Владельцам ПРАВОрульных машин.

Люди у кого праворульные машины давайте, делиться советами по эксплуатации.

Crown: Люди у кого праворульные машины давайте, делиться советами по эксплуатации.

У всех разные машины, соотв., советы по эксплуатации тоже разные.
Или вы думаете, что родные японцы чем-то в корне отличаются от неяпонских машин? Вы ошибаетесь

Александр: Или вы думаете, что родные японцы чем-то в корне отличаются от неяпонских машин? Вы ошибаетесь

Есть очень сильное отличие = рулит пассажир рулем, ростущим из бардачка и абсолютно ничо не видит, что происходит на встречной

Правый руль — только для слабоунмых скряг и тех, кто во Владивостоке

Цитата: Правый руль — только для слабоунмых скряг и тех, кто во Владивостоке

ага, слабоумные скряги покупают только что вышедшие машины с правым рулем типа Nissan GT-R в Мск больше чем за 100 кило баксов… откуда у слабоумных столько денег?

вот знаете чем отличаемся мы от европейцев и т. п.? тем что нихрена не зная и не понимая можем с умным видом спорить до усиру, попутно убеждая себя в правоте своих якобы аргументов… с таким подходом ничего вразумительного с нашим обществом никогда не будет происходить…

у вас есть свое мнение — молодца, имеете право, только не надо на каждом углу как ворона каркать и навязывать его людям имеющим другой жизненный опыт и взгляды на жизнь, ибо есть шанс узнать противоположное мнение и советы куда засунуть ваше недомнение…

Цитата: Есть очень сильное отличие = рулит пассажир рулем, ростущим из бардачка и абсолютно ничо не видит, что происходит на встречной

видит, еще как видит, поверьте мне, а еще видит в слепых правых поворотах много чего и гайцев на магистральных трассах пасущих на участках где сотни километров обгон запрещен и фуры под 40 км/ч едут…

Shults:

Цитата: Правый руль — только для слабоунмых скряг и тех, кто во Владивостоке

ага, слабоумные скряги покупают только что вышедшие машины с правым рулем типа Nissan GT-R в Мск больше чем за 100 кило баксов… откуда у слабоумных столько денег?

вот знаете чем отличаемся мы от европейцев и т. п.? тем что нихрена не зная и не понимая можем с умным видом спорить до усиру, попутно убеждая себя в правоте своих якобы аргументов… с таким подходом ничего вразумительного с нашим обществом никогда не будет происходить…

у вас есть свое мнение — молодца, имеете право, только не надо на каждом углу как ворона каркать и навязывать его людям имеющим другой жизненный опыт и взгляды на жизнь, ибо есть шанс узнать противоположное мнение и советы куда засунуть ваше недомнение…

Цитата: Есть очень сильное отличие = рулит пассажир рулем, ростущим из бардачка и абсолютно ничо не видит, что происходит на встречной

видит, еще как видит, поверьте мне, а еще видит в слепых правых поворотах много чего и гайцев на магистральных трассах пасущих на участках где сотни километров обгон запрещен и фуры под 40 км/ч едут…

Бу га га! Я ездил на машине с правым рулём. Ощущения не из лучших. Есть конечно же одно преимущество у данного типа машин — парковаться мегаудобно, особенно в мск. В остальном же, динамичной езды на том же Ниссан ГТР ты фиг получишь, ибо обгонять вслепую — это самоубийство, даже с камерой и монитором. Мы вообщето живём в стране, в которой руль с левой стороны находится. Сами убъётесь — да ну и хрен с вами, окружающих жалко и самого себя.
А покупают от глупости новый гтр. Ибо тупо влом дождаться европейской версии и не чувствовать себя в потоке бомжом.

KrosaFcheg: Бу га га! Я ездил на машине с правым рулём. Ощущения не из лучших. Есть конечно же одно преимущество у данного типа машин — парковаться мегаудобно, особенно в мск. В остальном же, динамичной езды на том же Ниссан ГТР ты фиг получишь, ибо обгонять вслепую — это самоубийство, даже с камерой и монитором. Мы вообщето живём в стране, в которой руль с левой стороны находится. Сами убъётесь — да ну и хрен с вами, окружающих жалко и самого себя. А покупают от глупости новый гтр. Ибо тупо влом дождаться европейской версии и не чувствовать себя в потоке бомжом.

Мне вот всегда интересно где авторы таких заявлений ездят? там где можно разогнаться в Мск и области в большинстве случаев 2 и более полос в каждую сторону, а там где тяжело обгонять — так на любом руле тяжело и надо быть аккуратным

Насчет европейской версии — она будет урезанной экологическими стандартами и технически, проверенно — для внутреннего рынка япы не жалеют ни идей ни материалов? а экологию они соблюдат посредством дорогого но чистого топлива, а для скупых и двинутых на цифрах выбросов европейцев gt-r подрежут

Чтобы не быть голословным — в равной степени езжу на 2 маздах одна с левым, другая с правым рулем, с правым куплена по необходимости с левым из симпатий к модели, сейчас в равной степени езжу и на той и на той, обе с МКПП и практически одинаковыми движками, только кузова разные (BA и BJ) суммарный пробег на обеих авто 26–28 000 км в год. Ну нет у праворулек таких страшных, рассказываемых всем недостатков кроме как обгон в слепом повороте на узкой дороге с одной полосой в каждую сторону (а на левом разве по-другому?)… а все страшилки как правило так начинаются «ездил я на правом руле… 5 минут… пассажиром… сзади…» или «у гаража дали прокатиться»… К любой авто надо привыкнуть и 90% ваших отрицательных эмоций идет с непривычки к авто вообщем и внутреннего страха в частности

в рамках форума спор бесполезен как показала практика. скажу лишь одно — если б все было так хреново в авто с правом руле — давно бы народ их не покупал, тем более сейчас, когда разница между подержанным правым и левым рулем ничтожна… однакож праворулек все больше и больше на улицах… а все достаточно просто — просто набор потребительских качеств, качества сборки для внутреннего рынка и минимальной степени убитости нативных японок напрочь перекрывает небольшой недостаток (по большей части надуманный) — руль справа

Цитата: Сами убъётесь — да ну и хрен с вами, окружающих жалко и самого себя.

есть статистика что именно по причине правого руля есть ДТП? нет — в сад!
зато есть статистика где лихие ребята с левым да пох с каким рулем улетают в триплекс непрестегнутые, превышают скорость, сшибают пеших… главное не положение руля, а состояние мозгов водителя

а охота на ведьм у нас национальная забава, нельзя отличаться от серой толпы, ведь так? только в нашей стране и странах бывшего СССР есть проблема расположения руля, в той же япе дофига авто с левым рулем, причем это и дешевые и супердорогие авто… там просто правила соблюдают и уважают друг друга с детства

Shults: Мне вот всегда интересно где авторы таких заявлений ездят? там где можно разогнаться в Мск и области в большинстве случаев 2 и более полос в каждую сторону, а там где тяжело обгонять — так на любом руле тяжело и надо быть аккуратным

Область, МКАД — тяжко. Безспорно недостатков в ней кроме расположения руля нету вообще. Но для меня это главная причина их непокупки, всё же как ни крути обгон через встечку, да и вообще обгон с левым рулём гораздо проще, ибо вижу я всё лично и оцениваю ситуацию, а не высовываю левый бок навстречку вслепую.
В Москве пох на каком руле ездить, на правом даже удобнее в пробках толкаться.

Shults: Насчет европейской версии — она будет урезанной экологическими стандартами и технически, проверенно — для внутреннего рынка япы не жалеют ни идей ни материалов? а экологию они соблюдат посредством дорогого но чистого топлива, а для скупых и двинутых на цифрах выбросов европейцев gt-r подрежут

Это бесспорно, но богатые дядки этот факт будут опускать, а те кому нужны будут кокретные показатели и результаты, избавятся и от японских ограничений на ГТР и половины его салона + до железа доберуться и мощность в 1000+ л.с. будет не пределом. ИМХО — покупать ГТР с правым рулём для городской езды только из-за каких то 50–70 л.с. маразм. Всё равно в городе всего потенциала данного снаряда ты не раскроешь. Да и будешь ощущать каких то пару дней со светофора, потом уже привычка.

Shults: Ну нет у праворулек таких страшных, рассказываемых всем недостатков кроме как обгон в слепом повороте на узкой дороге с одной полосой в каждую сторону (а на левом разве по-другому?)…

Да, по другому. Выше описал почему.

Shults: в рамках форума спор бесполезен как показала практика. скажу лишь одно — если б все было так хреново в авто с правом руле — давно бы народ их не покупал, тем более сейчас, когда разница между подержанным правым и левым рулем ничтожна… однакож праворулек все больше и больше на улицах… а все достаточно просто — просто набор потребительских качеств, качества сборки для внутреннего рынка и минимальной степени убитости нативных японок напрочь перекрывает небольшой недостаток (по большей части надуманный) — руль справа

Вот не надо сказок. Про ничтожную разницу в цене особенно. Хоть на авто.ру зайди, всё прекрасно видно по разнице в цене или 2-3к это уже ничтожная разница?
И про качество япов и япов для европейского рынка — сказки и мифы, не надо их плодить. Разбирали селики и скаи и супры и субы и разницы по железу не находили ни какой. Про качество кузовщины мало что могу сказать, не та не та не ржавеют. Про степень убитости тоже риторический вопрос, тут в большей степени прокладка решает, Взяв что в европе, что в японии ВРХ СТИ — они будут в равной степени убитости, ибо владелец такой машины берёт её явно не за хлебом в булочную ездить.

Shults: есть статистика что именно по причине правого руля есть ДТП? нет — в сад!
зато есть статистика где лихие ребята с левым да пох с каким рулем улетают в триплекс непрестегнутые, превышают скорость, сшибают пеших… главное не положение руля, а состояние мозгов водителя

Статистика вообще интересная штука. Я в пример тоже могу сказать, что феррари по Московской статистике одна из самых неаварийных машин, т. к. их впринципе можно посчитать… А Ладо — гроб на колёсах… короче думаю смысл ясен, что количество праворуких машин по отношению к общей массе ничтожно мало, и статистика вообще ниачём! Так что в сад, малыш!
А бъются все, тут ума много не надо. Особенно много народу этой осенью в мск поубивалось, и на тех же японках драговых, некоторых знал…

Shults: а охота на ведьм у нас национальная забава, нельзя отличаться от серой толпы, ведь так? только в нашей стране и странах бывшего СССР есть проблема расположения руля, в той же япе дофига авто с левым рулем, причем это и дешевые и супердорогие авто… там просто правила соблюдают и уважают друг друга с детства

Это да. Вообще спор ниачём, тут вряд ли что то я смогу вам доказать, и что то вы мне сможете доказать, каждый при своём мнении останется. Но одно убеждение у меня есть — мы ездим в стране с правосторонним движением, и руль у всех слева, поэтому так и должно быть, и стадное чувство и белая ворона тут не причём, просто соображения безопасности.

2 KrosaFcheg

остаемся при своих, только время рассудит

Лучше бы первый пост в теме почитали, человек просил совсем другое
А спор о стороне руля, правильно, глуп и бесполезен.
Только вот автор пропал, так и непонятно, что он хотел в данной теме услышать или обсудить…