Вопрос к девушкам и женщинам водителям :)

Часто (очень) наблюдаю женщин за рулем, которые двигаются намного медленнее потока при этом держа дистанцию до впереди идущего авто такую, что еще пара влезет. Собсно вопрос - нафига?

Боятся въехать

Женсчина-водитель: Боятся въехать

Ну как вариант принимается Только имхо если какой нить шумахер перестроившись в ее ряд резко оттормозится, то вероятность въехать увеличивается многократно.

Abaddon: Женсчина-водитель: Боятся въехать Ну как вариант принимается Только имхо если какой нить шумахер перестроившись в ее ряд резко оттормозится, то вероятность въехать увеличивается многократно.

Возможно. Но все равно, ИМ так спокойнее
Сколько бы тут не спорили, на самом деле, конечно, женская езда отличается от мужской. Не всегда это плохо - просто это по-другому, мы все же очень разные
Скажу честно о себе. Езжу нормально, как все. Среднестатистический водитель. Всегда пользуюсь поворотниками. Дистанцию большую не держу, чтоб не влез какой-нить джип или газель не люблю за ними ездить - не видно ни фига.. Даже не пропускаю порой... обижаются Иногда люблю погонять по рядам.. на МКАДе, например... под настроение. Чиста па-женски туплю в основном в смысле маршрута движения - например, если был телефонный звонок, сильно меня расстроивший, могу запросто проехать нужный мне поворот или вообще не туда уехать (даже если еду по знакомому пути) Т. е. туплю за рулем, когда всплеск эмоций - волнуюсь, расстроена, нервничаю и т. п. Еще хулиганю иногда... потом стыдно .. это, как правило, либо когда настроение очень приподнятое, либо злюсь.
Короче, женщины более осторожны (но это не ко мне ) и эмоциональны - вот и все.

Женсчина-водитель: Сколько бы тут не спорили, на самом деле, конечно, женская езда отличается от мужской. Не всегда это плохо - просто это по-другому, мы все же очень разные

Это понятно, спорить никто и не собирается

Женсчина-водитель:или газель не люблю за ними ездить - не видно ни фига.. Даже не пропускаю порой... обижаются

За джипиками то еще ладно, через стекло видно, а вот газели, это жопа! К тому же у них часто стопари не работают.

Женсчина-водитель:Иногда люблю погонять по рядам.. на МКАДе, например... под настроение.

Такая же фигня, но на моем пепелаце получается плохо, движок слабоват

Abaddon: Женсчина-водитель: Сколько бы тут не спорили, на самом деле, конечно, женская езда отличается от мужской. Не всегда это плохо - просто это по-другому, мы все же очень разные Это понятно, спорить никто и не собирается

Дык я имею в виду вообще тутошние споры на форуме...

Abaddon: Женсчина-водитель:или газель не люблю за ними ездить - не видно ни фига.. Даже не пропускаю порой... обижаются За джипиками то еще ладно, через стекло видно

Это тебе из твоей нивы все видно, а мине, по асфальту скребущей , и за ними не видать

Большая дистанция для того, что бы.... еси-шо.... типа отвлекут от моб. разговора или занятия макияжем... было время сообразить , и нажать педальку тормоза...

Женсчина-водитель: Это тебе из твоей нивы все видно, а мине, по асфальту скребущей , и за ними не видать

Ага, я тут ехал с товарищем по работе на его хонде аккорд и долго удивлялся, как он вообще ездит, краев капота не видно, сидишь низко, практически лежишь, кошмар короче

Abaddon: Женсчина-водитель: Это тебе из твоей нивы все видно, а мине, по асфальту скребущей , и за ними не видать Ага, я тут ехал с товарищем по работе на его хонде аккорд и долго удивлялся, как он вообще ездит, краев капота не видно, сидишь низко, практически лежишь, кошмар короче

Да, фигня это - дело привычки
Мне нормально

все правильно! пусть так и делают... осторожность превыше всего... и прежде всего им необходимо это из-за того что женщины за рулем не так внимательны (за редким исключением))))

Abaddon: Часто (очень) наблюдаю женщин за рулем, которые двигаются намного медленнее потока при этом держа дистанцию до впереди идущего авто такую, что еще пара влезет. Собсно вопрос - нафига?

соблюдают скоростной режим.

type_2: соблюдают скоростной режим.

Не катит, чаще всего они двигаются медленней разрешенной скорости. Вчера 2-х таких наблюдал, на Можайке и на Варшавке

Abaddon: Такая же фигня, но на моем пепелаце получается плохо, движок слабоват

Движок - далеко не первый и не необходимый фактор для вышивания в потоке.

Abaddon: Ага, я тут ехал с товарищем по работе на его хонде аккорд и долго удивлялся, как он вообще ездит, краев капота не видно,

Никаких проблем, если габариты чувствуешь.

Цитата: сидишь низко, практически лежишь, кошмар короче

Не вижу связи между "сидеть низко" и "лежать". Низко (но при этом почти вертикально) сидеть хорошо - лучше машина ощущается. А вот лежать - это лоховство.

Lexey: Никаких проблем, если габариты чувствуешь.

Габариты габаритами, но когда щемишься, особенно в центре, в притирку, лучше габариты не только чувствовать, но и видеть Я в таких случаях обычно спинку сиденья поднимаю практически вертикально.

Lexey: Не вижу связи между "сидеть низко" и "лежать". Низко (но при этом почти вертикально) сидеть хорошо - лучше машина ощущается. А вот лежать - это лоховство.

Уточню, именно сидеть низко, это напрягает больше всего. А лежачее положение получается из-за того, что ноги практически вытянуты вперед, тогда как в той же ниве ноги согнуты в коленях почти на 90 град., как сказал один товарищ "сидишь как на табуретке"

Lexey: Движок - далеко не первый и не необходимый фактор для вышивания в потоке.

Ну в принципе да, вес машины и аэродинамика тоже влияет. При одинаковых лошадях (80) одно дело 2112 весом 1 т и совсем другое нива весом 1,3 т с никакой аэродинамикой

Abaddon: Lexey: Никаких проблем, если габариты чувствуешь. Габариты габаритами, но когда щемишься, особенно в центре, в притирку, лучше габариты не только чувствовать, но и видеть

Лучше, но не обязательно. Довольно просто натренировать чувство габаритов так, что 10 сантиметров будешь ощущать в своей стандартной посадке. Да и щемиться сильно в большинстве случаев не нужно.

Abaddon: Lexey: Движок - далеко не первый и не необходимый фактор для вышивания в потоке. Ну в принципе да, вес машины и аэродинамика тоже влияет. При одинаковых лошадях (80) одно дело 2112 весом 1 т и совсем другое нива весом 1,3 т с никакой аэродинамикой

Это все тоже вторично. Плохие разгонные характеристики просто не позволят резко влезать в мелкие дырки. Хорошее же вышивание предполагает езду с более-менее постоянной скоростью. И разгонная динамика в этом случае не так важна, как правильный прогноз дорожной ситуации.

Бывают конечно такие девушки, но на их езду как правило влияет папа, который говорит, что быстро ездить нельзя и все-такое! Вот на меня допустим сколько папа и любимый не ругались, я все равно езжу быстро и дистанцию держу совсем маленькую...

Abaddon: type_2: соблюдают скоростной режим. Не катит, чаще всего они двигаются медленней разрешенной скорости. Вчера 2-х таких наблюдал, на Можайке и на Варшавке

и? 60 км\ч по городу это не просто с корость с которой нужно двигаться, это МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМАЯ скорость движения. так что извините.