Платный въезд в города стал ещё ближе

Государственная дума приняла в первом чтении законопроект, дающий региональным властям право вводить плату за въезд в города.

Очередной резонансный законопроект

Законопроект №1047264-6 «Об организации дорожного движения в Российской Федерации» разработанный федеральным Министерством транспорта, содержит комплекс мер, которые смогут применять региональные власти для борьбы с дорожными пробками.

Наибольший резонанс вызвало предусмотренное проектом право «вводить временное ограничение движения транспортных средств» с помощью в том числе «взимания платы за движение по дорогам».

Автоэксперты и общественные деятели негативно восприняли такую инициативу, говоря о том, что в условиях кризиса местные власти не упустят возможности пополнить бюджет за счёт автомобилистов. 

Высказывался по поводу предложения и глава Минтранса Московской области Николай ОЛЕЙНИК:

— Мы точно не планируем вводить платные въезды в города Подмосковья. Мы понимаем, что для того, чтобы прибегать к подобным мерам, необходимо, в первую очередь, решить вопрос с развитием пассажирских перевозок и парковочного пространства.

Свою инициативу разработчики закона объясняют тем, что в крупных городах происходит ускоренный рост количества автомобилей и загруженности дорог. Также представители Минтранса ссылаются на опыт многих европейских городов.

В случае, если законопроект будет принят, местные власти получат право ограничивать движение на определённых городских территориях. В качестве примера таких территорий приводятся исторические центры городов.

Платным может стать любой участок города

Необходимо отметить, что законопроект не предполагает никаких формальных ограничений в плане определённых участков дорог, которые можно сделать платными. Поэтому брать деньги за проезд региональные власти смогут на любых участках. Администрация просто должна решить, что ей необходимо повысить эффективность «организации дорожного движения».

При этом на власти возлагаются некоторые обязанности, чтобы компенсировать перекрытые дороги: отладить старые маршруты общественного транспорта или открыть новые; организовать перехватывающие парковки; проложить велодорожки.

Во дворах могут появиться платные парковки

Это положение законопроекта осталось в тени возможности введения платы за въезд в города. Региональным властям разрешат создавать платные парковки не только на улицах, но и во дворах жилых домов. Порядок принятия такого решения пока не установлен, но в проекте указано, что платные внутридворовые парковки должны создаваться на основе специальных региональных законов.

При этом прописано, что «размещение парковок должно осуществляться с учётом обеспечения экологической безопасности и снижения негативного воздействия на окружающую среду, здоровье и благополучие населения». Также в законопроекте указано, что «размер и способ оплаты за пользование платными парковками устанавливаются владельцами парковок». Сейчас размер платы законодательно никак не ограничивается.

Вопрос с организацией платных парковок на улицах и во дворах городов неоднократно поднимался в Московской области. В сентябре текущего года в СМИ появилась информация о том, что Одинцово станет одним из пилотных городов при реализации программы «Платная парковка».

Тогда было заявлено, что программа вступит в действие после того, как областное правительство определится с размером тарифов. Но уже спустя несколько дней подмосковное Правительство объявило о заморозке программы на неопределённый срок, сделав приоритетным обустройство бесплатных мест и более активную борьбу с нарушителями правил парковки.

Примут ли законопроект?

Эксперты признают, что принятие закона — дело решённое, ведь за него по итогам первого чтения проголосовали 319 депутатов («Единая Россия»), против — 100. Следовательно, у остальных партий нет возможности заблокировать прохождение законопроекта.

При этом единороссы планируют подготовить ряд поправок. В частности, они предлагают не наделять муниципалитеты правом взимания платы за движение по дорогам, а отдать эти полномочия на откуп властям субъектов РФ.

Второе (основное) чтение закона в Госдуме состоится уже в начале 2017 года. На нём будут рассмотрены все предложения парламентариев.

3.142.172.190