Тормозные диски?

Хочу понять, к чему готовиться…хотя, подозреваю уже…
Уважаемые знающие автомобилисты, прошу совета.
Бьёт при торможении. И в руль, но, больше чувствую педалью . Чувствую этот дисбалланс строго на скорости, когда более 60 км/ ч., ближе к 80 -и, и когда, хорошо, так, притормаживая. До 60 км/ч. никаких проявлений, всё ровно мягко тормозится, даже если в пол.
Машину, при торможении не «ведёт», едет ровно. Но, сделала, на всякий случай, балансировку, всё осталось также. Колодки менялись недавно.
Вопрос один:
Это точно диски? Почему тогда не бьёт, когда тормозишь на малой скорости? Или может что-то с колодками или ещё что-то? А резина может быть причиной?
Благодарю за комментарии.

Повело тормозные диски. Судя по всему, после интенсивного торможения влетели в лужу… Теперь только замена. Будут предлагать расточку, шлифовку — посылайте таких «мастеров» сразу далеко и надолго!

Это началось ровно после того, как зимнюю резину на летнюю поменяла. Совпадение? Единственное, было подозрение, что диски греются сильно. Немного в дороге и горячие очень… В лужу…не помню такого грешка.
Отчего они могут перегреваться? Они же рассчитаны должны быть на то, что высокая температура там…

Возможно, колодки плохие. Лучше брать оригинальные колодки и не экономить, покупая дешёвые китайские аналоги.

1. Проверить торможение ВСЕХ колёс. Бывает тормозит только перёд, и они перегреваются. Любые диски покоробит…
2. Проверить свободное вращение колёс.
3. Проверить толщину колодок на одинаковость (возможно одна колодка не работает).
а вот потом и диски смотреть можно…

sell1300:…Немного в дороге и горячие очень…

А что за диски то? Вентилируемые или нет? ABC и другие системы есть? Очень греться они не должны — тормазуха закипит. Срок замены когда? Она через 2 года меняется… Пишите подробнее…

backwoods: тормазуха закипит. Срок замены когда? Она через 2 года меняется…

Зависит от модели. На многих машинах регламентом предусмотрена замена тормозной жидкости раз в 3 года.

backwoods: А что за диски то? Вентилируемые или нет? ABC и другие системы есть? Очень греться они не должны — тормазуха закипит. Срок замены когда? Она через 2 года меняется… Пишите подробнее…

Добрый вечер.
Системы АВС нет у меня. Колодки китай не покупаю, Германия или что-то такое беру.
Тормозную жидкость, м-м-м, вот не помню, надо посмотреть когда менялась…а, от этого могут диски греться?
По ощущениям, конечно, это диск наверное… Но, началось ровно тогда, когда зимние диски с резиной сняла и летние диски с резиной надела…через пол часа начало бить. Сделала сразу балансировку и всё также осталось…
Смущает вот такое совпадение. Замена дисков с резиной зимние на летние, казалось бы не имеющее никакого отношения к системе торможения…

Сто пудов дики!!!

Диски

doberman1980: Сто пудов дики!!!

Да-а-а…не спорю, по всем ощущениям они, родные…да и срок износа подошёл, конечно.
Если не ошибаюсь, уточню потом, по-моему, 8 лет прослужили, родные, если не больше…
Недавно заменила аккумулятор, хороший был. Не поверите, и этот 8 лет прослужил без малейших проблем, забыла даже о его существовании в машине за такой срок.

Matthaus: Зависит от модели. На многих машинах регламентом предусмотрена замена тормозной жидкости раз в 3 года.

Это первая смена через 3 года, а потом до старости через 2…
Для дисков есть простая подскажка — 2 комплекта колодок, на 3-й раз меняй с диском.У меня это под 90 тыс. км получается.
Машины с автоматом?
P. S. если специально не убирали посмотри бортик на диске, выработка наглядно видна

Посмотрел в регламент своей машины: замена тормозной жидкости через каждые 36 месяцев или 45 тысяч км.

Matthaus: Посмотрел в регламент своей машины: замена тормозной жидкости через каждые 36 месяцев или 45 тысяч км.

Рекомендация ВАЗа? Не суть. Она даже год после открытия бутылки не храниться — уж больно серьёзные последствия могут быть. Но по любому вибрация диска не от этого. При перегреве она закипит (а тонкий диск перегревается) и тормоза пропадут. А если диск не вентилируемый, то все наступит быстрее.

Добрый день.
Сорри… Не могла общаться, в отъезде была…
Про диски уточнила . Они, оказывается у меня ещё совсем родные-родные (японские) не менялись
Мне машину эту пригнали 8 лет назад. Ходовую основную, на всякий случай я поменяла тогда и аккумулятор. Думала и диски меняли, сказали — нет.
Единственное, я никогда не запускала колодки до истирания. Всегда меняла немного заранее, берегла диски.
Но, приличный срок тогда получился по годам…
А сейчас, интересно так, видно, колодки притёрлись с этому кривому диску и торможение уже почти без отдачи происходит. Только за 100 км\ч. когда, осталась…
Но, менять всё-равно буду, конечно…в зиму. Хорошо бы такие же по качеству купить.

В сервисах настоятельно рекомендуют замену колодок, когда износ уже порядка 80%.

Я так понимаю, что у машины с автоматической коробкой диски греются больше по понятным причинам. Но, должно же быть и рассчитано на это.
Хочешь ездить на «автомате» — меняй чаще диски?

2–3 смены колодок диски ходят. На автоматах колодки и диски другие, чем на механике — посолиднее что ли.

Добрый вечер.
Кому интересно…
Вчера заменили задние колодки (барабанные) и сами барабаны. Почему задние? Так как больше било у меня в педаль, решили, что проблема в задних…
Колодки, конечно, были хорошо изношены, но, к сожалению, проблема осталась. Дрожит и педаль и руль немного…больше педаль…
Теперь буду менять диски передние…
Есть особенность. Бьёт сильно в педаль, когда тормозишь, двигаясь по закруглённой дороге… не по прямой. Амплитуда ударов большая, не мелкая.
Что же это ещё может быть, почему отдаёт в педаль, если заменили задние колодки?

sell1300: Добрый вечер.
Кому интересно…
Вчера заменили задние колодки (барабанные) и сами барабаны. Почему задние? Так как больше било у меня в педаль, решили, что проблема в задних…

Добрый.
Интересно, а кто это решил? Он в курсе, что педаль тормозит сразу четырьмя колёсами?
А ещё бывает прибор «микрометр», которым замеряют биение дисков и барабанов. И только по результатам этих замеров принимают решение о замене.
А вообще, новые барабаны с колодками — это тоже хорошо.

lenivets: Добрый.
Интересно, а кто это решил? Он в курсе, что педаль тормозит сразу четырьмя колёсами?
А ещё бывает прибор «микрометр», которым замеряют биение дисков и барабанов. И только по результатам этих замеров принимают решение о замене.
А вообще, новые барабаны с колодками — это тоже хорошо.

Я тоже всю жизнь думала, что сразу все четыре тормозят…
Конечно же решение принимала не я, я специалист совершенно другой области, но мне очень интересно… Автослесарь.
Как он мне объяснил, при задних барабанных тормозах, тормозит сначала перед, а потом «зад». Это, конечно, зависит от стиля вождения. У мужчин более агрессивный стиль и задние тормоза чаще «учавствуют» в процессе торможения, у женщин плавнее и поэтому больше передние тормоза тормозят.
Он принял решение именно с учётом моих жалоб. Идёт отдача именно в педаль, и, когда тормозишь на большой скорости. То есть, когда подключаются задние тормоза. Если бы в руль отдавало, то менялись бы сначала передние диски.
Неплохо получилось то, что всё же поменяли задние колодки, они совсем были стёрты…
Мне повезло, нашла их по приемлемой цене, оригинальные. Цены на запчасти сейчас адовые…

По результатам выполненных работ оказалось, что автослесарь не угадал.
Зато теперь у Вас будут новые тормоза по кругу.

Задние тормоза тормозят только на 10%, и нужны в основном только для ручника.. это я про задние барабанные…

Не, Вы зря так про автослесаря. Он очень достойный.
Мне трудно, конечно, оценить, но «симптомы» биения в педаль при торможении на большой скорости, говорят именно о проблемах в задних тормозах, барабанных. Колодки были стёрты напрочь, их замена необходима была.
Я думаю, что здесь всё вместе . Диски передние тоже долго «ходят», тоже поизносились. Менять буду точно, посмотрим.
Я не пойму одно. Если проблема в передних дисках, если они кривые, то почему нет проблем при томожении на 60 км.\ч. На этой скорости идеально всё тормозится.
Только, когда 80 и выше начинается эта проблема?

Про измерение биений дисков и барабанов микрометром всё же погуглите.

Я к чему веду этот разговор
У меня вообще подозрение, что не в дисках с колодками проблема…а намного глубже .
Но, так как я по характеру — пессимист, поэтому к своему мнению отношусь с учётом характера. Слушаюсь специалистов больше.
Не претендую на специалиста совсем в этой области, я обычный пользователь автомобиля.
По моим расчётам, и кстати, посоветовавшись с автослесарем, надо будет смотреть вообще машину всю, наверно, механику снизу всю…тормозную.
Почему отдача идёт только в педаль? И только на большой скорости?
Ещё при резком торможении появился люфт в педали…
У меня много вопросов. Эх… Буду дальше ремонтироваться.
Всем только удачи.

rotfront: Задние тормоза тормозят только на 10%, и нужны в основном только для ручника.. это я про задние барабанные…

Я бы не сказал что на 10%. На 50% точняк тормозят, может даже и больше.

А у меня подозрений нет.
Для того, что бы точно узнать: в дисках и барабанах ли дело, нужно измерить микрометром их биение!
Если оно в пределах допуска, то дело точно не в них.

lenivets: А у меня подозрений нет.
Для того, что бы точно узнать: в дисках и барабанах ли дело, нужно измерить микрометром их биение!
Если оно в пределах допуска, то дело точно не в них.

Да, буду этим заниматься, обязательно…
Забываю про эту проблему, так как большей частью сейчас езжу по городу, а здесь больше 60 км/ч не разгонишься, как Вы знаете. А на этой скорости торможение идёт идеально.
Да и автослесарь в отпуске…не знаю, где ещё сделать это.

Может быть к официальному дилеру на диагностику зарулить?

Хочу в Волин съездить в Голицыно. Была там когда-то, лет пять назад с этой же машиной на диагностике. Не нашли, правда, проблему…
Не проявилась, точнее у них. Сами потом дотумкали.
У Вас нет, случайно, отзыва по ним?

С такой проблемой в Волине не был. Был с двумя другими. Достаточно быстро их мастера разобрались что к чему. Так что ничего плохого про Волин сказать не могу.
Там телефон есть. Позвоните и спросите: могут они померить биение дисков и барабанов или не могут?

Добрый вечер.
Вот что получилось дальше…
В самом начале я говорила, что проблемы с торможением (битьё в педаль при торможении со скорости 80 и более км/ч.) начались ровно тогда, когда весной я переодела колёса зимние на летние.
У меня два комплекта дисков с шинами, поэтому просто переставляю и всё. Только балансировку поправляю, если надо.
Летом из-за характера биения (в педаль), мне заменили задние колодки, сделала балансировку, но проблема осталась.
Было желание заменить тормозные диски, но «руки не дошли…»
Зима подкралась, как всегда быстро…
Сейчас, заменив колёса обратно на зимние, понимаю, что проблема исчезла…
Получается, что проблема в летних дисках или шинах была…до конца не могу понять…
Что может произойти с дисками или шинами, чтобы это могло так влиять на торможение? Тогда и ехать машина должна криво? Разве нет?
Напомню, что машина двигается при этом идеально ровно, никуда не ведёт…
Могу только сказать, что зимние диски у меня родные-родные (японские), а летние покупала уже не родные и им лет пять…
Куда делась моя проблема?

Бывают шины восьмёркой.
У меня такие на ВАЗ 2106 когда-то стояли. Не помню уже, чьё производство.

lenivets: Бывают шины восьмёркой.
У меня такие на ВАЗ 2106 когда-то стояли. Не помню уже, чьё производство.

Интересно…
А это как -то проявлялось у Вас в движении автомобиля?

Вообще никак.
Это мне рассказал товарищ.
Только это были задние колёса.

Мдя-я…
Как же это всё загадочно
Что же мне делать весной?
Менять шины летние или диски колёсные или всё вместе?

На Вашем месте я бы поменял шины на новые, а старые продал.
После этого смотрел: что получилось?