А я сёдня техосмотр не прошла! Причем очень быстро не прошла, на
Тема: настройки
Действия с сообщением
А я сёдня техосмотр не прошла! Причем очень быстро не прошла, на
удивление…
всего-навсего за час чистого времени (включая покупку
аптечек и огнетушителей, оплату квитанций и ты ты)! Так что в этом смысле
Автодиагностика при нашем родном ГИБДД работает оперативно — и нефиг
на них бочки катить…
Удельная тормозная сила моей рабочей тормозной системы им не
понравилась… после дождя
Храждане! Не попадайте в дождь перед техосмотрм!!!
удивление…
всего-навсего за час чистого времени (включая покупкуаптечек и огнетушителей, оплату квитанций и ты ты)! Так что в этом смысле
Автодиагностика при нашем родном ГИБДД работает оперативно — и нефиг
на них бочки катить…

Удельная тормозная сила моей рабочей тормозной системы им не
понравилась… после дождя

Храждане! Не попадайте в дождь перед техосмотрм!!!
Действия с сообщением
Че им не понравилося?.. как тормозит?.. я бы вот тож сгонял.. дабы проверить как тормозить
Действия с сообщением
«…Удельная тормозная сила моей рабочей тормозной системы им не
понравилась… после дождя…»
Мож денех хотели…)))))))))))))
понравилась… после дождя…»
Мож денех хотели…)))))))))))))
Действия с сообщением
Мариса, дожди всю неделю обещают!!
Действия с сообщением
Этот параметр — удельная тормозная сила…и т. д., насколько я поняла (тупа
беспросветно в этих вопросах, так што чур не ржать надо мной
),
нормальный — когда все 4 колеса одинаково «берут» при торможении… а
если колодки(ка) намокли(ла) — то одинаково не получается… часто даже на
новых (!) машинах «заворачивают» техосмотр по данному параметру.
Измеряет усё компутер.
Так что всё у меня хорошо. С тормозами.Просохну — и еще разок съезжу
беспросветно в этих вопросах, так што чур не ржать надо мной
),нормальный — когда все 4 колеса одинаково «берут» при торможении… а
если колодки(ка) намокли(ла) — то одинаково не получается… часто даже на
новых (!) машинах «заворачивают» техосмотр по данному параметру.
Измеряет усё компутер.
Так что всё у меня хорошо. С тормозами.Просохну — и еще разок съезжу

Действия с сообщением
Мариш… а ТО нужон для себя… или для лобкового стекла…???
Действия с сообщением
Для стекла!!! Для себя у меня бесплатный диагносТ каждый день под
рукой
рукой

Действия с сообщением
Реваша! Нет больше сил смотреть на твой аватар… Я тут тебе новый
подготовила — зацени:

подготовила — зацени:

Действия с сообщением
Страшно как… когда светло…)))))))))))))
Руки не доходят…
Руки не доходят…
Действия с сообщением
бывает. Зад обычно тормозит меньше переда.
Скорее всего они по всем колесам меряют тормозное усилие.
А колодки подсушить не судьба была перед стендом?
Скорее всего они по всем колесам меряют тормозное усилие.
А колодки подсушить не судьба была перед стендом?

Marisaгость
Действия с сообщением
Ну вот! Наконец-то спец. Я ж говорю — тупа.
Ээээ… а колодки подсушить — это как? Фен я с собой не брала


Ээээ… а колодки подсушить — это как? Фен я с собой не брала



Действия с сообщением
потормозить ими перед стендом…
Действия с сообщением
:)
Marisaгость
Действия с сообщением
хм… дык я проехалась… чуть-чуть — до ангара, где осмотр… «чуть-чуть» —
понятие растяжимое…
абисните глупой женщине! скока это — чуть-чуть
понятие растяжимое…
абисните глупой женщине! скока это — чуть-чуть

Действия с сообщением
сильнее педаль.. и как дым пойдет значит чуть чуть уже пришел
Действия с сообщением
То что перед тормозит сильнее это факт. Поскольку перетормаживание
задней оси приводит к заносу.
marisa! А поскольку ТО лишь под стекло, так может в обход
диагностического бокса сходить…
А то в следующий раз у вас фары не туда засветят. А еще СО-СН превысится.
задней оси приводит к заносу.
marisa! А поскольку ТО лишь под стекло, так может в обход
диагностического бокса сходить…
А то в следующий раз у вас фары не туда засветят. А еще СО-СН превысится.
Действия с сообщением
Можно подсушить колодки с дисками слегка притормаживая левой ногой
при открытом газе.
при открытом газе.
Действия с сообщением
Что хуже — большой вопрос.
Причина вообще-то в другом. При торможении
перед загружается, а зад разгружается. Плюс к этому у большинства машин
на перед изначально нагрузка больше. Соответственно и максимальная
сила трения на передних колесах выше.
Причина вообще-то в другом. При торможенииперед загружается, а зад разгружается. Плюс к этому у большинства машин
на перед изначально нагрузка больше. Соответственно и максимальная
сила трения на передних колесах выше.