«Жуткий шум» самолетов вернулся в одинцовское небо
Форум аэропорта «Внуково» забит сообщениями с просьбами прекратить полеты самолетов на низкой высоте над жилыми домами. «Одно время такие полеты были прекращены, сейчас опять возобновились! От шума самолетов включаются сирены автосигнализаций, дрожат стекла, не спят дети», — пишет Drv.
Фото парапланерной летной школой «Дистан». Больше снимков — здесь.
В декабре прошлого года одинцовцы уже обращали внимание, что в небе стоит «жуткий шум», вызванный ревом авиамоторов. Админстрация аэропорта объясняла, что в течение нескольких лет проводился ремонт взлетно-посадочной полосы №2. Все это время полеты выполнялись с другой полосы — №1. Когда ремонт полосы №2 завершился, ее снова ввели в эксплуатацию. А полосу №1, пять лет работавшую с повышенной нагрузкой, в свою очередь, закрыли.
В период ремонта полосы №1 полеты стали выполняться только с полосы №2 — и как раз это приносило одинцовцам беспокойство. В аэропорту обещали, что после завершения ремонта первой полосы, вторая будет выведена из интенсивной эксплуатации.
Когда обе полосы по очереди отремонтировали, полеты стали выполняться одновременно с обеих полос. Интенсивные полеты со второй полосы прекратились, и одинцовцы вздохнули спокойно.
Однако старые проблемы вернулись — жители Одинцово, Новопеределкино, Немчиново и Заречье снова страдают. Коридор захода на посадку и взлета самолетов второй полосы проходит как раз над этими населенными пунктами. Как пишут на форуме «Внуково», раньше заходы самолетов происходили со стороны п. Трехгорка и лесных массивов между Можайским и Рублевским шоссе. Это создавало минимум неудобств жителям жилых районов. Однако сейчас, в связи с реконструкцией аэропорта и увеличением нагрузки на него, полеты над жилыми массивами стали регулярными.
Фото вверху было сделано в восьмом микрорайоне города Одинцово. Самолеты летают так низко, что можно разглядеть бортовые номера. Этот, VP-BCG, принадлежит авиакомпании «Ютэйр». Фото внизу было найдено в интернете — так этот самолет выглядит в профиль.
В аэропорту «Внуково» говорят, что полеты с полосы №2 («страховщика» полосы №1) выполняются эпизодически — только 10% от общего числа. Однако и этих 10% достаточно, чтобы сотни, а может, и тысячи людей испытывали существенный дискомфорт.
«Возможности изменения маршрутов в данном случае нет, так как они расположены в зоне взлета и посадки аэродрома», — комментирует Администрация «Внуково».
«Полеты воздушных судов на аэродроме Внуково выполняются в строгом соответствии с федеральным законодательством. Установленные маршруты движения самолетов, после взлета и при заходе на посадку, соответствуют требованиям ст. 103 Федеральных правил использования воздушного пространства РФ», — отмечают в аэропорту.
Стало быть, надежд на положительное изменение ситуации нет. Злополучная вторая полоса так и будет эпизодически использоваться, действуя на нервы всеми своими «десятью процентами».
«В перечень авиасудов, заходящих на посадку по новой глиссаде входят ТУ-154, ТУ-134, ЯК-40 и другие устаревшие суда с очень высоким уровнем шума (далее ВСПШ), полеты которых запрещены в целом ряде стран», — sdy.
«При пролете вышеуказанных ВСПШ уровень шума в жилых помещениях крайне высок, не спасают ни закрытые окна, ни тройные стеклопакеты. Пролеты ВСПШ над жилыми домами на сегодняшний день происходят начиная с 8:00 до 24:00. А иногда и в ночное время. Кроме того, интервал пролета ВСПШ в дневное время иногда доходит до трех судов в десять минут. Все это создаёт условия практически не пригодные для жизни в указанных населенных пунктах».
18.218.95.236
В два раза больше самолетов — это очень чувствительно. Самое неприятное — что ночью все больше рейсов, никакие стеклопакеты не спасают.
Но стенать бесполезно, лучше привыкать или, если невтерпеж, менять место жительства. Привыкнуть — вполне можно. Это я как живший на военном аэродроме в советское время (полеты сверхзвуковых самолетов каждый день) говорю
ps ксати, …удила, ты в курсе, что конкорд в свое время менял маршрут взлета и посадки в нью-йорке, только потому, что его шум доставлял дискомфорт людям, проживающим от аэродрома почти в ста километрах? короче, к психиатру, бегом!
А с самолетами — раз на раз не приходится.
И да, не в километре, а м. Это как ни странно, очень важно. Невыносимым шум становится, когда до самолетов меньше 300 метров. Когда 500 — уже просто приятная картинка в небе. Шум пропорционален расстоянию в третьей степени. Для справки — 80 децибел от 70 отличаются по мощности в десять (!) раз.
Вот, только что пролетели два самолета — с посадкой в 1.27 и в 1.28…
Устойчивый запах гари.
Город окутан в туман горького дыма.
Это горят леса вокруг Одинцово.
Огонь уже подступил вплотную к молокозаводу.
Администрация района свалила три часа назад без всякого оповещения жителей.
А то что горит, то правда… Свалка на 49 можайки горит, в Голицыно запах экополиса явственно чувствуется.
Не сказала бы, что моя машина уж очень реагирует на всякую фигню. Даже в грозы обычно не срабатывает. А тут был реально такой шум, что я выскочила на балкон думала самолет падает… Жутковато было. Машина заорала как резаная, сработали на максимум датчики удара. Жаль не увидела из за домов, что это был за камикадзе!