Логан или пассат?

Помогите советом. Мы с мужем собрались покупать машину, выбор остановили на рено логан 07 года по цене 230–240 тыс.р., но знакомый решил продавать свой пассат 99г., за 280 тыс.р.в хорошем состоянии, и предложил нам, муж сразу перехотел логан, а я все таки склоняюсь к рено. Меня смущает что машине 12 лет, и она все таки дороже. Хочу иметь весомые аргументы в пользу логана (если они есть), когда дело дойдет до принятия решения. Подскажите…

Пассат.
Беречь подвеску и чтобы движок не бензиновый турбо.
Логан вас замучает.

пассат машина уровнем повыше.
безопасность для вас имеет значение? пусть логанчик и новее, но против полторы тонны металла тонна не устоит всё-равно.
недавно в меня имел неосторожность въехать жигуль (у самого мазда6), так жигуль улетел в поле, я его просто, как мячик, пнул. сам остановился через 3 метра не меняя траектории, а тот пару оборотов вокруг оси и нафиг с дороги. думаю не обязательно добавлять, что на мне ни царапины, хотя встречная скорость была около 80.
или вспомните мерседес лукойловский против ситроена? опять грузный немец против изящного француза. про исход я думаю напоминать смысла нет.
пассат однозначно, даже не думайте

зы. для меня, если честно, безопасность не играет высокой роли, но если ее в расчет не брать — всё равно пассат. это машина с мировым именем, в ней всё для человека сделано, удобно.

Спасибо за ответы. Теперь понимаю, что муж не спроста настаивает на пассате. На счет двигателя, то у данной модели — турбодизель — это минус? А безопасность несомненно играет роль, т. к. у нас маленький ребенок, да и комплектация у пассата получше, просто мне хотелось, что то если не новое, то хоть свеженькое))

дизель экономичен, да и стоит недорого. насчет ремонта ничего сказать не могу, у бати дизельный фрилендер, пока ремонта не требовал.
заводится дизель в холодную погоду (ниже −20) трудновато. но если стоят свечи накала — проблем не будет особых.

а дизель опять упал на прежднюю цену? о_О

ajjay: а дизель опять упал на прежднюю цену? о_О

да я фиг знает, я сам 95й лью, поэтому динамику цен дизеля не отслеживаю. в любом случае дизель щас дешевле 92-го. ненамного но дешевле

берите пассат, только сначала нормальную диагностику двигателя сделайте, ремонт у дизеля очень дорогой

Я за Логан. У меня родственник в прошлом году взял за 270 тысяч трехлетний — доволен как слон. Подвеска там неубиваемая, движок по полмиллиона ходит, если заливать хорошее масло, вообще в обслуживании машинка неприхотливая.
А с Пассатом можете намучаться, все-таки машине 12 лет. Да, Пассат выше классом и комфортнее, но надо ли вам играть в рулетку…

Фольца надо брать, но как сказали ранее продиагностировать как следует. Или ваш знакомый, возможно даже сам того не подозревая, сделает гадость.
А лохань я как машину вообще не рассматриваю. Если ездить на дачу — то ради бога. Лучше жигулей, потише, покомфортнее, наверняка менее сыпучий.
А если брать машину — то немец, пусть даже древний, будет интереснее.

вставлю свои пять копеек: у нас в семье два пассата(один древний 93г. механика универсал, второй двухлетка автомат седан), обе машины супер, конечно, древний требует вкладывать в него деньгУ(уж почти все поменено в нем: ну железки разные), вот 2года назад мужу выдали по работе новый нулевой логан, так в этом логане едешь как в отеч. жигулях(не хочу обидеть владельцев логанов или отеч. машин), в нем трясет жуть, даже из-за почему-то неплотного прилегания двери передней-дует, ребенка пару раз пробовали возить на нем, укачивает жутко, а вот в древнем пассате ни разу ни укачало даже в самой дальней поездке.муж очень много в область по работе ездит на логане(в среднем от 5 до 8 тыс. км у него за месяц наматывается, так износ хочу я вам сказать у этой машины, как у нашего древнего пассата, уже почти каждый квартал в автосервисе, то одно, то другое полетит, благо машина фирмы и она оплачивает ремонт)
если брать этого логана(что я совсем не советую) даже нулевого, его надо до ума у спецов доводить, а вот если купить подержанного пассата, тоже, как уже советовали, обязательно надо полную диагностику сделать, а то можно на хорошие деньги попасть-замучаешься ремонтировать и вкладывать в него
вообще конечно, сравнивать логан и фольц., по уровню комфорта при поездке, как оку и мерса

да французы окромя минета и коньяка больше ни чего хорошего не придумали!

kos2000: да французы окромя минета и коньяка больше ни чего хорошего не придумали!

кхахаххаха)

Работаю на автозапчастях и в машинах разбираюсь. Кто высказался за фольц — му.аки! Покупать такое старьё! Потом из сервиса вылезать не будете! А логан хоть и убого выглядит, но он свежий и машина крепкая! Не спроста её в такси эксплуатируют! Потому что она выносливая и неприхотливая! Однозначно рено, а фольц лохам!

saxarok. и что что ты работаешь в запчастях.

логан гав.но полностью. да и 3 года уже.

saxarok: Кто высказался за фольц — му.аки!

а вот так дела не делаются, сладенький ты наш.

А зачем женщине советовать покупать дерьмо!? Легко экспериментировать за чужой счёт! А машина из прошлого тысячелетия не может быть хорошей! А вам dron309 скажу так: логанов на улице сейчас встречается больше, чем B5-х пассатов, а очередь за запчастями на пассат гораздо больше, чем на рено логан! А советуете вы пассат, потому, что сами постеснялись бы ездить на логане))) А муж её такой же, как те, кто высказался за пассаты!

saxarok, запчасти на пассат можно найти в экзисте и без очереди.

мне без разници на чем ездить. я говорю мою точну зрения.
я бы сделал полную диагностику пассата и после диагностики будет все ясно.
пассаты по 25 лет ездят. а вот логаны столько не проездят.

кто даст гарантию что 3 летний логан через месяц не умрет?

Кто знает, может эти логаны по 30 лет будут ездить? Кстати, диагностика не дешёвая процедура, а логану не нужна диагностика!!! Машина свежая, простенькая и ломаться не чему))) Да и кто даст гарантию, что пассат не умрёт сразу после диагностики? Выехал из бокса и сдох)))

P.S. А экзист не самый лучший вариант для покупок!

saxarok, за диагностику возьмут те же официалы до 5 000 максимум.

У меня знакомый делал полную диагностику транзита (дизель 2 литра 100 лошадей) 2002 года у официалов за 1800 рублей.

и логину нужно диагностика. может там вся подвеска ушатана по нашим дорогам. или движек..

saxarok. у каждого свое мнение и спорить тут не нужно.
я лично сам взял бы пассат дизельный бы.

Возможно не у знакомого брать а посмотреть другой пассат на стороне.

трех летний логан это ушатанные дрова и продают потому что гарантии конец.
пормальная диагностика этого мотора на пассате примерно 5000р(ТНВД, форсунки и прочая)
Б5 при должном уходе автомобиль очень надёжный и будет ездить когда логан в кучу гнилого дерьма привратиться

не знаю как вы, а я сторонник старых немцев.
Вы скажете что древняя быха годов так 93–95 тоже сыпучее дерьмо, которое будет сосать бабки? Ну если пойти и купить первую попавшуюся — то да.
А лохань и в африке лохань. Повторюсь, для дедушки пенсионера на дачу ездить — сойдет. Как и любой ТАЗик.

Про дрова — не объективно! Это всего лишь ваши домыслы, ничем не подтверждённые! Если бережно относится к машине, то любая будет бегать долго. А вообще за эти деньги, за которые женщина хочет приобрести машину, есть ещё варианты. На мой взгляд лучше этих 2-х!

saxarok, похоже это вы дрольше логана не ездили ни на чем. если такие выводы делаешь.

логаны берут в такси так как они дешевые. и обслуживание более менее. вот почему. и таксисты после 2–4 лет продают их сразу.

На логане за рулём вообще не ездил ни разу! Предпочитаю японцев.

На логане вообще не ездил ни разу за рулём! Предпочитаю японцев.

глюки)))

надо логан проверить не из такси ли он.Пассик отличный авто-но диагностика в первую очередь.А жене надо посидеть и прокатиться в обоих машинах-сразу поймёт что ей нужно)))