На красный свет по встречной полосе: водитель маршрутки грубо нарушил ПДД

Из предоставленного видео следует, что маршрутка оказалась на пешеходном переходе в момент, когда для нее уже загорелся на светофоре красный свет. Но надо заметить что на этом месте (выехать со Свободы на Можайку) только у остывшего трупа хватит терпения выдержать! С привокзальной площади до перекрестка обычно в маршрутке едем эти 100 метров реально минут 10! Чтобы выехать нужно пропустить 3! включения светофора. Можайка едет 5 минут- выезд с привокзальной площади- пол-минуты.

turnier: Я пишу про ролик, картинка которого видна в статье первой: на ней микроавтобус выехал на полосу встречного движения — за это, насколько я помню, штраф 5 тыс. руб. или лишение в/у на срок от 3 мес. Другой вопрос, что за рулём водитель, который этим зарабатывает на жизнь, т. е. рулить — это его профессия. Не знаю, могут ли лишать в/у в таком случае.

А почему не могут лишить? Чем он отличается от любого другого водителя? Нарушил — получи.

turnier: А тут и не надо фантазировать

Вот и я тебе тоже самое на выдуманный тобой КАМАЗ написал.

turnier: достаточно здравого смысла: в легковушке если убьются, то пятеро, по числу мест, а в автобусе сколько? Не приходит в голову такая простая мысль?

А в маршрутке, раз ты пишешь про ролик, по числу занятых мест. Эта мысль очень простая.
Кстати, ты ездил на 11-м в сторону Бирюзова в 15:40? В этом направлении и в это время со станции в 11-м пассажиров минимум. По опыту моих поездок в это время на выезде со станции пассажира 2-4, потом на Неделина бывает подсаживаются.
Ну это так, штришок к простой мысли.
А вобще любое нарушение кем либо бывает с непредсказуемыми последствиями.

Cyber100: самое все интересное в том, что при устройстве на работу водителем в ПАТП или АУТО (11-й маршрут их, вроде, не?), вакантный водила сразу подписывает заявление «по собственному» и, на момент возникновения претензии (хотя бы такой), он в указанных конторах уже не числится.

Очень сомнительно. Этим они прикроют конкретного водилу, но вопрос нафига им этот конкретно водила? Маршрутка то их всё равно остаётся, и понятно что их водила там. Или они сразу заявляют об угоне маршрутки чтоль?

ave91: Из Москвы их убрали, пора и из Одинцово. Нужно оставить одни автобусы.

Нафиг автобусы! Они по 50 р стоят, а маршрутки по 35! Если одни автобусы останутся, то вообще не на чем будет ездить

masal: А почему не могут лишить? Чем он отличается от любого другого водителя?

Насколько я помню, если нарушивший именно работает водителем, т. е. для него это профессия, то считается, что лишая его в\у, суд оставляет его без средств к существованию. Возможно, что теперь это уже и не так, чему я был бы только рад: не можешь возить людей безопасно — иди на стройку бетон заливать.

masal: Вот и я тебе тоже самое на выдуманный тобой КАМАЗ написал.

Тебе реальных примеров в новостях не хватает, где в автобусах из-за нарушения правил их водителями куча народа получает травмы или гибнет? В вакууме живёшь?

masal: Кстати, ты ездил на 11-м в сторону Бирюзова в 15:40? В этом направлении и в это время со станции в 11-м пассажиров минимум. По опыту моих поездок в это время на выезде со станции пассажира 2-4, потом на Неделина бывает подсаживаются.
Ну это так, штришок к простой мысли.

К какой простой мысли это штришок: что водителю 11-го маршрута, едущего в будни с 15 до 16 часов, можно и нарушить, потому что пассажиров в салоне всё равно мало? Зачем мне этот частный пример? К чему тут эти твои ужимки и прыжки?

turnier: Насколько я помню, если нарушивший именно работает водителем, т. е. для него это профессия, то считается, что лишая его в\у, суд оставляет его без средств к существованию.

Есть те, кто шарит в теме?

Мне что-то кажется, что не так.
И тем более никто не мешает забрать у него права, оставить его на зарплате у перевозчика, а на рейс не выпускать.
Это риски, которые должен нести перевозчик.
Он для этого и нужен. Решать проблемы с автопарков, водителями и т. п.
Нанял дятла — решай проблему с ним сам, а не подвергай риску пассажиров и подставляй своего заказчика, если хочешь продолжать на него работать.

turnier: Тебе реальных примеров в новостях не хватает, где в автобусах из-за нарушения правил их водителями куча народа получает травмы или гибнет? В вакууме живёшь?

Хрень ты какую то порешь. Я уже написал, перечитай ещё раз:

masal: любое нарушение кем либо бывает с непредсказуемыми последствиями.

turnier: К какой простой мысли это штришок:

К мысли о количестве людей в транспортном средстве. Оно бывает разное не зависимо от количества мест в такси, в маршрутке, в автобусе.

turnier: что водителю 11-го маршрута, едущего в будни с 15 до 16 часов, можно и нарушить, потому что пассажиров в салоне всё равно мало?

А это ты опять сам придумал, я не писал что ему можно нарушать, а писал наоборот, что нарушать никому нельзя. Ты чего то фантазировать горазд, так что «не стучи лысиной о паркет» ©

masal: К мысли о количестве людей в транспортном средстве. Оно бывает разное не зависимо от количества мест в такси, в маршрутке, в автобусе.

Бл, вот ты реально непробиваемый, даже не знаю, с каким предметом сравнить. По-твоему, водитель маршрутки смотрит на часы, потом оглядывает салон и думает: «Ага, время 15.40 ч., народу почти никого, два человека всего, со мной вместе трое — поеду по встречке, если и разобьёмся, то погибнет не больше народу, чем в легковушке». Это первый вариант. И второй. Тот же маршрутчик, сверившись с часами и оглядев салон, размышляет: «Ладно, час пик, народу много, если убьёмся, то большой резонанс будет — постою, не поеду по встречке».

Вот от чего люди тупеют: с возрастом, что ли, или от самого факта выхода на пенсию? Как тогда с военными пенсионерами быть, которые в 40 лет уже служить кончают

turnier: Бл, вот ты реально непробиваемый, даже не знаю, с каким предметом сравнить. По-твоему, водитель маршрутки смотрит на часы, потом оглядывает салон и думает: «Ага, время 15.40 ч., народу почти никого, два человека всего, со мной вместе трое — поеду по встречке, если и разобьёмся, то погибнет не больше народу, чем в легковушке». Это первый вариант. И второй. Тот же маршрутчик, сверившись с часами и оглядев салон, размышляет: «Ладно, час пик, народу много, если убьёмся, то большой резонанс будет — постою, не поеду по встречке».

Вот от чего люди тупеют: с возрастом, что ли, или от самого факта выхода на пенсию? Как тогда с военными пенсионерами быть, которые в 40 лет уже служить кончают

Ты чего то какую то пургу гонишь. Сам себе какие то ситуации выдумываешь, сам себе и отвечаешь. Ты о чём вобще фантазируешь?

alionka666: Нафиг автобусы! Они по 50 р стоят, а маршрутки по 35! Если одни автобусы останутся, то вообще не на чем будет ездить

Если по карте стрелка или по банковской карте автобус тоже в районе 35 будет по городу. Точно не помню сколько.

Хоть я и противник маршруток в городах и считаю, что они могут быть только на маршрутах с малым пассажиропотоком, но, к сожалению, уличная сеть Одинцово далеко не везде приспособлена к автобусам большой вместимости. В той же Новой Трехгорке автобус больше пазика разворачивается и проезжает тяжело. То же самое в 8м микрорайоне и других. Необходимо расширять проезжую часть, строить парковки, а после этого говорить о замене маршруток. Хотя я полностью за автобусы средней и большой вместимости как более безопасные и комфортные для пассажиров.

odnosden: Если по карте стрелка или по банковской карте автобус тоже в районе 35 будет по городу. Точно не помню сколько.

Вот ещё один плюс маршруток — не нужно привязываться к каким-то специфическим картам

prAteh: Вот ещё один плюс маршруток — не нужно привязываться к каким-то специфическим картам

Ну банковская карта сейчас есть у подавляющего большинства, так что дополнительно привязываться и не нужно. Сколько бы плюсов не было, есть существенные минусы — безопасность пассажиров, скопление маршруток на улицах города, неудобство для маломобильных пассажиров, пассажиров с багажом, колясками и тд

odnosden: Ну банковская карта сейчас есть у подавляющего большинства, так что дополнительно привязываться и не нужно. Сколько бы плюсов не было, есть существенные минусы — безопасность пассажиров, скопление маршруток на улицах города,

А автобусы у нас на улицах города не скапливаются? Вы уверены? Да и безопасность в последнее время к автобусам не относится, к сожалению

prAteh: А автобусы у нас на улицах города не скапливаются? Вы уверены? Да и безопасность в последнее время к автобусам не относится, к сожалению

Сталкиваются, конечно, но при столкновении автобуса шанс пассажирам выжить несоизмеримо больше, чем в маршрутке. Есть ряд исследований про это. Постараюсь найти, опубликую ссылку.

odnosden: Сталкиваются, конечно, но при столкновении автобуса шанс пассажирам выжить несоизмеримо больше, чем в маршрутке. Есть ряд исследований про это. Постараюсь найти, опубликую ссылку.

А то что автобусы почему -то горят на маршруте? А уж на автобусы, которые по области между населенными пунктами ходят и смотреть страшно, как-будто из под обстрела. А если оставить одного монополиста на рынке, то при завышенной стоимости обслуживание вообще упадет ниже плинтуса, хотя и сейчас уже особо падать некуда.

prAteh: А то что автобусы почему -то горят на маршруте? А уж на автобусы, которые по области между населенными пунктами ходят и смотреть страшно, как-будто из под обстрела. А если оставить одного монополиста на рынке, то при завышенной стоимости обслуживание вообще упадет ниже плинтуса, хотя и сейчас уже особо падать некуда.

Про монополиста никто и не говорил. Помимо Мострансавто есть Автолайн и другие компании

odnosden: Если по карте стрелка или по банковской карте автобус тоже в районе 35 будет по городу. Точно не помню сколько.

То есть надо заводить эту карточку, бумажку, чтобы записывать, сколько осталось… На фига мне этот гемор?

prAteh: А то что автобусы почему -то горят на маршруте?

И въезжают в переходы и остановки…

alionka666: То есть надо заводить эту карточку, бумажку, чтобы записывать, сколько осталось… На фига мне этот гемор?

Достаточно обычной банковской карты