Пешеходный переход возле остановки «Одэкс»

Жуткий переход, вчера вечером лично чуть не был сбит там придурком на джипе.

Находится этот переход на вершине пригорка и к тому же как раз в месте, где Можайское шоссе делает небольшой поворот. Водителям (особенно двигающиеся со стороны Минского шоссе) и так трудно заблаговременно увидеть пешеходов, а учитывая культуру вождения… в общем понятно.

Кто за то, чтобы установить там знак ограничения скорости либо лежачьего полицейского?

вроде бы и нужен там лежачий милицейский. но на можайке и так светофоров с переходами дохуа.
получим дополнительное место для пробок.

Ну от улицы Говорова до съезда на Минское светофор всего один.

А когда заселятся новостройки на Говорова, то народ через этот переход будет валом ходить на остановку и платформу Баковка.

можно пользоваться светофором напротив СВ Фитнеса. А если учитывать пожелания пешеходов на тему удобства перехода улицы, то всю дорогу можно разрисовать пешеходными переходами и светофорами утыкать. Самый оптимальным вариант — либо воздушный переход, либо подземный — и всем удобно, кроме властей, конечно же, так как дорого!

«А если учитывать пожелания пешеходов на тему удобства перехода улицы, то всю дорогу можно разрисовать пешеходными переходами и светофорами утыкать»

Пешеходный переход кагбе уже есть. И согласно ПДД водители обязаны снижать перед ним скорость если видимость перехода снижена (здесь она снижена всегда).

Проблема лишь в том, чтобы обеспечивать соблюдение ПДД. Не более.

З. Ы. Я сам водитель, если что.

Лежачий полицейский на трассе, смешно. По хорошему там вообще не должно быть НЕрегулиремого перехода

Трасса это слишком уж громко сказано для извилистой двухполосной дороги.

Подземный переход там давно напрашивается, но у властей деньги только на храмы и университеты находятся.

Это уже из разряда мечтаний. На такой маленькой дороге никто подземные переходы рыть не будет.
Даже на Мичуринском проспекте в Москве (4 полосы в каждую сторону) подземных переходов всего два на 8,5 километров.

И если уж и делать подземный переход, то для начала на пересечении Можайки и Говорова.

pkopachevsky: Трасса это слишком уж громко сказано для извилистой двухполосной дороги.

Вы видимо мало ездили по междугородним трассам, где по одной полосе, где еле умещается фура.

Возможно.
Однако обращу внимание, что эта «трассо» идет очень даже в городе.

полицейские во-первых невозможны на можайском шоссе, во-вторых дела не спасут. там нужен регулируемый переход. хотя бы пешеходный светофор с кнопкой. я никогда там не перехожу дорогу. делаю большой крюк, но иду к св фитнесу.

izitto: полицейские во-первых невозможны на можайском шоссе, во-вторых дела не спасут. там нужен регулируемый переход. хотя бы пешеходный светофор с кнопкой. я никогда там не перехожу дорогу. делаю большой крюк, но иду к св фитнесу.

Ну тыкать светофоры за 200 метров один от другого тоже не дело.

Необходимо лишь чтобы водители снижали скорость подъезжая к повороту.

Пешеходный мост через 4-полоску стоит (я узнавал) около 20 миллионов рублей. Под ключ. Со всеми согласованиями.
Но порталы заказывать выгоднее.

gr: Пешеходный мост через 4-полоску стоит (я узнавал) около 20 миллионов рублей. Под ключ. Со всеми согласованиями.
Но порталы заказывать выгоднее.

Это всё уже из области мечтаний.
Если ставиить мост/копать переход, то для начала на перекрестке в Говорова.

копать там нельзя. там и так в дождь заливает все.
и еще мост нужен напротив авто49\стройиндустрии. постоянно вечерами слышу визг тормозов и иногда со звуком удара.

gr: копать там нельзя. там и так в дождь заливает все.

Для этого ливневая канализация существует… должна существовать то есть.

что-то нужно, всегда сыкотно там переходить)
там висят камеры, возможно имеет смысл поставит радар с таблом «ваша скорость __ «, для мотивации соблюдения скоростного режима?

Позоно, что до сих пор там не придумали чего-нибудь с переходом, при том что на менее важные вещи деньги находятся. На деньги, потраченные на сторителство трамплина в никуда (эстакада на Маковского) можно было все переходы переделать в подземные.
Переход у Одекса- кошмарная штука, когда еду сам по той местности на машине- жутковато становится, особенно осенью/зимой, когда грязюка и ни рожна на разделительной не видно. Сколько там людей покалечило?

barbarian: Позоно, что до сих пор там не придумали чего-нибудь с переходом, при том что на менее важные вещи деньги находятся. На деньги, потраченные на сторителство трамплина в никуда (эстакада на Маковского) можно было все переходы переделать в подземные.
Переход у Одекса- кошмарная штука, когда еду сам по той местности на машине- жутковато становится, особенно осенью/зимой, когда грязюка и ни рожна на разделительной не видно. Сколько там людей покалечило?

не зря же там знак висит «опасный участок дороги 1км.»
сам предпочитаю соблюдать.