам Северный обход? Неплох, да?
Построят ЦКАД, тогда и будет точка отсчета для сравнения.
))))))))))
Т. е все остальное пусть разрушенное стоит…
Действия с комментарием
snowden: Интересное кино.
Особенно сравнение строительства НОВЫХ дорог в Финляндии и ремонта СТАРЫХ дорог в России.
Маслов через ютуб всё знает. В Крыму щаз трассу «Таврида» строят. Летом гляну.
Действия с комментарием
olga-fifa2007: Дыры? Ачотакого? В полотне? Ачотакого? Климат… В Швеции климат чета на дороги не влияет…
Сноуден, ченть новенькое придумай, оцыфровали же!!! Считай!!!
Путину всё мешает.
Почему то в Норвегии или Канаде дороги идеальные…
Действия с комментарием
maslov: Омерзительное зрелище от путинистки Зейналовой.
Разве можно так с детьми разговаривать?
То что тебе нравиться и ты постишь говорит о тебе как о моральном уроде.
Да можно. Сам во 2-м классе за матерную частушку был наказан. Ну да, урод, ну да моральный.
Действия с комментарием
masal: Маслов через ютуб всё знает. В Крыму щаз трассу «Таврида» строят. Летом гляну.
Во Владимир лучше съезди-чего ждать то.
Самая крутая дорога раньше была Пермь-Екатеринбурнг
Действия с комментарием
maslov: Нет такого сравнения.
Речь идет о общем состоянии дорог.
Из кино текст (1 минута 22 секунды):
«Финны следят за качеством дорожной подушки.
Для стабилизации грунтовых масс к торфу или глине добавляют специальные добавки«.

То есть они при СТРОИТЕЛЬСТВЕ все это проделывают.

В каком году Можайское шоссе (она же Старая Смоленская дорога) была построена?
Какая подушка? Сначала телегами раскатали, при советской власти щебенки насыпали и асфальт положили.
Во время ВОВ все опять раздолбали, опять щебень и асфальт.
А Вы говорите — откаты.
Да ее заново строить нужно.
Действия с комментарием
snowden: То есть они при СТРОИТЕЛЬСТВЕ все это проделывают.
Что значит «при строительстве»?
А при реконструкции что мешает?
Это дело Заказчика, в каком V ме ремонтировать.
В чем проблемы?
snowden: Из кино текст (1 минута 22 секунды):
«Финны следят за качеством дорожной подушки.
Для стабилизации грунтовых масс к торфу или глине добавляют специальные добавки«..
Во время ВОВ все опять раздолбали, опять щебень и асфальт.
А Вы говорите — откаты.
Да ее заново строить нужно.
Уже 20 лет путинизма, давно можно было все сделать, а не деньги на покупку балалаек на Багамы перегонять.
Действия с комментарием
maslov: А при реконструкции что мешает?
Так и я о том же.
Корректно сравнивать только аналогичные работы.
Вот реконструируют, к примеру, Можайку (представляю транспортный коллапс в процессе этого действа), вот тогда и посмотрим.
Действия с комментарием
Как строитель скажу.
Дорога стОит пипец как дорого. Сделать можно всё, что угодно, только нужны деньги и время.
На климат нехер пенять. Всё можно сделать. Только время и деньги.
В общем, на дороги в России никогда не хватало и не хватает ни денег, ни времени. В этом и беда.
Действия с комментарием
snowden: Так и я о том же.
Корректно сравнивать только аналогичные работы.
Вот реконструируют, к примеру, Можайку (представляю транспортный коллапс в процессе этого действа), вот тогда и посмотрим.
В России дороги хуже чем в Зимбабве.
Надо туда специалистов отправить-пусть узнают как Можайку сделать.. «Россия заняла 123-е место в рейтинге стран по качеству дорог, оказавшись между Сьерра-Леоне, которая заняла 122 место, и Ливаном (124). Худшими в мире эксперты признали дороги на Мадагаскаре (136 место). Предпоследнее место в рейтинге занимает Конго.»
nonews.co/directory/lists/countries/quality-roads
lenivets: Как строитель скажу.
Дорога стОит пипец как дорого. Сделать можно всё, что угодно, только нужны деньги и время.
На климат нехер пенять. Всё можно сделать. Только время и деньги.
В общем, на дороги в России никогда не хватало и не хватает ни денег, ни времени. В этом и беда.
Верю Ленивцу!
Слова не мальчика, но мужа…
Действия с комментарием
lenivets: Как строитель скажу.
Дорога стОит пипец как дорого. Сделать можно всё, что угодно, только нужны деньги и время.
На климат нехер пенять. Всё можно сделать. Только время и деньги.
В общем, на дороги в России никогда не хватало и не хватает ни денег, ни времени. В этом и беда.
Про дураков забыл это мы все, что по таким дорогам ездим!! Ачотакого? А чотакого и транспортный налог платим.!!
Действия с комментарием
Показать ещё 4 ветки · осталось 4